Tenningslås :deng

[2Fat 2Fly]

har en Fucka tenningslås på 190n min, må lirke for å få den ut, noen som har tips anna enn Tålmodighet? well

[viper]

har en Fucka tenningslås på 190n min, må lirke for å få den ut, noen som har tips anna enn Tålmodighet? well

 

Bytt låsen før den sitter. DA sliter du...

[m0lidir]

Bytt låsen før den sitter. DA sliter du...

 

den satt hos meg, kom på den nette sum av 4 og en halv høvding pga mor lånte den !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :aug:

 

men hu betalte og alt endte med ny lås, knekt rattlås, og arbeid som faen..

 

lykke til, få den ut som viper sier, med en JÆVLA gang, unner deg så langt ifra det der altså..

[90-300te]

Kjør den full av crc 556 og deretter mobil pyrolube! Funker som f på gamlebilen og den jeg har nå!

[Grinder_MB]

har en Fucka tenningslås på 190n min, må lirke for å få den ut, noen som har tips anna enn Tålmodighet? well

Hvem sin 190'e er dette da? din elr moren din? well

[Einar]

Ta ut ringen rundt låsen, slå med hammer rett på, skal ha tenning på for å få ut låsen men veit det går uten på ett vis.

Hammertrikset er nød, ta ut ringen rundt(den svarte av stål) virker enda.

 

Ellers, bruke lås fra w124, er bedre.

[2Fat 2Fly]

Hvem sin 190'e er dette da? din elr moren din? well

Min ja :D, men ringen og slå ut? det skjønte jeg ikke, skal jo være og lirke den i ett spor så er det bare å dra den ut...

hehe Grunnen er AT den sitter! Gammel gubbe som har hatt den. så må lirke for å bytte lås...

[viper]

Ta ut ringen rundt låsen, slå med hammer rett på, skal ha tenning på for å få ut låsen men veit det går uten på ett vis.

Hammertrikset er nød, ta ut ringen rundt(den svarte av stål) virker enda.

 

Ellers, bruke lås fra w124, er bedre.

 

Stein gal måte å gjøre det på. De er to små hull i kanten rundt låsen. Ta en stålpinne\sveisepinne, bøy den i en U, og dytt den inn i disse hullene (låsen MÅ stå i hakk 1)

Når du har fått de langt nok inn, så drar du i nøkkelen og låsen skvetter ut.

 

Alt står beskreve i Haynes boka...

[m0lidir]

min måtte det stå i hakk 2, hakk en ville den faen ikke, 3 mekanikere prøvde men neida, så da var det gå amok og ta kvelden på stakkars mr.rattlås...

[GT-555]

Gjør som viper sier. Selv har jeg bytta 6 slike sylindere før. Tenning i pos.1, inn med ståltråden i begge hulla (hvis den er for tynn, så går det ikke) (den burde bøyes som en U og slipes i hver ende slik at den gaper) Hvis man bruker lys, så ser man de hulla den skal dyttes inn i. Det er en fjær lås som sitter rundt hele sylinder'n, som holder den fast i rattlåsen. Denne måten er den eneste sikkre for å ikke ødelegge andre dyre deler under demontering.

 

Lykke til!

[2Fat 2Fly]

Grinder_MB is a GOD! :D han fikk fean meg til låsen min :D ALL ÆRE TIL HAN! :pray

[Grinder_MB]

Grinder_MB is a GOD! :D han fikk fean meg til låsen min :D ALL ÆRE TIL HAN! :pray

 

Litt prakk var det jo, masse ryktninger og riving... prob. var at den var låst i nøkkel entrings fasen.. og umulig og rikke til hakk1, men nå slipper du fean meg og bytte tennigslås oxo.. :P hehehe :boxing

[2Fat 2Fly]

Litt prakk var det jo, masse ryktninger og riving... prob. var at den var låst i nøkkel entrings fasen.. og umulig og rikke til hakk1, men nå slipper du fean meg og bytte tennigslås oxo.. :P hehehe :boxing

jess :D Du er **** meg god :D og vi skal prate litt om felgene ;), skal jeg komme innom etter skolen?

[Kozas]

Har akkurat samme problemet. Får ikke vridd tenninga i det hele tatt. og er lite sugen på å levere den inn på verksted. Hjelp trengs.. hehe

[2Fat 2Fly]

Snakk med Grinder_MB ;) han fiksa min