sørmo`n:bmw M3 E30 prosjekt volvomotor S80 T6

[Vomaz]

Her er det en som har gjort det omvendt:) BMW M5 turbo motor i volvo 240...

http://media.putfile.com/BMW-engine-in-a-volvo

her også...

http://www.volvobmw.com/

[TommyO]

A Bi-Turbo set-up spans each turbo over a specific RPM range, one for low and the other for higher RPM's, greatly reducing turbo lag.

 

Twin turbo activates both turbos simultaneously.

 

Og du, ikke ødelegg en så fin BMW da!!!! knock :boxers

[Øyvind Ryeng]

A Bi-Turbo set-up spans each turbo over a specific RPM range, one for low and the other for higher RPM's, greatly reducing turbo lag.

 

Twin turbo activates both turbos simultaneously.

 

Og du, ikke ødelegg en så fin BMW da!!!! knock :boxers

Så det du sier er altså at Supraens 2JZ-GTE som betegnes som "Twin Turbo" ikke er sekvensiell? Og at Mazdas 13B-REW to-rotor wankel som også betegnes "Twin Turbo" heller ikke jobber sekvensielt? La meg spare deg litt tid og komme med løsningen med en gang:

 

Det er absoolutt ingen forskjell på Twin- og Bi- annet enn bruken og misbruken. Parallellkoblede turbosystemer kalles like ofte "Bi" som "Twin" og sekvensielle systemer, som de to i eksemplet, kalles også "Bi" og "Twin" om hverandre. Det er ingen steder som har fastslått en gjeldende standard for bruken av disse to benevnelsene, derfor er det så mye rot ute og går.

[fluid]

Takk.

[TAm]

Er det en original M3 så er det jo synd å "ødelegge" den med uorginal motor osv pga at dette er klassiker som bør tas vare på. Er det en av utrolig mange produserte standard E30 så er det bare morsomt at noen går egne veier og prøver noe nytt.

[Jonte]

Er det en original M3 så er det jo synd å "ødelegge" den med uorginal motor osv pga at dette er klassiker som bør tas vare på. Er det en av utrolig mange produserte standard E30 så er det bare morsomt at noen går egne veier og prøver noe nytt.

 

Å være orginal er jo ikke alltid like artig :) Og med 195 orginale hester går det jo ikke så skamgodt vet du.. Ikke mot storgutta som Helge Vik etc.. Det finnes jo en god del orginale M3'er også.. Men, jeg er enig med deg, hadde jeg hatt en E30 M3 hadde jeg holdt den orginal med unntak av nye felger.. :)

[norskturboimport]

Å være orginal er jo ikke alltid like artig :) Og med 195 orginale hester går det jo ikke så skamgodt vet du.. Ikke mot storgutta som Helge Vik etc.. Det finnes jo en god del orginale M3'er også.. Men, jeg er enig med deg, hadde jeg hatt en E30 M3 hadde jeg holdt den orginal med unntak av nye felger.. :)

hvorfor skal alle være så orginale?? d spiller da ingen rolle hvilken motor som står i bilen så lenge eier er fornøyd med motoren og den funker som den skal, den motoren sørmo`n skal sette i blir god for ca 600hk og den vil funke bra på lave turtal, d hadde du ikke fått til med en m3 motor..... det er forlite volum i m3 motorn til at du skal få 600hk og at den skal bli kjørbar og fin på gata med tanke på turbo lag. jeg synes at det er et godt valg av motor jeg.

 

 

stå på :)

[Trond.S]

hvorfor skal alle være så orginale?? d spiller da ingen rolle hvilken motor som står i bilen så lenge eier er fornøyd med motoren og den funker som den skal, den motoren sørmo`n skal sette i blir god for ca 600hk og den vil funke bra på lave turtal, d hadde du ikke fått til med en m3 motor..... det er forlite volum i m3 motorn til at du skal få 600hk og at den skal bli kjørbar og fin på gata med tanke på turbo lag. jeg synes at det er et godt valg av motor jeg.

 

 

stå på :)

Karosseriet blir vel ikke ødelagt av å sette inn en annen motor? Er jo bare å slenge inn s14 igjen visst det skulle friste.

 

Hilsen Trond

[sørmo`n]

Karosseriet blir vel ikke ødelagt av å sette inn en annen motor? Er jo bare å slenge inn s14 igjen visst det skulle friste.

 

Hilsen Trond

helt sant :wave :wave :wave :wave :wave :wave :wave blir jo ikke noen forandringer av kaross :thumb

snart hælg folkens å da sier jeg cheers :hammer

[pacecar]

kult å gjøre noe ikke alle har gjort.. lurer på hvorfor alle må ha alt av samme merke,er Vel resultatet som teller,høres kult ut..stå på :wave

[laksen]

kult å gjøre noe ikke alle har gjort.. lurer på hvorfor alle må ha alt av samme merke,er Vel resultatet som teller,høres kult ut..stå på :wave

 

Helt enig. Men innenfor noen rettningslinjer. Blir sint hvis jeg ser en fluka ny 4.2biturbo Audimotor i en ræti Volvo 240!

 

Men jeg skal vel ikke si noe. Bygger jo edelbrock i en Rekord 1967 :D

[Alfa]

hvorfor skal alle være så orginale?? d spiller da ingen rolle hvilken motor som står i bilen så lenge eier er fornøyd med motoren og den funker som den skal, den motoren sørmo`n skal sette i blir god for ca 600hk og den vil funke bra på lave turtal, d hadde du ikke fått til med en m3 motor..... det er forlite volum i m3 motorn til at du skal få 600hk og at den skal bli kjørbar og fin på gata med tanke på turbo lag. jeg synes at det er et godt valg av motor jeg.

 

 

stå på :)

 

Ca 1100 HK:

 

 

1000+ HK:

 

 

900+ HK:

 

 

800+ HK (brukes også til bakkeløp og handleturer lol) :

 

[kjakan_mm]

Ca 1100 HK:

 

 

1000+ HK:

 

 

900+ HK:

 

 

800+ HK (brukes også til bakkeløp og handleturer lol) :

 

 

EID!=D

 

Morsomt Prosjekt.. stå på;)

[DiscoLars]

Ja - GATEbilene sine, det ... :wonder

[Øyvind Ryeng]

De er sikkert lettkjørte og lineære med et sterkt bunndrag også. Og den oppgitte effekten er heeelt sikkert dynotestet på blyfri 98.