power, chip, fk...

[slire_sladd]

locked skrev en gang:

kjøper du en FK motor så er det en sterk allsidig motor som jeg er jævla godt fornøyd med. Så kan du chippe den til 205hk og 330nm (flytter seg det ). Eller du kan kjøpe EKO chip, 155hk og 280nm. det går veeldig billig. (2.3liter turbo som bruker 0,6-0,7 på mila er faen ikke verst..)

Steg 205HK chip koster 4800SEK inkl. ny wastegate. 70HK og 100Nm ekstra for så lite penger

 

min fk er chippet(vet ikke hvilket chip) og i følge målere så lader den rundt 0,9.

hvor mye hk vil dette gi? noen anelse? ca lissom...?

 

mvh thomas

[Naila]

et sted mellom 220-240hk ca.....

[R_Style]

vil tippe rundt 210-220HK...

[Turboperformance]

Tipper 200-210 hk jeg :usa: :aug:

 

resten er BONUS :crazysant

 

Mine ECOMAX-chip (200-240 hk) koster 1500!

[MercFreak]

Tipper 200-210 hk jeg :usa: :aug:

 

resten er BONUS :crazysant

 

Mine ECOMAX-chip (200-240 hk) koster 1500!

 

hadde du chip til b230et?

[wunderbaum]

Ved motoren da?

 

Jeg har orginal 13c turbo, a kam, viking chip, progressiv btr, 3'' eksos og åpent filter. Kjører på ca 0,9. Tør ikke spekulere i hvor mange hk det er. Tenkte jeg bare skulle hoste opp 1500 kr og få stilt den inn optimalt og kjørt den i benk. Tenkte jeg skulle ta det på autoconsult. Da får jeg jo papirer på hk og nm som jeg kan vise på biltilsynet i samme slengen.

[DaButcher]

Ved motoren da?

 

Jeg har orginal 13c turbo, a kam, viking chip, progressiv btr, 3'' eksos og åpent filter. Kjører på ca 0,9. Tør ikke spekulere i hvor mange hk det er. Tenkte jeg bare skulle hoste opp 1500 kr og få stilt den inn optimalt og kjørt den i benk. Tenkte jeg skulle ta det på autoconsult. Da får jeg jo papirer på hk og nm som jeg kan vise på biltilsynet i samme slengen.

spørs om du kan vise de papirene da :P

[wunderbaum]

Hehe.. Tar vel og justerer ned trykket eller drar av ei plugghette på de papirene biltilsynet skal se...

[DaButcher]

ja.. jeg tenkte å ta effektmåling med 0.1 bar, når jeg monterer twinturbo.

kanskje med 0 bar :P hehe..

[nnnneh]

ehh.. BSR lover 205hk oh 330nm med sin chip. dette er kun bensinchip. du vinner noen hester og en del ekstra nm på tenningschip i gullbox. men den største begrensningen ligger i den orginale turboen og den trøtte T kam'en

[slire_sladd]

så det er det jeg bør bytte ut så fort som mulig...? ny kam og ny turbo?

 

dere snakker om flenser og hva som passer på hvilken og hvordan og hvorfor...

hva har jeg? hva skal jeg kjøpe sånn at jeg ikke trenger å sveise eller bytte grenrør?

 

bytte kam er noe jeg ikke har gjort før... hokus pokus? eller kan det lett forklares hvordan?

 

er den ene boksen for tenning og den andre for drivstoff?

[nnnneh]

jetronic boksen er for bensin og den sorte for tenning...

[slire_sladd]

forslag til turbo og kam?

[slire_sladd]

ønsker å havne på ca 300hk etter hvert, så kjøper deler som takler dette med en gang.

[marius242R]

240hk med en orginal fk motor med 0,9 i lading er nok ikke akkurat realistiske tall..

 

et sted mellom 220-240hk ca.....