Montering av dumpventil på b230fk

[Voøvo740_89]

Har montert dumpventilen, men den tømmer seg alt for fort og bilen stopper etter att jeg slipper gassen.

 

Bilen er en Volvo 945 LT. Lader o,6bar.

 

Noen som kan si meg hva som er galt???

[s90r]

Åssen ventil har du? Må ha en ventil som er beregnet for biler med luftmasse/luftmengde måler.

[Voøvo740_89]

Åssen ventil har du? Må ha en ventil som er beregnet for biler med luftmasse/luftmengde måler.

 

Har en JBR-K25 ventil.

 

 

http://www.jbraceparts.se/JBR-K25.html

[Voøvo740_89]

Har nå prøvd med 2 forskjellige, men hver gang jeg slipper gassen etter litt pådrag så stopper motoren min

[88230fk]

Har nå prøvd med 2 forskjellige, men hver gang jeg slipper gassen etter litt pådrag så stopper motoren min

Du må blende den originale ventilen på turboen, så blir nok dette bra ser du.

Hadde samme problemet på min 230 fk.

[Voøvo740_89]

Du må blende den originale ventilen på turboen, så blir nok dette bra ser du.

Hadde samme problemet på min 230 fk.

 

Har satt et dumplokk på den.

[toyofan]

dumpen din tetter sikkert ikke ved tomgang så den blir stående og trekke luft som LMM ikke har fått registrert, fiks dette ved å shimse eller få fjæra strammere på en eller annen måte

[Voøvo740_89]

Når jeg strammer fjære mer så får jeg bare en kvitre/flappre lyd i filteret istedefor. Da vil ikke dumpen åpne seg i det hele tatt. Og så snart dumpen endelig åpner seg så stopper motoren når jeg slipper gassen igjen.

 

stempelet i dumpen går litt opp og ned på tomgang.

[s90r]

Riv av hele dritten! Har ikke bruk for den allikevel...

[Voøvo740_89]

Riv av hele dritten! Har ikke bruk for den allikevel...

 

 

Nei jeg har vel kansje ikke det nei

[R_Style]

Når jeg strammer fjære mer så får jeg bare en kvitre/flappre lyd i filteret istedefor. Da vil ikke dumpen åpne seg i det hele tatt. Og så snart dumpen endelig åpner seg så stopper motoren når jeg slipper gassen igjen.

 

stempelet i dumpen går litt opp og ned på tomgang.

 

akkurat samme problem hadde jeg med min B230FT og JBR-A25 dumpventil fra JBR...

Stempelet i dumpen gikk litt opp og ned på tomgang, så av og til var den bittelitt åpen... prøve å justere den MANGE ganger, men enten så dumpa den og bil stoppa, eller så dumpa den ikke og bilen virka greit... prata såvidt med BCB ang problemet, å de sa at dette var typisk B230FT/B230FK - LH2.4 problem, særlig når man ikke kjørte på mer ladetrykk en "orginalt"... de sa at jeg kunne kjøpe en "kran" såkalt pysventil på svensk, som man kan justere opp og ned vacumet fra innsuget, slik så at stempelet i dumpen ikke ble sugd opp av vacumet fra innsuget, på tomgang... Jeg gadd i styre noe mer med den dumpen, så jeg solgte hele greia, og bestilte meg et rep-sats til den orginale dumpen i stedet, og bilen fungerer nå helt 100% med en grei dumplyd...

[V940R6]

Riv av hele dritten! Har ikke bruk for den allikevel...

 

fordelen med dump er jo at du ikke får bråstopp av turboen på grunn av at turboen fremdeles lader med gasspjeldet steng. så du sliter mindre på turboen.

Men det fine med volvoene er jo at de har en liten en originalmontert.... vel å merke uten lyd.

[R_Style]

fordelen med dump er jo at du ikke får bråstopp av turboen på grunn av at turboen fremdeles lader med gasspjeldet steng. så du sliter mindre på turboen.

Men det fine med volvoene er jo at de har en liten en originalmontert.... vel å merke uten lyd.

 

:bump

 

"Kremt kremt" :)

 

Uten lyd, hmmm, har ganske grei lyd jeg, men har vel en del å si at det sitter åpent filter der, istedet for det orginale luftfilteret...

[s90r]

fordelen med dump er jo at du ikke får bråstopp av turboen på grunn av at turboen fremdeles lader med gasspjeldet steng. så du sliter mindre på turboen.

Men det fine med volvoene er jo at de har en liten en originalmontert.... vel å merke uten lyd.

Orker ikke diskutere dette en gang til :crazysant dukenukem

[Voøvo740_89]

Takker for den hjelpen jeg fikk her, men nå er dumpen bortmontert inntilvidere ihvertfal.