brock b1 felg på polo!?

[detuktioner]

jeg gav 6000,- for min med div utstyr, som datasprut, ic og en "ny" ekstra turbo(er konvertert). Tror jeg gjorde et greit kjøp der.. Men dette var i Norge, prisene i Tyskland er ikke å til kunne sammenligne med norske..

[Polo Classic]

En G40 motor med lader og elektronikk ligger på 800-1500 EUR i Tyskland

[AudioX]

En G40 motor med lader og elektronikk ligger på 800-1500 EUR i Tyskland

 

 

kor mye ca tilsvarer det i norske kroner??:)

 

 

 

 

 

noen som har en G40 motor liggende??:)

[Polo20VT]

Det tilsvarer sånn ca fra 6 te 12000 litt avhengig av stand på motor og om det er gjort noe med den. Men g40 motor er for pyser gå for 1.8T du yummy

[detuktioner]

..Men g40 motor er for pyser..

 

Du har prøvd g40 av noe slag eller? :iconsm

[Polo Classic]

noen som har en G40 motor liggende??:)

 

Lite sannsynelig da det bare er ca 10-15 G40 her i landet

[Polo Classic]

Men g40 motor er for pyser gå for 1.8T du yummy

 

Har du sittet på i bilen min før?

[Polo20VT]

Dette var jo egentlig ment som en liten spøk fra min side...håper dere kan tilgi meg. Men er jo litt morro og trekke dere opp også da. Har desverre ikke noe erfaring med g40...men det hadde vært veldig fint om dere som har no gromt der ute kunne kommet med noe specs på disse. Gjerne med bilder av motorrom osv happyhappy

[AudioX]

Det tilsvarer sånn ca fra 6 te 12000 litt avhengig av stand på motor og om det er gjort noe med den. Men g40 motor er for pyser gå for 1.8T du yummy

 

 

 

1.8T e vel litt dyrt for en rørlegger lærling eller??!?!! e det 1.8T som står i golf osv??

[Polo Classic]

Har desverre ikke noe erfaring med g40...men det hadde vært veldig fint om dere som har no gromt der ute kunne kommet med noe specs på disse. Gjerne med bilder av motorrom osv happyhappy

 

Runars 190 hk G40 turbo. Std G40 med Rothe manifold og K04. G60 dyser

 

 

Min G40 snart 1,3L G60 med portet lader, tannreimdrift 64,5mm ladehjul, dobble innsug på laderen, portet GT innsugsmanifold (større kanaler), 49,5mm spjeldhus, spesiallaget kam på egne mål, valg mellom to chipper, Jabbasport spesialmappet til min motor og SNS til std dyser. Skal sette på G60 lader (driver å overhaler) og må bytte mapsensor. Kommer til å kjøre med 1,6-1,7 bar ladetrykk(0,6 orginalt) og ca 200hk. Supersprint grenrør og racing kat.

 

Det som kommer er 1478cc motor med portet topp med 3mm større innsugsventiler og 4mm større eksosventiler. Denne kommer til å yte 220 hk+

 

0-100 med den nye girkassen og 200 hk vil være på under 6 blank, 1/4 mila på lave 13 sek

 

[detuktioner]

Edit: Skifta om på litt mapper i Photobucket, derfor det ble litt feil her..

 

Noen motorroms-bilder:

 

 

 

 

 

 

 

 

Og et understells-bilde jeg bare MÅTTE ha med!:

 

 

yodude

[Polo Classic]

Du finner ikke noen bilder som funker da?

[Böhser Onkäl]

En G40 motor med lader og elektronikk ligger på 800-1500 EUR i Tyskland

 

Eller du finner en hel bil til ca 1000 Teuro. Benita fant opptil flere potensielle donorbiler, da jeg var i Tyskland i sommer, men alle befant seg i Bayern

[Polo20VT]

Imponerende tall det der ja Polo Classic fine bilder også. Mye veier bilen din da åssen bremser har du...Må vel være norgesrekord det der. Kanskje det blir et lite race te sommeren da :mat

[Polo Classic]

Imponerende tall det der ja Polo Classic fine bilder også. Mye veier bilen din da åssen bremser har du...Må vel være norgesrekord det der. Kanskje det blir et lite race te sommeren da :mat

 

Har 256/20mm fra Rocco 16v foran og skiver fra Golf II med Golf IV bak. Orginalt er det 239/20 foran og tromler bak.

 

Bilen veier pr i dag 830 kg, full tank uten fører(fult interiør). Kommer nok kanskje til å krype under 800 med buret og to Sabelt Indy seter