avstander på drivverk ved ombygging til turbo motor?????

[Bjune]

vurderer å kjøpe meg en 242 og etterhvert sette inn en b230ft motor.. men åssen blir det på avstander på mellomaksling osv.. må dette bygges om på noen måte eller er det riktig avstander slik at det bare er å slenge i motoren å sku sammen?

[volvo-r-sport]

Hvis du bruker original kassa så er det plug'n'pray. Men skal du bytte fra f.eks en M47 til M46 må du bytte mellomaksel siden M46 er mye lengre enn M47. Lønner seg også å bytte alt av oppheng og motorputer for å unngå att motoren vrir seg for mye.

[Bjune]

mener du orginale kassa til ft motoren eller den som står i... står i en b230a i den nå

[volvo-r-sport]

Jaja, men er det 4 trins, 5 trinns, automat eller 4+OD? kommer ann på hvilken kasse du vil bruke.

[nnnneh]

kort oppsummert: skal du bytte girkasse må du bytte mellomaksling. viss du kun bytter fra en rødblokk til en annen er det plug&play.

[Mambo]

skal du ha orginal kassa til fk/ft fra 95-> som heter M90 må du lage aksling, girkassetravers og spakstell selv ;)

[nnnneh]

lage og lage.. er vel helst og bygge om man må gjøre ;)

 

men har du dreiebenk og fres med deleskive så er jo det meste mulig... evt om du er jævla stø med borremaskin ;)

[volvo-r-sport]

Må en ikke panke litt i tunellen for å få inn M90 i 240 a? det har jeg lest ett sted.

Kommer langt med dreiebenk, fres, plasmaskjærer, TIG og arbeidslyst (som døm desverre ikke selger på eBay) samt masse annet nyttig skrot i verkstedet.