Turbokit til m3

[Pirium]

Er egentlig ikke no bmw-fan, men at det finnes morsomt extrautstyr er iallefall sikkert...!

 

Turbokit

[Jonte]

Å oppgi det turbokitet der til 1000hk med denne eksosmanifolden her, det blir litt dumt. Dette kit'et er diskutert opp og ned på Bimmerforums.com og DA-Motorsport har heller ikke opptredt så veldig seriøst for å forsvare sine 1000hk påstander... Bremsepapirer klarte de heller ikke å vise til. Det sier vel litt? Ellers ser det jo ganske så rått ut.

 

Manifold:

[Espen|3k]

Backis tror jeg det var, fra PPF var jo inne på forumet hans og skrev at over 1000 hk med de delene der var umulig... Litt etter ble forumet hacket av noen tyrkere... :rolleyes:

[TurboXs]

jeg har sett litt på sakene selv og den wastegaten de har klarer ikke flowe ut engang. mulig de har så stor turbo at det ikke trengs men da sier det seg jo selv at det ikke er brukanes

[TurboXs]

de skryter av en 1 plata clutch som skal holde 1300nm, ha ha ha sier jeg da

[kimosabi]

Lurer på hvor mye innsugstempen stiger når den turbo´n er god å varm jeg. Har de tenkt på varmeskjold tru? well

[Apl Racing]

Att de kan få seg til og lage ett så stygt grenrør :confused:

[Apl Racing]

Noe av det viktigste når man skel lage ett bra grenrør er att røra fra sylinderne er like lange,altså lik motstand i alle røra!?Blir en del forskjel på cyl.1 og cyl.6 her!

[2fast]

men kordan har dei tenkt at watgaten skal finke når begge løpa er før turboen då???

[oyvind ludvig otterlei]

Eg har eit turbogren som er bygget i sverge av eit firma som heter GIK,

og plasering av wastgate er nokså likt dette, også utformingen der

turbo kommer langt bak med ulike lengder til turbo fra eksos utløp som resultat.

Men det fungerer utmerket!!! på en 8v 2.3l volvo motor var det ikke problem å

bremse over 400hk på svinghjul..

"men" klart at med eit skredder sveiset gren med optimale bøyer og forholdsvis lik lengde så hadde man fått noe bedre respons og litt meir hest, men da må det fin tunest.. Klart det ser fint ut gren i rustfritt men trur kansje kansje at resten av oppsettet er "minst" like viktig slik som rett turbo til rett kam til rett bensin og kompresjonsforhold.

og en som kan og justere mappe..

Har en kompis som nettop har kjøpt eit turbo kit fra PPF i sverge! MEGET BRA!

 

mvh

[MBuilder]

når man på 70-tallet presset ut 1000 hk av 1.1l f-1 motor, overladet seffers, er det jo mulig å få bhp høyt med det oppsettet, momentet vil jo selvfølgelig gå like lavt som fiat 106.

Enhver bil kan få et høyt hk tall, om roterende masse bare er høyt nok. (sett på betonghjul og 150kg svinghjul, og stopp grafen på maks i bremsebenken, da vil nok en 106 greie en del 100 hk, om man bare får massen til å rotere....)

 

"Physics for dummies"

[Reset]

Lurer på hvor mye innsugstempen stiger når den turbo´n er god å varm jeg. Har de tenkt på varmeskjold tru? well

 

hehe.. jeg skulle til og si det!