E30 som vinterbil

[M 4-life]

snøen kom for allvor i dag, troen på at E30. skulle takle det greit fikk seg en knekk allerede etter frokosten:P naboen måtte dra meg opp fra gårdsplassen...

 

uansett, noen andre som har erfaringer med E30 på vinterføre...? sykt morro som leketøy, men framkommelighet har vi ikke sett! skal muligens skaffe no ballast og slippe ut litt luft bak. blir kanskje litt bedre?

[BMW_320i]

Kjøp iX;D

[M 4-life]

du betaler, jeg kjører!:P

[Bilmegleren]

Heisann.

Normalt er man ute etter å lette en bil men i tilfellet med en E-30 bør du få inn 80-100kg bak.

2 50 kilos sandsekker (en over hvert hjul), eller fjerne reservehjulet og bytte ut med noe tyngre..

Kjører en 89 325 og bilen er helt latterlig på vinterføre, viste seg at når jeg kjøpte den sto det originale piggfrie vinterdekk (fra 1989) på bilen. Det var som dag og natt når jeg i fjor kjøpte meg nye piggfrie Conti Viking Contact 3 dekk. Fersk gummi og gode vinterdekk hjelper deg også mye.

 

Lykke til.

[Sin]

Vel... skaff deg Diffbrems så kommer du deg mye lettere frem!

[M 4-life]

skal lempe inn noen kilo ja... blir litt "stegling" da men det får vi tåle... har rimeli bra piggdekk. etter noe spøling er piggene en anelse vendt bakover på en måte.. for å unngå at piggen blir revet ut satt jeg de på samme vei også i år... grepet hadde sikkert blitt bedre andre veien, men spørs hvor lenge de ville hengt med...

[M 4-life]

Vel... skaff deg Diffbrems så kommer du deg mye lettere frem!

 

 

vil det si at det hjulet med dårligst grep ikke spøler så lett i forhold til det andre..? eller? ikke på samme måte som sperre men,,,,

[Sin]

Det vil si at viss ene dekket slipper vil kraften bli ført over til det dekket som ikke spinner tror jeg`?

[beemern]

får slenge på noen slitte rallypigg hjul bak :D hehe...

har kjørt e30 noen vintere, og det blir mye har satsing med tunga veldig rett i munn, for og komme opp noen steder.. hehe..

[Jonte]

Hadde mye morro med min 320 E30 på vinteren :)

 

Kunne gjerne tenkt meg en E30 vinterbil, f.eks en 318 eller 318is.. De er ganske suverene å leke seg med, lett å rette opp osv.. :)

[2RE_Racing]

En ting er sikkert: Det er ikke bilen det er noe galt med men personen bak rattet, hvis det går galt! Har en 84 320 2,5i, har aldri vært utfor veien. Og det med sandsekker: dette kan være skummelt. Bilen slipper kanskje ikke så lett, men dæven steike når den slepp, så har du nesten ikke sjangs å rette opp. Har en basskasse på ca 50kg, ypperlig å komme seg frem, men ikke bra i høy fart på svingete veier!

[M 4-life]

dritgøy som vinterbil ja,, vurderte å bytte ut til fwd, men all morroa veier opp for eventuelt stress med å komme fram.

 

noen som har forska på det med lufttrykk i dekka? har det no stor betydning,,, for mye luft må vel være negativt, bedre at dekket går i ett med underlaget..

kjører med ca 30 psi bak nå...

[Nox]

på den bilen er dekk alfa og omega. kamerat har en e30 med bilsteinsprint og eibach fjører. altså stiv som helvete. hadde på passelig gamle vinterdekk og den var totalt ubrukelig. satt så på nye pirelli piggfrie dekk og den kommer seg faktisk nå helt suverent fram.. jeg har hatt en haug av rwd biler om vinteren med både bra og dårlig dekk, men ingen som kommer seg fram så bra..

[Johnny86]

Jeg hadde 0 problemer med min e30, og jeg har en skikkelig bakke jeg må opp hver dag. hadde en 30 kilos blyrull i bagasjen, og det funka fint. kom fram overalt. Etter mine erfaringer er ryktet om at e30 er dårlig på vinteren rent snikksnakk. Lykke til.

[vrtx]

E30 har delt bakaksling, hva skjer med cambern når du lemper 100sand over hjulene? jo du får større minus-camber og logisk mindre kontaktflate mellom dekk og kjøreunderlag.