Spørsmål ang. Boost Controller på 230fk

[Glenn`]

Hei.

 

Har som sagt en b230fk som er chippa å litt snacks.Har BSR chip.Den ladder i 2 forskjellige steg.Først 0,5 fra ca 2000 og 1,2 fra 4000 og opp.

 

Det jeg lurer på er: -Hvis jeg monterer på boost controller for å justere trykk.Justerer jeg bare topptrykker da eller?Ladder den fortsatt 0.5 fra 2000?

 

Takker for svar :)

[s90r]

Hei.

 

Har som sagt en b230fk som er chippa å litt snacks.Har BSR chip.Den ladder i 2 forskjellige steg.Først 0,5 fra ca 2000 og 1,2 fra 4000 og opp.

 

Det jeg lurer på er: -Hvis jeg monterer på boost controller for å justere trykk.Justerer jeg bare topptrykker da eller?Ladder den fortsatt 0.5 fra 2000?

 

Takker for svar :)

Sitter det Turbo + på motoren? Hvis ikke så har jeg vanskelig for å tro at chipen klarer å styre ladetrykket. Er kun mekanisk styring av ladetrykket på en FT/FK.

[Ben are]

uansett vil boostcontrolleren holde stengt til den får det trykket den er satt til!

[R_Style]

Hvis ladetrykket ditt oppfører seg slik, så er det vel heller at wastegate`n ikke er helt god... Turbo+ skal heller ikke øke ladetrykket med 0,7 bar...!

 

J har samme fenomen med min bil, den drar jevnt på 0,5 bar helt opptil 3500-3700 RPM, og da skyter ladetrykket opp til 1,2 bar...! Dette skjer hver gang hvis j gir bånn gass og bilen må jobbe litt, som f.eks i en slakk oppover bakke... så j prøver å kjøre minst mulig med fullgass over 3500 rpm helt til j får ny BSR wastegate og vikingchip, siden bilen min ikke er chippa... (Og nei, er ikke turbotryksmålerenen min som er feil, bilen går MERKBART bedre så fort den er over 3500 ved litt belastning...)

[Glenn`]

er ikke når jeg kjører i oppåverbakker osv...er sånn hele tiden.skal være sånn tror jeg...

[R_Style]

er ikke når jeg kjører i oppåverbakker osv...er sånn hele tiden.skal være sånn tror jeg...

 

det j mente, er at bilen lader mye lettere 1,2 bar ved litt belastning... har du orginal wastegate da glenn?

[s90r]

Er ofte at ladetrykket kan stige sånn ved montering av et stort effektanlegg. Har måtte frese opp wastegaten på endel FK/FT mtorer pga. det.

[Glenn`]

har 16t.er sikkert orginal wastegate...

 

stort å stort effektanlegg...har 3" JT med 1 demper.

[s90r]

3" regnes som stort :)

[nnnneh]

hmm.. det forklarer jo hvorfor jeg sleit så jævlig med å justere trykket på min med strupeventil (og orginalturboen).. Det hoppa jo bare opp i langt over 1 bar (var oppe i 1.5 bar 1. gangen.. uten chip. ikke spesielt sunt)

 

men nå får jeg større turbo. noe t3/4 hybridgreier. den har vel noe større wastegate så den fikser det?

[240 V8 POWER]

men hjelper detta problemet med boost controller a?? fundert litt på det problemet der.. har det selv bare litt høyere opp.. går først til 0,9 så videre til 1,3 ve høyere turtall..

[Goop]

På noen biler med boostcontroller (som eg har prøvd selv) er at når den er aktiv kommer du på f.eks 1.3 på 3-4000 omdreininger og den holder seg stabilt der..

Ikke slik at den øker med turtallet..

[s90r]

Vil ikke hjelpe med boostcontroller nei. Problemet er at wastegaten er ikke stor nok til å regulere ned trykket.

[Goop]

Vil ikke hjelpe med boostcontroller nei. Problemet er at wastegaten er ikke stor nok til å regulere ned trykket.

 

Men funker vel viss du vil ha 1bar+ ladetrykk, og bruke boostcontroller for å stabilisere trykket på høye turtall..

[nnnneh]

du kan ikke bruke boostcontrolleren før du har en wastegate som greier å holde igjen makstrykket. boostcontrolleren styrer vel bare wastegaten..