Haste Hjelp!! Motor Vil Ikke!!!

[R_Style]

mate pumpa mi bygger opp bensintrykket ved hakk 3, og startern slår inn ved 4.

hvis pumpa ikke bygger opp dette trykket får man FOR LITE BENSIN! og da lukter det tenningsbank ;)

 

Enig...!

[-=VoLvO=-740=Tic=-]

1,7 er da ikke så verst:) kjørte 16mil på 48litter :) b230 ET chip å 0,7B@R *vinter*

[TIversen]

mate pumpa mi bygger opp bensintrykket ved hakk 3, og startern slår inn ved 4.

hvis pumpa ikke bygger opp dette trykket får man FOR LITE BENSIN! og da lukter det tenningsbank ;)

 

Tenningsbank i 1 sec på maks 500 rpm har faktisk ikkeno og si selv om jeg tviler på at det blir noe til det i det hele tatt.

[Refinement!]

Tenningsbank i 1 sec på maks 500 rpm har faktisk ikkeno og si selv om jeg tviler på at det blir noe til det i det hele tatt.

 

Uansett skal pumpa starte/bygge opp trykk på hakk 3, hvis ikke er noe galt.

[Radial]

Da er det noe galt med min :) Har vært sånn siden jeg kjøpte den for 30 000 siden...hehe

 

Min slår inn kanskje 1/10 sekund før starteren, men neppe merkbart, for alt skjer på Hakk 4.

 

Uansett så pøses det på med en del bensin når motoren kaldstartes. Faktisk dobbelt så mye som varm motor.

Innsprut-hjernen får signal fra kaldstarts-ventilen, og setter dysene til å sprøyte 2 ganger pr syklus, istedenfor 1 gang (leste jeg på VADIS).

Dette kan man jo bekrefte ved at motoren går opp på turtall når den kaldstartes :)

 

Med andre ord: Ingen fare for tenningsbank UANSETT ;)

[_AndreasH_]

*off topic*

Er der 4 hakk? Har alltid trudd der var berre 3 hakk ej.

1: av

2: Hovudstrøm

3: startmotor

 

Og etter at du har dratt den til hakk 3 så går den tilbake til hakk 2...?

[TIversen]

Uansett skal pumpa starte/bygge opp trykk på hakk 3, hvis ikke er noe galt.

 

Mulig det. Men da har det vært sånn siden bilen hadde gått ca 50.000. Dette var da gamlemotoren som ble byttet ut med en diesel for lenge siden.