Finnes det noen W-126 eiere her inne?

[Volvosix]

Mekanisk innsprut styres dyser av trykk i systemet, mye mekaniske deler. Vanskelig å hente mer effekt ut av ved trimming. Går om man bruker overlader da.

Siste 15 årene var det elektronisk regulering av blandingsforhold.

 

Elektronisk innsprut styres dyser ved hjelp av elektronikk, blandings styres elektronisk. Mye enklere system å hente ut effekt av, samt mindre mikkmakk som er dyrt å fikse på. (og noe bedre forbruk)

 

Dette stemmer ikke helt. Mercedes hadde i likhet med Volvo, Porsche og Volkswagen (og sikkert flere) elektronisk sprut på starten av 70 tallet. Dette systemet heter D-jetronic og var forløper til L-jetronic (og LH-jet) som ble brukt fra slutten av 80 tallet i europa og noe tidligere i USA. Mange påstår at dette D-jetronic er dårlig system, men det er bedre enn mekanisk og lettere å reparere.

[manta-magic]

har hatt 3 126 jeg også

den siste var en delebil 280 se som hadde svart skinninteriør og litt småtteri

 

http://s149.photobucket.com/albums/s56/manta-magic/?action=view&current=5mai2007divbilbilder020.jpg

 

så er det bruksbilen min en 380 se , som etter hvert skal få litt ansiktsløftning

 

http://s149.photobucket.com/albums/s56/manta-magic/?action=view&current=5mai2007divbilbilder033.jpg

 

http://s149.photobucket.com/albums/s56/manta-magic/?action=view&current=5mai2007divbilbilder035.jpg

 

også hadde jeg en 500 sec for 3 år siden med kompressor som jeg desverre ikke har noe bilde av ...

[KåreGøran]

S klasse har jeg,

En 82modell 188 000km 380 SEC

Senket og satt inn nye bremser.

Har planer om evt. motorbytte eller kjøp av 560 sec.

Er mer en fornøyd med denne, men når jeg har hatt denne i noen år vil jeg gjerne ha verstingen.

Har 235/45 17 forran

275/45 17 bak.

Ikke like behagelig og kjøre på alle veier her i norge pga. sporing

Bilder er på linkhttp://www.bilforumet.no/galleriet/showgallery.php/cat/500/ppuser/33234

[Turboed3]

Heisann!

Jeg er eier av en 83 mod 500 SEC.

Lite brukt, og meget strøken.

Kremfarget skinn, og alt utstyr.

[FASTCARS]

jepp har en 280 se 1985. desverre gikk topp pakningen forrige helg, blir å få det fikset. bare digga å kjøre den.

[jarjako]

Jepp. har en 280S som er ombygd til diesel godkjet.

senkesett godkjent.

Ombygd dieselpumpe (ca.350hk. 580nm)rullende prosjekt og bruksbil.

Ny eksosmanifoid og innsug, intercooler,stoor turbo under produksjon.

3" eksos

0-100: 7-8 sek. med org turbo og 2 bar ladetrykk.

Di gamle 5erne er bare råe motorer, som har førsteklasses innmat.

[merce-123]

Jepp. har en 280S som er ombygd til diesel godkjet.

senkesett godkjent.

Ombygd dieselpumpe (ca.350hk. 580nm)rullende prosjekt og bruksbil.

Ny eksosmanifoid og innsug, intercooler,stoor turbo under produksjon.

3" eksos

0-100: 7-8 sek. med org turbo og 2 bar ladetrykk.

Di gamle 5erne er bare råe motorer, som har førsteklasses innmat.

 

vært morro å teste gamlebilen min mot din, lada 1.6 bar men det var på en s123.. justert to-tre runder på dieselpumpa.. den måtte jeg bruke motorvarmer på ut mai, den gikk ureint på tomgang, men når gasspedalen låg i vater, så skaut det greit av garde:) for ikke å snakke om sotlågan etter den når kickdown slo inn:) evig morsomme de om617.952-motorene.. liker dem bedre enn om603A fra 124tdt.. femmeren går "ureint" og pent!! GROM låt

[mbkomfort]

Hei! møt opp på merceforumet dotcom, et norsk forum. Eller benzworld dot org som er et internasjonalt forum på engelsk med brukere i hele verden, der finner du f.eks. amerikanere med diesel eller 560'er europeere med 280/300 og asiater med supra turbomotor pluss australiere &div..

[MoFoCo]

vært morro å teste gamlebilen min mot din, lada 1.6 bar men det var på en s123.. justert to-tre runder på dieselpumpa.. den måtte jeg bruke motorvarmer på ut mai, den gikk ureint på tomgang, men når gasspedalen låg i vater, så skaut det greit av garde:) for ikke å snakke om sotlågan etter den når kickdown slo inn:) evig morsomme de om617.952-motorene.. liker dem bedre enn om603A fra 124tdt.. femmeren går "ureint" og pent!! GROM låt

 

Opp mot 200 gampere er vel hva du maksimalt får ut me original pumpe.

[merce-123]

Opp mot 200 gampere er vel hva du maksimalt får ut me original pumpe.

 

nei nei, ikke så mye. Ca 160-170hk, men den går VESENTLIG mye bedre etter justering osv. Men om man optimaliserer eller maskinerer pumpa så kan man få rundt 200hk, skal du over det bør man bytte til Müne-pumpe(såkalt M-pumpe som er henta fra 300 sugediesel om617);) Husk at man kan få 500 dieselhk i disse motorene, problemet er bare å få tak i delene da disse som regel må spesiallages.

 

Jeg sa FØR han får 350hk så hadde det vært morro å teste dem mot hverandre. Hvis alt går etter planen så blir det morro å teste dem mot hverandre når han får 350hk og jeg er ferdig med bilen min ogå. Spørs kun på om jeg får skaffet delene jeg trenger, for dem er vanskelig å få tak i.

 

Noen som veit hvor jeg kan maskinere dieselpumpe og optimalisere den? evt. kjøpe ferdig modifisert M-pumpe?

Endret Februar 8, 2009 av merce-123

[MoFoCo]

nei nei, ikke så mye. Ca 160-170hk, men den går VESENTLIG mye bedre etter justering osv. Men om man optimaliserer eller maskinerer pumpa så kan man få rundt 200hk, skal du over det bør man bytte til Müne-pumpe(såkalt M-pumpe som er henta fra 300 sugediesel om617);) Husk at man kan få 500 dieselhk i disse motorene, problemet er bare å få tak i delene da disse som regel må spesiallages.

 

Jeg sa FØR han får 350hk så hadde det vært morro å teste dem mot hverandre. Hvis alt går etter planen så blir det morro å teste dem mot hverandre når han får 350hk og jeg er ferdig med bilen min ogå. Spørs kun på om jeg får skaffet delene jeg trenger, for dem er vanskelig å få tak i.

 

Noen som veit hvor jeg kan maskinere dieselpumpe og optimalisere den? evt. kjøpe ferdig modifisert M-pumpe?

 

Har en modda pumpe liggende. Akkurat samme pumpen som jarjako har. Utover ombygd pumpe trenger man innsug, grenrør, intercooler og passe svær turbo. Med litt arbeidslyst så er man ikke langt unna mål da.

[merce-123]

Har en modda pumpe liggende. Akkurat samme pumpen som jarjako har. Utover ombygd pumpe trenger man innsug, grenrør, intercooler og passe svær turbo. Med litt arbeidslyst så er man ikke langt unna mål da.

 

Du har PM.

[kaikaroli]

her er min stolthet... har hatt 7 stk,alt fra 260,280,300,å 320. har nå en 88 300se dette er alle gode biler med relativt lite feil,ofte godt vedlikeholdt.. Er jo biler som tidligere er eid av "pengefolk"

De mest typiske feil er vel slitt kamaksel å rust,ellers en god bil med masse comfort..:camper: