HVILKEN 4WD/AWD er å anbefale?

[eirikoo]

er ikke så oppdatert mer enn vanlig folkekunnskap rundt girkasser. Og det at haldexen skulle klare å mate igjennom 2400nm det høres helt vilt ut. Men når jeg tenker igjen så er det ikke diffen som har ryki på de med haldex jeg har hørt/lest om, er vel mer girkassa.

 

De kommer vel i forskjellige størrelser Haldex'ene også. :)

Men det jeg ville ha frem er at systemet haldex ikke er dårlig, men implementasjonen av det er kjedelig på de fleste biler. (FWD til du mister grep osv)

[Mr Deej]

Ja, der er jeg helt enig. Godt system som audi har programmert bort all moroa med. Får håpe oppsettet på nye RS4 smitter ned på de mindre quattro modellene etterhvert ihvertfall!

[El-LoCo]

Jeg får lett ræva til å komme på A4'en min ('97 mod 1.8tq).. Må bare gi på litt og motvirke understyringen som kan komme så går det så fint atte.. :p

[Mr Deej]

ey.. bli med en liten runde en gang så får du overbevist meg.. Hvor pleier du å kjøre? Bor i lørenskog jeg og

[funkes]

HAHAHAH

2400nm!??!??

er du spenna gærn eller?

 

Deler man 2400nm med f.eks en girutveksling på 3.5 så høres det ikke så himla høyt ut lengre.

[El-LoCo]

ey.. bli med en liten runde en gang så får du overbevist meg.. Hvor pleier du å kjøre? Bor i lørenskog jeg og

 

Noe sånt burde man vel klare å få til en eller annen gang :).

 

Pleier ikke å kjøre så mye mer enn bare hjem fra jobb nå om dagen :P.

 

 

Apropos Quattro; en morsom liten sak her for noen uker siden var når det var snø og slikt forrige gang måtte jeg flytte en bil med sommerdekk. Endte opp med at jeg måtte ringe Viking for å få flyttet bilen da det jo var skamglatt og umulig å kjøre med sommerdekk (kanskje ikke så rart med tanke på at det var vinter..).

 

Opp til taket på phuset her jeg bor er det en liten bakke, passe bratt og passe lang. Bilen stod på taket der og vi skulle da opp dit for å hente bilen.

 

Kjører foran viking bilen i Audien og opp bakken.. Kjører opp på taket og parkerer. Lurer litt på hvor vikingbilen blir av, den var jo tross alt rett bak meg. Tusler nedover igjen og da ser jeg jaggu vikingbilen i bunn av bakken, sidelengs inn i brøytekanten.

 

Prøvde å gå nedover baken men endte bare opp med å skli ned. Var blitt blankpolert is der i løpet av dagen men kjære Audien krabbet rolig og greit opp ;).

 

Endte opp med at vi måtte grave ut vikingbilen, få på kjettinger og da først kom han seg opp med litt spinning.. Jeg merket ikke at det var glatt når jeg kjørte opp. Rundt da skjønte jeg at jeg vel neppe kom til å bli stående fast i vinter ;).

[Vomaz]

da har jeg bestemt meg for å gå for en Subaru Legacu 2.2 90-93mod... happyhappy

[Viking067]

Grattis :D

[Vomaz]

fant ingen legacy turbo i passende prisklasse som var ikke kjørt så langt... såe da blir det 2.2 legacy når jeg kommer over en pen en happyhappy

[beerman]

ser det er mye audi prat her, jeg har en VHS skryte film fra ca 1981-82

 

mye rally med audi ur qattro...

 

hedde jeg hatt muligheten til det kunne jeg tenkt meg en sånn coupê med turbo.

 

men det blir alt for mye skruing :-(

 

hadde vert gøy å gjort om VHS`n til dvd for framtidig forlystelse :-)

 

eventuellt lagt den ut her for å overbevise Vomas om at AUDI ur-qattro er den ultimate lekebilen....

[hmhaga]

Det beste 4WD-systemet er det selvsagt Subaru som har :D

6MT med elektronisk justerbar senterdifferensial (DCCD), der låsingen kan justeres fra 0% til 100% (manuelt eller automatisk). 0% låsing gir tilnærmet RWD kjøreegenskaper, så man kan få det beste fra to verdener. Standard på WRX STI fra 2005.

 

Har satt en slik girkasse i min 98-modell (med spesiallaget DCCD ECU)