Hvor mange trimmer "lovlig"?

[Wicked]

bare si at bilen er under innkjøring og at hvis de vil ha bilen opp på rulle, så må du ha det skriftlig at de betaler alle eventuelle kostnader som måtte oppstå..

 

Tror både skyline'n og rx'n min blir værende i fred da.. blir fort dyrt hvis noe skulle skje..

[realace]

bare si at bilen er under innkjøring og at hvis de vil ha bilen opp på rulle, så må du ha det skriftlig at de betaler alle eventuelle kostnader som måtte oppstå..

 

Tror både skyline'n og rx'n min blir værende i fred da.. blir fort dyrt hvis noe skulle skje..

 

In your dreams... :D

 

Mvh

[OleMole]

pøh hør på geeken :P trimmer uansett jeg ass :P

bare lurte på hvor mange som faktisk gidder å registrere at de har gjort det...

 

er jo egentlig det samme som å trimme en moped... ;)

btw hvor mye tror dere det koster av penger til den norske stat ved effektøkning på 70hk? 150hk=>220hk?

og ja bilen er førstegangsregistrert i år :O

 

 

visste du at om du kjører ned en ung jente, gjør henne invalid, du har 300hk i en bil som har 120 på papiret, er du ansvarlig, ikke forsikringsselskapet, fordi du betaler for en bil med 120 hk, ikke en med 300. Da blir u nødt til å betale en goood slump med penger til denne jenta, en som blir invalid kan fint får 1-1,5 mill i erstatinig. :( greit å vite

[Dr_S]

bare si at bilen er under innkjøring og at hvis de vil ha bilen opp på rulle, så må du ha det skriftlig at de betaler alle eventuelle kostnader som måtte oppstå..

 

Tror både skyline'n og rx'n min blir værende i fred da.. blir fort dyrt hvis noe skulle skje..

 

Haha, tror du de gir seg da? Hvis de vil ha bilen din opp på rulle, kommer den på rulle. Med mindre du vil ikke vil ha bilen din godkjent og planlegger langt liv på rødskilter.

[twinflower]

visste du at om du kjører ned en ung jente, gjør henne invalid, du har 300hk i en bil som har 120 på papiret, er du ansvarlig, ikke forsikringsselskapet, fordi du betaler for en bil med 120 hk, ikke en med 300. Da blir u nødt til å betale en goood slump med penger til denne jenta, en som blir invalid kan fint får 1-1,5 mill i erstatinig. :( greit å vite

I så fall er det jævlig mange som er utrolig ille ute her i landet.

[BLACK.PEARL]

I så fall er det jævlig mange som er utrolig ille ute her i landet.

 

 

Men igjen... Det er ikke rart heller da. Du skjønner jo at jeg ikke hadde giddet å skyndet meg til BT og betale 177.000 kr. hvis jeg trimma bilen...

 

Er jo håpløse avgifter uansett hvordan man snur og vender på det...

[Dr_S]

Nytter ikke å klage over avgifter når man stemmer feil parti.

[BLACK.PEARL]

Nytter ikke å klage over avgifter når man stemmer feil parti.

 

:rolleyes:

[twinflower]

Har det noen gang skjedd at en trimmet (men likevel forsvarlig mht til bremser/understell) bil har drept eller skadet noen alvorlig og at det har blitt regress av det?

[Wicked]

Haha, tror du de gir seg da? Hvis de vil ha bilen din opp på rulle, kommer den på rulle. Med mindre du vil ikke vil ha bilen din godkjent og planlegger langt liv på rødskilter.

 

Det var ikke alvorlig ment da...

Får håpe at de stopper meg under innkjøringa av rx'n til våren, så får vi se.....

PS. hva skal man med røde skilter når man har hvite...

[Wicked]

Har det noen gang skjedd at en trimmet (men likevel forsvarlig mht til bremser/understell) bil har drept eller skadet noen alvorlig og at det har blitt regress av det?

 

Litt OT bare.. så på signaturen din.. skjønner at du er interessert i alt som gjelder forsikring..."krasjet av kompis", "krasjet av lillebror" +++ måtte bare le litt.. Sorry, back til regress + div..

[Ottesen]

Nå stiller jeg kanskje dumme spørsmål, men hvorfor er det egentlig så mye avgifter på å trimme en nyere bil konta gammel ? At garantien går vekk er greit, men bremser,sikkerhet på bilene osv er jo generellt mye bedre på en nyere bil. Det er jo "tryggere" å trimme en ny bil, og hvorfor har dem ikke gjort motsatt da ?

 

283 000kr måtte jeg betalt visst min var ny... damndamn

[twinflower]

Jeg har et lite tankeeksperiment.

 

Hvis man har en bil hvor man må betale effektavgift for effektøkningen på, og trimmer bilen moderat med grenrør, effektanlegg, chip og kamaksling. Så har man kanskje fått ca 30hk til, betaler for de og alt er i skjønneste orden.

 

Hva da om man styrer resten av effektøkningen med turbotrykket? La oss si at man får 50-60hk til med å øke trykket, og styrer dette med en booscontroller. Vil det ikke bli vanskelig for biltilsynet å avdekke noe slikt?

 

De kan stoppe deg og se at bilen "ser trimmet ut", de sjekker vognkortet og de ser at bilen er lovlig trimmet. Alt i orden, god tur videre. De kan jo ikke vite hvilket trykk du setter grensen på, og om det skjer en ulykke så er det bare å rive løs boost-controlleren og hive den til skogs eller noe i den gata.

 

Kan det være så enkelt, eller er det noe jeg overser nå?

[WaBBiT]

det er så enkelt... så vidt jeg vet, men krasjer du og du ikke får mulighet til å fjerne den så er det mulig at du får høre det:P

 

men finnes det ikke noe så gennialt som turtallsperre på moped bare at den er koblet til turboen, så når du starter bilen kjører du på orginal chippen, og må trykke inn en bryter som switcher over på trim chip..

 

så når du krasjer, vrir du om tenninga og vips så har du orginal effekt... samme hvis det er kontroll.... Og hvis de skulle si noe på det, så sier du bare at den er der for banebruk??

[inzane_racing]

Knuste en nissan 200sx s13 22august i år. i bilen sto det en s14 silvia motor.225hk originalt om ik eg tar feil.va oppunder 300hk med ladetrykke som ble kjørt.eg satt på og ble skadet, grunnet person skader ble bilen sendt rett på BT. de skulle gå igjenom hele bilen..så kom rapporten fra de: bilen er i ekstremt god teknisk stand, som ikkje ligner disse bilen te vanlig. Derfor stiller vi spørsmålstegn til hendelsen..det gikk i boks..ingenting gale i deres øyne.

 

vi fikk jo litt oppsig på sykehuset etter den rapporten.