Forsterker innmat!

[mexxor]

Bra! ;)

[emyr]

Hva skal man se på for å finne Dynabel og sånt da? Som sikkert er re-branda eller hva det heter..

[zews^^]

Hva skal man se på for å finne Dynabel og sånt da? Som sikkert er re-branda eller hva det heter..

 

Er jo noen bilder av forsterkerinnmat på sidene deres da :)

[emyr]

Ja det er det jo!

[Go-carter]

Noen uttalelser på denna?:

http://ampguts.realmofexcursion.com/Lightning_Audio_B300.4/inside1.jpg

 

Kansje en av forsterker'ne jeg skal ha i landroveren når stereoen skal inn ;)

[hc_TK]

Noen uttalelser på denna?:

http://ampguts.realmofexcursion.com/Lightning_Audio_B300.4/inside1.jpg

 

Kansje en av forsterker'ne jeg skal ha i landroveren når stereoen skal inn ;)

Ville heller satset på noe annet en Bolt serien til LA..

Jeg vil tro du kan få MYE annet som er bedre til omtrent samme prisen!

[Go-carter]

Så nemmelig et fint lite sett til 8000,- hos bilradiospes, som så ganske greit ut ;)

[Koffe]

Enig med hc_TK der.. Personlig har jeg ikke gode erfaringer med Lightning audio. Elementene og forsterkeren jeg har drevet med har hatt en rekke feil.

[hc_TK]

Hva er forskjellen på den type trafoer som alpine bruker i forhold vanlige standard tranfoer?

[matador]

så det var Alpine.... det er en standar trafo borsett at selve kjernen er av ferrit istedenfor flere lag med laminerte platter. ferrit kjerne blir ikke så fort mettet ved høyere switch frekvenser, strålings mønster på magnet felten vil også være mindre ideelt i forhold til en ringkjerne transformator. Som du ser har den ferrit kjerne transformator en extra kjerming med kobber platter for å forhindre stor lekasje stråling fra magnet felten... ringkjerne er mellom 20-60% bedre enn standar trafo men mye dyrere og innviklet å produsere. Hvilken Alpine er det forresten?

[hc_TK]

så det var Alpine.... det er en standar trafo borsett at selve kjernen er av ferrit istedenfor flere lag med laminerte platter. ferrit kjerne blir ikke så fort mettet ved høyere switch frekvenser, strålings mønster på magnet felten vil også være mindre ideelt i forhold til en ringkjerne transformator. Som du ser har den ferrit kjerne transformator en extra kjerming med kobber platter for å forhindre stor lekasje stråling fra magnet felten... ringkjerne er mellom 20-60% bedre enn standar trafo men mye dyrere og innviklet å produsere. Hvilken Alpine er det forresten?

Den nye MRD-605..det ene lille barnet mitt :D

[turboalfa]

Min siste billigforsterker er kjøpt.... dette forklarer jo alt!

[hc_TK]

så det var Alpine.... det er en standar trafo borsett at selve kjernen er av ferrit istedenfor flere lag med laminerte platter. ferrit kjerne blir ikke så fort mettet ved høyere switch frekvenser, strålings mønster på magnet felten vil også være mindre ideelt i forhold til en ringkjerne transformator. Som du ser har den ferrit kjerne transformator en extra kjerming med kobber platter for å forhindre stor lekasje stråling fra magnet felten... ringkjerne er mellom 20-60% bedre enn standar trafo men mye dyrere og innviklet å produsere. Hvilken Alpine er det forresten?

mener du at denne type trafo er 20-60% bedre en "standard" eller er denne typen 20-60% dårligere..? sick

[PsychoPat]

^ Bedre... :mhm:

[matador]

mener du at denne type trafo er 20-60% bedre en "standard" eller er denne typen 20-60% dårligere..? sick

 

jepp, en ringkjerne transformator er bedre og har høyere virknigsgrad en standar trafo. Standar trafo med laminerte plater går fortere i metning og tåler ikke så høye frekvenser da den laminerte kjerne vil "oppretholde" magnetismen når spenningen blir borte (antall ganger den slås av/på=switch frekvens), en annen type ferrit kjerne tåler høyere frekvenser ...osv...sombrero