Ft motorn drukner i bensin!

[Danern]

Fikk kjørt en ukes tid etter motorbytte..da begynte det mere morro!

Motorn får altfor mye bensin, den stopper på tomgang når den er drifsvarm,går dårlig,bare bobler i potta på rundt 3000rpm og over,det ryker svart fra potta og plugger og lampbda er fulle av sot!

Det spruter sot og dritt fra potta når jeg starter den..legger tydelige merker i snøen!

 

Hjelp. Bilen går som en dass og bruker rundt 2-3 liter på mila blah

Motoren er en 90-modell ft motor med jetronic 2,4 og katalysator.

 

Får feilkode 1-1-3. Som sier noe sånt som at brensleinsprutare er tette, eller kabel trasig! (litt svensk/norsk pga haynes birthday )

[ss242]

Kan være dysene som er defekte.

Hvor langt har motoren gått?

[Danern]

Ifølge selger så skal motoren ha gått ca 160.000. Kanskje formotstandene? syns det tikker fra alle dysene også..

Motoren fungerte helt greit den første uka.. har prøvd å kjøre gjennom injection rens forresten.

[ss242]

Injection rens før eller etter problemet kom?

[Darty]

Ifølge selger så skal motoren ha gått ca 160.000. Kanskje formotstandene? syns det tikker fra alle dysene også..

Motoren fungerte helt greit den første uka.. har prøvd å kjøre gjennom injection rens forresten.

Om du hører litt tikking fra innsprøytningsdysene er bare det bra.. Om du ikke hører noe derimot, da er de ødelagte :)

[MercFreak]

Ifølge selger så skal motoren ha gått ca 160.000. Kanskje formotstandene? syns det tikker fra alle dysene også..

Motoren fungerte helt greit den første uka.. har prøvd å kjøre gjennom injection rens forresten.

 

formotstand er det nok ikke, for da hadde nok hjernen brent...

[Goop]

Kan jo ta og ohme dysene. Måle åpningstid, duty cycle og kamvinkel på de.. Og så seff måle spenningen over de..

[Danern]

Hadde på en flaske med rens når problemet kom! Noen som har resistanser på dysene osv.? tror jeg må ha haynes boka fra 940..noe jeg ikke har

 

Må bare ta med at når bilen står og humper på tomgang..så summer det en del i bensinpumpa! den følger takten etter motoren når den rister på rundt 500rpm.

Og med gamle motoren så hørte jeg ikke bensinpumpa når jeg satte på tenninga..men med nye motoren så hørte jeg den med en gang. rart..

[s90r]

1-1-3 er IKKE feil på dysene! Det betyr feil på lambdaregulering. Kan være at motoren suger falskluft, LMM er def. eller def. lambdasensor.

[Goop]

Da er det genialt med startgass og spray på innsug, intercooler++

[Anders-]

Hadde på en flaske med rens når problemet kom! Noen som har resistanser på dysene osv.? tror jeg må ha haynes boka fra 940..noe jeg ikke har

 

Må bare ta med at når bilen står og humper på tomgang..så summer det en del i bensinpumpa! den følger takten etter motoren når den rister på rundt 500rpm.

Og med gamle motoren så hørte jeg ikke bensinpumpa når jeg satte på tenninga..men med nye motoren så hørte jeg den med en gang. rart..

 

Den har jeg... må si at det er den første dårlige boka jeg har hatt fra haynes den er kanskje på 50 sider, mye tynnere enn ei "vanlig" haynes

[Danern]

Aha! Håper du har rett..for dyser er inga billig morro:D

Ok..men hvis det var LMM skulle den vel være vanskelig å starte?

Det er den ikke..men har både det og lambda liggende så skal prøve å bytte det nå! må bare få tak i noen gode kabelskor først..

 

Har prøvd med startgass..ingen reaksjon! Kjører for tiden uten intercooler og med åpent konfilter og åpen dump. Men finner ingen lekkasjer ved hjelp av startgassen.

 

Eneste er..når jeg kobler fra vacuum slangen fra dumpen så den suger frisk luft..da går motorren rent og pent på ca 1000omdreininger. Hmm..satse på lambda

[s90r]

Gikk den bra før du monterte dumpen???

[Danern]

Har kun kjørt med dump uten intercooler..funka bra den første uka! så klikket den..

bytta LMM istad..ble ikke noe bedre..

Fusker som faen..snart umulig å kjøre med den!

[Mambo]

hvordan dump har du? membran eller stempel?