godkjenning av turbomotor

[bj0nn]

har alltid lurt på hva som må til for å få godkjent en 240\740 med turbomotor. Noen som kan fortelle meg?

[Evolve]

hvis du bruker søk funksjonen, så finnes det ca 100+ om dette fra før..

[Turboperformance]

Kommer nettopp fra biltilsynet Oslo med godkjent B230FT-motor i 242, og det gikk veldig smertefritt.

 

Eneste jeg hadde med meg var papiret fra Volvo som sier max 220 hk med skivebrems og en Volvo-håndbok som sier at B230FT yter 165 hk. På kamreimdekselet satt fortsatt merkelappen med motortypen.

[MercFreak]

snakka med far til en kompis av meg om dette for et par dager siden (han jobber på biltilsynet i oslo med godkjenning av ombygging) eneste jeg trengte gjøre var og ta med bremsepapirer på motoren, resten skulle ligge på en database så dem bare slo det opp...

[B230ft]

hmh ikke "vanlig" at folk må gi med bremsepapirer så fremt motoren er i så noenlunde orginal tilstand..selv om jeg synes det er rart at ikke alle burde vise.. det er ihvertfal mine erfaringer, ikke at jeg har godkjendt motorbytte selv da..

[Turboperformance]

snakka med far til en kompis av meg om dette for et par dager siden (han jobber på biltilsynet i oslo med godkjenning av ombygging) eneste jeg trengte gjøre var og ta med bremsepapirer på motoren, resten skulle ligge på en database så dem bare slo det opp...

 

Nope. Behøver ikke bremsepapirer.

[oyvind ludvig otterlei]

Skaff deg dokumentasjon på effekt på den motor som du har montert fra Volvo Norge.

Viktig er det at du faktisk kan vise at det er den motor som er montert.

Der er eit serie nr helt fremme og heilt oppe på blokken på innsug siden

+ der står et merke på plast deksel, de merkene må være der..

Du kan bli spurt om du kan vise om det faktisk er den motor som volvoNorge

har gitt dokumentasjon på er montert, og ikke en annen.. det er du som må vise

og legge fram all dokumentasjon!!

En annen ting de er nøye med å sjekke, er om turbo er montert på volvo gren

og at turbo er fysisk lik Volvo original i størrelse.

Hvis her er et avik så må du sjøl legge fram dokumentasjon på effekt,

Dvs du må bremse motor..

Om der er montert trykk forgasser eller autronik eller om der

er Volvo original sprut så er det størrelse på turbo og gren de

Henger seg opp i …og du må bremse motor.

Eg måtte i tillegg få papir fra JT at de hadde støytestet 3” etter en

ISO standard..

 

MVH

:thumb

[MercFreak]

Nope. Behøver ikke bremsepapirer.

 

det gjorde saken litt lettere for min del i hvertfll, for ellers måtte jeg ha dokumentasjon på motor og så måtte volvo bekrefte at det var den motoren... så jeg tror det er litt lettere og bremseparpirer jeg...

[s90r]

Skriv en søknad til BT først om hva du har tenkt til å gjøre. Får du godkjent på søknaden, så er resten plankekjøring :thumb

[MercFreak]

jeg har bare snakka med han som skal godkjenne bilen jeg..

[wunderbaum]

Prata med noen på biltilsynet om akkurat det samme. Har ft motor i 242 som jeg snart skal godkjenne. Fikk ikkeno vettuge svar på hva jeg skal ha av papirer. Jeg trenger vel bare dokumentere at det er en ft motor og henvise til kodene de har i data basen sin. Men, overskrider ikke ft motoren antall Nm det er lov å ha i 240 uten ventilerte skiver??

 

Isåfall tror jeg at jeg må skaffe et klistremerke der det står B230FK så slipper jeg bytte skiver..

[oyvind ludvig otterlei]

Hei.

 

Trur jaggu eg hadde oppgradert bremsene ja ..

[wunderbaum]

Men da må jeg vel bytte kaliperne og mye annet?

[MercFreak]

Men da må jeg vel bytte kaliperne og mye annet?

 

 

hele fjørbeinet vel, får også større spindler da... det er jo også en fordel..

[oyvind ludvig otterlei]

Ja, du må bytte kaliperne og selfølgelig skivene..

Men der er vel en bilopphugger i nærheten???

prøv å få de for 300-400kr Men da må de være bra..