problem med kjøleveska

[jannis]

hei. sliter litt med at bilen Audi 80 coupe 2,0 bruker litt kjøleveske, har sett etter lekasjer, men finner ingen, og er ikke noe i oljen, hva kan dette være? er litt frustrerende

[Quattro73]

hei. sliter litt med at bilen Audi 80 coupe 2,0 bruker litt kjøleveske, har sett etter lekasjer, men finner ingen, og er ikke noe i oljen, hva kan dette være? er litt frustrerende

 

Mye hvit eksos kan være tegn på at kjølevannet går gjennom motoren. Om ikke kan det være lekk varmeapparatregister, men da ville det ha blitt vått på gulvet i bilen. Kan også være vannpumpa der simmerringen er slitt og vann lekker ut, eller pluggen i underkant har ramla ut. Har selv vært ute for sistnevnte.

[jannis]

oki, den bruker ca en liter på 2-3 dager med mye kjøring, er noe hvit eksos, men vil det ikke da være tegn til vann i oljen??

[commodoreb]

Hmm,høres ut som toppakning dette. Går å måle firegassverdiene hvis den kjører vann i forbrenninga. Det vil gi utslag. Men så lenge den ikke lekker ut,så er det nok mest sansynlig toppakning.

[Mariius]

høres ut som toppakninga ja, tar du av og ser kan du se om det er en lekasje derfra som gjør at det renner inn. kan du kjøpe ny pakkning og file ned litt.

[Quattro73]

Ikke skift toppakningen før du har sjekket pumpa skikkelig! Av og til kom det væske ut av pumpa på min motor (under bruk) da pluggen i underkant hadde ramlet ut.

[magnus_primera]

oki, den bruker ca en liter på 2-3 dager med mye kjøring, er noe hvit eksos, men vil det ikke da være tegn til vann i oljen??

 

Tror ikke du skal tenke så mye på det egentlig men, du sier; Noe hvit eksos...??

 

(Nå kjører jeg diesel i tillegg da men) det er\kan være VELDIG kaldt ute i disse dager, og da bruker du å kunne se veldige mye "hvit" eksos frese ut av bakpotta, og dette vil nok ikke bare gjelde diesel.

 

:cocain:

 

Konkl: Er ikke sikkert topp-pakn. er gåen selv om du ser litt hvit eksos, men da skal du som sagt også se det i oljen. Holder olje-nivået seg på det normale og stabile er det sjanser for no anna vil jeg tro!

[SuperMario]

Kan være topp pakningen selv om d ik vises i oljen, kan være lekkasje mellom kjølekanal og sylinder, og da vil d ik vises i oljen hvis alt vann sendes ut ved forbrenning... Ganske logisk... Få målt om det er pakningen, event. bare skift den og, kontroler toppen for skeivheter og skift gjerne ventil tettinger samtidig... Lykke til..

[jannis]

takker for svar, ja er noe hvit eksos, mye jobb å bytte pakkning eller? må ha nye bremser osv i tilleg nå, begynner å koste noen kroner nå ink, nye batteriet og dynamoen jeg måtte kjøpe, en kompis har akkurat samma problemet på sin audi 80 2,0L bruker ca 1L på 2-3 dager ved mye kjøring, skal sjekke det meste, men hvordan sjekker jeg pakninga på lettest måte?

[Einar]

Sylinderlekkasjetest, og måle HC i kjölevann

[rawr]

Går bilen ugjevnt ved start?

Når bilen starter skal den presse kjøleveske inn i sylindrene og da vil du kunne merke at bilen nesten hoster litt.

 

Toppakningsbytte på verksted koster fort 5000kr.

[jannis]

ja, den er kjiip når den skal starte, er det vanskelig å bytte pakning selv eller noe? 5000 er litt drøyt, egentli, faen meg halve lønna mi jo

[rawr]

Finnes vel godt med reparasjonsmanualer til E30 ?

 

Ting kan gå galt, selv hos de beste mekanikere, men tror ikke det er farlige ting.

[jannis]

er en 80 coupè 2.0 l, E30 er hel :well