Hva holder Bead-lock på med for prosjekter og hva holder venner å kjente på med?

[Eddiecus]

Nei...

 

Men om vi reiser, når vi reiser...

ja det forteller jeg jo ikke her...

 

Man skal jo ikke invitere dissa tullingene som ikke vet forskjell på mitt eller sitt...:iconsm

 

Er det ikke rart at ikke alle husker hva som er sitt eget..

vi reiser i morgen tidlig, blir greit og komme seg avgårde.

Så nå skal vi opp til jobben min og se over bilen til Odd..

[Bowtietwister]

Vi har en del orginale filter til forskjellge amcar som bare ligger.

selger vi ut svært prisgunstig. Send meg pm om type og modell hvis det er noe dere ønsker

[Bead-lock]

Da var turen unnagjort...

 

Vesterås, Gardemoen NM i SL , og Lillestrøm...

 

kanonhelg egentlig.... :D:D

[Bead-lock]

men NM i SL er KUN for spesielt intressert desverre...

 

Bare sier...

 

Stakkars tilskuere som var der som førstegangesbesøkere,

 

for å kunne holde greie på hvem som rødløkter, kjører for fort, for seit, braiker ut, eller kjører for fort, fortere enn 7.70 sek på 201 meter,å blir Disket jo...

 

Om man ikke må være matematiker og ingentingjør, så må man ha GOD erfaring for å henge med...

 

At Rickardt Bugge Andersen løper ut av Speaker bua og kjører selv,setter igjen en som ikke vet forskjell å¨en Mustang eller Corvette, ja da blir kaoset totalt...

 

Noen MÅ ta tak i dette, for det som ble presentert her var jo helt koko....

 

Å se biler som ellers går 0-100 på 6-7-8 sek NIBREMSE etter 160 kjørte meter, for så å gi gass og så bremse igjen...å så vinne over den han kjører mot, eller om de taper, hvem vet, da ingen klarer egentlig å forklare... humre....

 

DET ER FOR JÆVLIG Å SE PÅ....

 

kappkjøring SKAL kjøres,

UTEN bremsing....

[Bead-lock]

Lillestrøm...

 

ja, kan vel glatt si at man ALDRI har sett så mye bra bil på 3-4-5 timer noen gang...

 

Men var vel kun EN bil som var "skikkelig"...

 

Grå novan til TBG herren med "streetracer" sin ex 572...

Ja den var best egentlig... :thumb

[Chevy350]

Jasså, falt ikke dieselpurka til brodern i smak ;)

 

Novaen, er den koksgrå, og bygget av en enarmet svenske eller noe sånt? Utrolig lekker er den i alle fall!

[Bam Margera]

Novaen, er den koksgrå, og bygget av en enarmet svenske eller noe sånt? Utrolig lekker er den i alle fall!

 

Hvis det er den 66 Nova'n jeg tenker på ble den bygd av Lars Benny Petterson fra Skåne.

Utrolig fint bygge.

[Bead-lock]

den går 69 2 d stolpebilen...

At det er montert diesel i den er jo like tullete som å montere volvo penta i en cigarette V-bunn båt...

 

slike SKAL HA CBB og gostuk...

 

:D

 

Se på 67 bilen til Frank...

Den er HELT RETT...

 

:D

[Bead-lock]

Hvis det er den 66 Nova'n jeg tenker på ble den bygd av Lars Benny Petterson fra Skåne.

Utrolig fint bygge.

 

 

Ødela seg vel i en MC ulykke, sitter i rullestol...:idea:

[Bead-lock]

:D:D

 

[Chevy350]

den går 69 2 d stolpebilen...

At det er montert diesel i den er jo like tullete som å montere volvo penta i en cigarette V-bunn båt...

 

slike SKAL HA CBB og gostuk...

 

:D

 

Se på 67 bilen til Frank...

Den er HELT RETT...

 

:D

 

Den ble bygget sånn for å provosere, og for å gjøre noe annerledes. Ser ut som vi lykkes på begge felt :) Du synes kanskje bilen med 250cid sekser og 3tr manuell var bedre enn 6.5TD med 4tr automat? Her er ingenting kappet eller ødelagt, og ingen vet hva som skjer med bilen i fremtiden. Fikk overraskende mange positive kommentarer om bilen, så dette er bare gøy!

 

Men... Er bilen til Frank feil likevel da, siden den MÅ ha BB, og ikke en 383 SB som står i nå? :) Planene heller vel mot "ledningsmotor" i den, som for meg er helt rett i en brukscruiser som er så tøff.

[Bead-lock]

feil og feil...

Forstå ironien her nå...humre... :D:D

 

Begge stolpebilene er tøffe de...

Så får nå eierene ta sine valg, så kan jo vi andre mene noe om det... :D

[Chevy350]

Hehe, det kan jeg være enig i, du har jo meninger om det meste, så det var jo ikke noe nytt. :) For meg hadde det vært gørrkjedelig om alle fullsize 2dr stolpebiler i Norge skulle hatt 500+ cid BB og store bakhjul, så litt mangfold gjør seg godt.

 

Hadde vi bare funnet ut hvordan man skal få folk til å slutte å kjøpe seg folkevogn (Mustang) som første amcar...

[lowrider]

:)

men NM i SL er KUN for spesielt intressert desverre...

 

Bare sier...

 

Stakkars tilskuere som var der som førstegangesbesøkere,

 

for å kunne holde greie på hvem som rødløkter, kjører for fort, for seit, braiker ut, eller kjører for fort, fortere enn 7.70 sek på 201 meter,å blir Disket jo...

 

Om man ikke må være matematiker og ingentingjør, så må man ha GOD erfaring for å henge med...

 

At Rickardt Bugge Andersen løper ut av Speaker bua og kjører selv,setter igjen en som ikke vet forskjell å¨en Mustang eller Corvette, ja da blir kaoset totalt...

 

Noen MÅ ta tak i dette, for det som ble presentert her var jo helt koko....

 

Å se biler som ellers går 0-100 på 6-7-8 sek NIBREMSE etter 160 kjørte meter, for så å gi gass og så bremse igjen...å så vinne over den han kjører mot, eller om de taper, hvem vet, da ingen klarer egentlig å forklare... humre....

 

DET ER FOR JÆVLIG Å SE PÅ....

 

kappkjøring SKAL kjøres,

UTEN bremsing....

 

Nå har vel halvparten av alle dragraceklasser index da, og uansett hvor man er i verden er dette like dann kjedelig fenomen for de som overtrimmer i forhold til sin klasse!

 

Men kjedelig, og uforståelig for mange JA !

 

Om de som kjører street legal og må bremse etter 160 meter, virkelig kjører "streetlegal" GATEBIL, til bruk over laaaaaange avstander, ligger godt i svingene, og tåler "daglig" utekontroll av biltilsynet....... Det er et spørsmål andre må ta seg av! :)

 

Må også innrømme at jeg blir rimelig provosert over deg Bead, når du får det til å høres ut som om arrangør og de som setter regla er same shit!

Dette var ett arrangement fra NDRG som KUN var satt i gang for å prøve å tilfredstille de som har følt seg "nedprioritert" på legalracing ved vanlig dragrace!

 

Stevnet var jo heller ikke markedsført, så mange på tribunen som ikke "skjønte noe", var det nok heller ikke!

Grunnen til dette var nok at vi "teitingene" i NDRG også innser at streetlegal på en dragracebane ikke akkurat er like publikumsvennlig som f.eks storgata i Brummundal eller tilsvarende steder.

 

Hvorfor stillte ikke du forresten?

Legale ting er kanskje ikke gøy??:drunk:

[Bowtietwister]

Hehe, det kan jeg være enig i, du har jo meninger om det meste, så det var jo ikke noe nytt. :) For meg hadde det vært gørrkjedelig om alle fullsize 2dr stolpebiler i Norge skulle hatt 500+ cid BB og store bakhjul, så litt mangfold gjør seg godt.

 

Hadde vi bare funnet ut hvordan man skal få folk til å slutte å kjøpe seg folkevogn (Mustang) som første amcar...

 

Å ja bror din som hadde den :D Kommenterte den vi å når vi satt å så på rekka av biler som passerte.

 

Vetta søren jeg bead om dette med street legal, men vi har diskutert det så mange ganger her hos oss også, og spørsmålet er vel om du lager løp for de som skal se på eller de som skal kjøre, for her er det snakk om to forskjellige opplevelser av samme sak.

 

Tror det må være no mer enn bare selve kjøringa på et dragrac/streetlegal stevne som skal til for å trekke folk jeg da