Pulsar= Sunny GTI-R

[Mr.X]

Originally posted by Nismo Mafia

De er helt like og de er de minste som HKS lager.

 

Hvordan styrer du disse turboene og hvordan styrings system kjører du på motoren??

[Gjest]

Originally posted by Mr.X

 

Hvordan styrer du disse turboene og hvordan styrings system kjører du på motoren??

 

Enheten heter Blitz SBC I-D type III

Veilside Black box heter den andre enheten.

[Mr.X]

Originally posted by Nismo Mafia

 

 

Veilside Black box heter den andre enheten.

 

Hva er så dette??

 

Å hvorfor kjører du med to turboer??

 

Andre bygger om fra 2turboer til 1 men du bygger notsatt hvorfor gjore du det??

[maxgets]

Originally posted by Nismo Mafia

foresten Er ikke Gren rør det samme som Strake rør.

Nei det har jeg ikke.

men fra turboen der eksosen går ut fra så går det et effekt anlegg.

jeg trodde det sto i profilen min jeg.

 

Strake rør? det er vel ikkeno det er ett firma som heter rakarör i sverige.

 

er det ikkeno dritt å lage manifoil til twinturbo da?

støpte du selv?

 

Og det står ikke no om grenrøret ditt i profilen nei:)

 

Hvordan har du lag den? går 2 av sylinderne på en turbo og 2 på en annen eller deler du det anderledes?

[Mr.X]

ja med to turboer kan jo ikke motoren få trykk før på over 4500rpm å det er jo litt dumt..:(

 

Eller meste sansynlig ikke før 5000rpm, kommer jo ikke så mye eksos ut av en liten 2 liters motor med bare 4sylindre..

[Gjest]

Originally posted by maxgets

 

Strake rør? det er vel ikkeno det er ett firma som heter rakarör i sverige.

 

er det ikkeno dritt å lage manifoil til twinturbo da?

støpte du selv?

 

Og det står ikke no om grenrøret ditt i profilen nei:)

 

Hvordan har du lag den? går 2 av sylinderne på en turbo og 2 på en annen eller deler du det anderledes?

Ikkesant det er to turboer og utgangen til de

går in på et rør som går sammen og der har jeg montert fast HKS annlegget.

Hva mere er det dere lurer på.

Spør kansje jeg svarer på det.

Men nå stikker jeg ut så da drar jeg først til.

Shell.

og så tar jeg GT runden.

får de som har råna i fagernes.

[maxgets]

Originally posted by Nismo Mafia

Ikkesant det er to turboer og utgangen til de

går in på et rør som går sammen og der har jeg montert fast HKS annlegget.

Hva mere er det dere lurer på.

Spør kansje jeg svarer på det.

Men nå stikker jeg ut så da drar jeg først til.

Shell.

og så tar jeg GT runden.

får de som har råna i fagernes.

 

hehe,skjønner du ikke hva jeg skriver?

 

Jeg spør: hvordan har du delt eksosen til turboene??

[boXer]

Originally posted by maxgets

 

hehe,skjønner du ikke hva jeg skriver?

 

Jeg spør: hvordan har du delt eksosen til turboene??

 

Først må jo du få fakta'ene dine rett da ;)

 

Han sier han har laget en eksosmanifold til twinturbo. 2 Sylindre per turbo sa han vel. Og da er det ikke mange måter å gjøre det på.

Og man støper det ikke nei.

Grenrør er det samme som manifold. Og her er det snakk om eksos.

Og sekvensielle turboer betyr ikke at de må ha forskjellig størelse.

 

Jeg skal si meg enig i at 2 turboer på en 2liter 4'er er spessielt og kanskje unødvendigt, og rett og slett en dårlig løsning.

Men jeg har sett rare ting før. Som feks 3turboer på en Supra MK4.

 

Vet ikke helt hva jeg skal tru jeg. Er det så vanskelig å få tatt noen bilder? Ingen i bygda som har digicam?

[Gjest]

Originally posted by maxgets

 

hehe,skjønner du ikke hva jeg skriver?

 

Jeg spør: hvordan har du delt eksosen til turboene??

Ja de er delt opp to utganger per turbo eller på en annen måte 50\50.

det hadde kansje vert dumt med 25\75 kansje.

Jeg brukte to turboer får og gjøre noe annet.

turboene er gansk små i forhold til andre så de lager faktisk greit et trykk.

 

Men i går ødla jeg Intercooleren.

faen. ikke helt men den er litt bulka.

Men jeg har prøvd og rette ut elementene.

og faktisk jeg har lurt på om jeg heller skal bytte ut til en turbo som dere sier kansje er bedre.

Men jeg må jo ha en turbo som motoren greier og få fart på.

 

Men faktisk så gir de to mindre turboene høyere trykk en den orginale. Skal til Tyskland og prøve en S15 i morgen.

fettern min har funnet en som skal selle sin.

Da skal jeg også få prøve Staega.

så kan jeg fortelle hvordan det er.

Stasjonsvogn med firehjulstrekk og 600 hester.

Det gleder jeg meg til.

[CrZy_T]

hoho, jeg ler, jeg ler......

[Ola]

Skynd deg å bygge om da, så ingen rekker å drite deg ut med et digital kamera :D

[Gjest]

Originally posted by Ola

Skynd deg å bygge om da, så ingen rekker å drite deg ut med et digital kamera :D

Ja det tar ikke ti minutter hvis jeg skal gjøre det.

 

noen pics jeg fant. intil jeg viser frem min bil.

så skal dere få noe og le av.

 

kunne hat vert en escort men nei da en lada

 

 

kule niva`er har jeg aldri sett

[LupoB0Y]

Originally posted by Nismo Mafia

Ja det tar ikke ti minutter hvis jeg skal gjøre det.

 

noen pics jeg fant. intil jeg viser frem min bil.

så skal dere få noe og le av.

 

kunne hat vert en escort men nei da en lada

 

 

kule niva`er har jeg aldri sett

 

[PaAra]

Originally posted by Nismo Mafia

JMen faktisk så gir de to mindre turboene høyere trykk en den orginale. Skal til Tyskland og prøve en S15 i morgen.

fettern min har funnet en som skal selle sin.

 

Er ikke alle s15 høyre rattet da???

[eirikoo]

Originally posted by PaAra

 

Er ikke alle s15 høyre rattet da???

 

Yup.