Hva holder Bead-lock på med for prosjekter og hva holder venner å kjente på med?

[Bam Margera]

Sjekk drevinga på denne... :pimp

 

 

[HPfreak]

Hmm bestilte noen deler fra Sarpsborg motor og delene kom ikke på over 600 mens frakta viser seg å være på over 17 tusen. Litt usikker på om d er helt rett men......

[Bowtietwister]

Listene ja... skal se om ikke jeg får til det...

 

Men mye som skajer , så bilder kommer nok ikke før i morgen...:D

 

JEpp det var vel det jeg reget med så du får ta dem år du rekker:))

[Kolbotn]

tror jeg spotta deg på vei inn til oslo for en snau time siden;)

Umulig og ikke legge merke til chevy'en!

[Bead-lock]

Heihei... jada... lille bilen var på tur...

 

Hadde leveringsrunde...

 

De jeg skulle lever til i Oslo viste ikke hva slags bil jeg kjørte, men sa glatt i telefonen..." vi så deg der nede i rundkjøringen"...:thumb

 

Motor 355 Levert, demonforgasser levert..og det var positivt å bytte til en 600 Dobbelpumper Holley på 454 motoren..

 

Bilen fikk plutselig liv igjen...:D

[Aeomholt]

Heihei... jada... lille bilen var på tur...

 

Hadde leveringsrunde...

 

De jeg skulle lever til i Oslo viste ikke hva slags bil jeg kjørte, men sa glatt i telefonen..." vi så deg der nede i rundkjøringen"...:thumb

 

Motor 355 Levert, demonforgasser levert..og det var positivt å bytte til en 600 Dobbelpumper Holley på 454 motoren..

 

Bilen fikk plutselig liv igjen...:D

 

Størst er ikke alltid best vettu ;)

 

Dette er vel godt BB lesestoff for deg Bead ;)

[pacecar]

bra oppmøte på drifte trening i kr sand..grei bil som var innom å skrenset litt..en DB9 ..syk opplevelse å sitte på :oohh

[Aeomholt]

Derfor jeg møtte en del gromme gatebiler på hengere når vi var på vei til kjevik ja :)

[pacecar]

da var det nok det ja..33 biler som stilte..bra det i februar måned..så neste er 9 mars..bare å stille..hvem blir første med amcar å drifte da??det savnes..selv om mange bygger biler med v8..

[Bead-lock]

 

 

 

 

Bore and stroke on the two are the same so there is more to consider than just the CI.

I have done a bunch of both and I vote big block.

The big block is bulletproof and, equally built, will outrun the SBC. Almost every mag has tried the bb/sb debate and if equally treated, the BB always wins.

Even in the same car, the BB is better except for handling as the BB is heavier.

SB was designed in mid 50's and has good tech for that time, but the BB is much better, newer tech.

 

 

Det er jo bare vas å sammenligne en 400 SB og en 402 BB

Er jo klart at en kan få ut MYE mere av den 402BB motoren, da den kan puttes på topper som SB motoren ikke er i nærheten med...:D

[Bam Margera]

 

Jøss..

Har du finne bilde av deg fra 6 klasse?? :ass:

[Era]

 

 

 

 

Bore and stroke on the two are the same so there is more to consider than just the CI.

I have done a bunch of both and I vote big block.

The big block is bulletproof and, equally built, will outrun the SBC. Almost every mag has tried the bb/sb debate and if equally treated, the BB always wins.

Even in the same car, the BB is better except for handling as the BB is heavier.

SB was designed in mid 50's and has good tech for that time, but the BB is much better, newer tech.

 

 

Det er jo bare vas å sammenligne en 400 SB og en 402 BB

Er jo klart at en kan få ut MYE mere av den 402BB motoren, da den kan puttes på topper som SB motoren ikke er i nærheten med...:D

 

Dette er grunn til at vi andre buker LSx serien...

 

Den har helt ny bunn og topper som kan likne litt på BB men er utviklet laaaangt vidre med erfaringer fra racing m.m.

 

Era

[pacecar]

http://www.bilforumet.no/mediaforum/191991-bilder-filmer-drifte-treninger-i-kr-sand-2008-a.html noe mere bilder her..så håper på det blir noen amcar på treffet snart..har vært en srt 10 innom da ;)

[Aeomholt]

 

 

 

 

Bore and stroke on the two are the same so there is more to consider than just the CI.

I have done a bunch of both and I vote big block.

The big block is bulletproof and, equally built, will outrun the SBC. Almost every mag has tried the bb/sb debate and if equally treated, the BB always wins.

Even in the same car, the BB is better except for handling as the BB is heavier.

SB was designed in mid 50's and has good tech for that time, but the BB is much better, newer tech.

 

 

Det er jo bare vas å sammenligne en 400 SB og en 402 BB

Er jo klart at en kan få ut MYE mere av den 402BB motoren, da den kan puttes på topper som SB motoren ikke er i nærheten med...:D

 

:viske: Fyren som starta tråden lurte jo på hvorfor det er mere effekt i en 402BB enn en 400SB og det fikk han jo godt svar på her...

 

Grunnen til at det er lettere å hente ut mere effekt i en BB ligger i måten den er konstruert på. Det er jo forsovidt innlysende når noen ramser det opp på den måten. Synes det er mere informativt enn bare å si at SB ikke er noe å ha...

[Bead-lock]

Det er jo ikke det at det ikke er noe å ha... Men åskal en bruke 50 lapper... så bør en velge rett....:thumb