Mitt 740GL Turboprosjekt..Masse bilder&info!!

[B230ft]

blir bra dette her! må ta den jobben med foringsbytte jeg og nå:( skal bytte bakasling når jeg setter i truetracken(hentes i morgen:D) så tar de bare da, forran får komme etter det.. ikke for å være festbrems eller noe sånnt, men det her

spretter nesten i ujevnhetene i veien :op

er det som kjennetegner og er typiskt for biler med koni, og det som er det negtive med de..men de føles jo igjen veldig harde da om det er det som er målet

[Radial]

hehe, jupp, var meningen det skulle være hardt:) Men, det er min egen feil at den ble SÅ hard... så er som sagt som å kjøre gokart, de spretter rundt de og... kjenner godt igjen symptomene;)

 

Men, ja, ble utrolig deilig med nye fôringer.... spesielt i forstillinga... bilen gikk plutselig helt rett fram igjen..hehe:op

[ealoken]

foringer er meget vesendtlig på en bil, så ikke rart du merker forskjell lars.

 

gleder til poly foringene mine kommer jeg.. :)

[aremme]

ser no bra ut dette, med ombygging av motor og div,

 

lykke til videre:)

[Radial]

heeh, takk, takk:)

 

Turboen har paja nå da, fannt jeg ut....

 

STarta med at avlastingsventilen gikk føyken tideligere på dagen... kjørte med skikkelig FET lyd(Prrrr, Prrr!;)) i ca 1 time... og da kom det skumle lyder fra motoren på tomgang+ at turboen lada senere og senere. Høres nesten ut som noe løst som ligger å rister inntil noe annet i turboen. Tok av innsugs-slangen og kjennte på slarken... og WOLLA, kunne bevege akslingen nesten en HALV cm sideveis! så mest sansynlig blir det lit ubalanse i akselen noen ganger, som gjør at den butter i noe metall som bremser'n ned og lager ulydene.

 

På utkikk etter ny/annen turbo nå...noe som er BOLT on.

[ealoken]

hvilken flens har du? T3 ?

[Radial]

sitter vel t3 flens av noe slag trur jeg, bruker ikke Garrett T25 også T3-flens? Hvertfal er T25 og Mitsubishi -13c like på flensen.

[ealoken]

for min T3 er vann og olje avkjølt, har så vidt jeg vet 95% bolt on for deg. og jeg skal ha en større turbo. ring meg om du er intr lars.

[Radial]

for min T3 er vann og olje avkjølt, har så vidt jeg vet 95% bolt on for deg. og jeg skal ha en større turbo. ring meg om du er intr lars.

 

problemet er at rørene fra mitsubishi passer ikke på Garrett..hehe:) Ellers hadde det vært lett:)

[ealoken]

hva er forskjellig?

[Radial]

hva er forskjellig?

 

Vinklinger på rør, skruer, flens-størrelser, innvendige diametere... det meste egentlig

 

Har uansett bestilt ny turbo nå. Ble Ny -13C turbo fra Iglebækk. 7400,-.

[ealoken]

såass, bestilte meg ny servo, tannstang med kort styring hos kollevold i dag jeg da det gamle er SLITENT! 8900 kr. hehe

[SHN-Motorsport]

hmmm. skulle kjøpt deg en 16t :) eller en annen litt feitere turbo :) for 7400 + litt til får man møe bra ja :)

[Mogwai]

sikkert kjipt å høre i etterkant, men å kjøpe en 13C til så mye peng det er ikke annet enn dumt...

 

den turboen holder egentlig ikke til stort annet enn originalhk før det blir varmt varmt og mye mye baktrykk...

 

Poffs har jo solgt 16t for rundt 6laken tidligere...?

[Radial]

Jeg vet, det svei stort når jeg måtte kjøpe NY 13C-turbo....den blir bestilt fra turboservice i sveirge, preppa for 1 bar ladetrykk. Problemet var at en 16t koster ca like mye som en 13C, men etter det jeg forstod på han jeg kjøpte av, var problemet var at han kunne ikke garantere at den passet...! når du handler turbo av turbo-sjappene, så går de ikke etter slike "TD04H-13C" nummere... de går etter Part-nummerene.

Rette og skrå flenser vet de heller ikke noe om... jeg HAR mulighet til å endre kjøpet, men jeg må vite akkurat hvilken turbo jeg SKAL ha. Så hvis noen vet om hva jeg skal ha, og kan svare fooort, så hadde det vært fint!:)