940Turbo vs. 850

[oyvind ludvig otterlei]

Hei.

Eg har en 850T5 og har erfaring med 740 og 240. 240 har eg enda.

Uten tvil en mye bedre bil på tur den 850T5. Moro å kjøre på svingete vei og..

Men som hobby bil tjaa ...Da trur eg ville valgt en som er lit mer lettskrudd.

[Sportsvagnen]

Er ikke ment som hobbybil, er ment som en grei kombinasjon av en god og brukbar bil og en bil jeg kan småpusle litt med. 850'n er ikke så tungskrudd heller syns nå jeg....;)

[DFR]

Er ikke ment som hobbybil, er ment som en grei kombinasjon av en god og brukbar bil og en bil jeg kan småpusle litt med. 850'n er ikke så tungskrudd heller syns nå jeg....;)

 

det virker som du heller mot 850 på alle ting bortsett fra feilhjulstrekk, så da kommer det vel an på hvor tungt det veier;)

[s90r]

Kjøp 850. Lettskrudd bil, og fin å kjøre:)

[Sportsvagnen]

det virker som du heller mot 850 på alle ting bortsett fra feilhjulstrekk, så da kommer det vel an på hvor tungt det veier;)

Det er helt korrekt observert!;)

Bortsett fra hvilken ende de trekker i så ser jeg ingen fordeler med 940 som 850 ikke har...hehe

[DFR]

Det er helt korrekt observert!;)

Bortsett fra hvilken ende de trekker i så ser jeg ingen fordeler med 940 som 850 ikke har...hehe

 

enig, men for meg er det grunn nok å ikke kjøpe 850 pga at den har FWD

[Sportsvagnen]

Hehe! Jaa, sier noe.. :iconsm

Prøver å bli enig med meg selv men...har akkuratt kjørt 26mil tidligere idag på relativt glatt vei..langtur da så ikkeno sladding, men når det kommer til sånn småkjøring rundt så merker en jo at FWD har en litt begrenset "underholdningsverdi" i forhold til RWD..;)

[DaButcher]

med diffbrems kommer også rwd seg opp bakker.

jeg har testet truetrac'en på blank is!

 

på det værste måtte jeg bare pumpe forsiktig på bremsen, for å gi den litt motstand.

brukte ikek wintermodus engang :p

[Sportsvagnen]

Er ikke bekymra for å ikke komme fram;) Bare å vite sånn ca. hvordan en skal håndtere bilen det så er jo RWD helt kurant!

[Gjest //TCCW]

Får du ikke litt godfølelse av en god gammal 940 slik som denne : http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=5958467 ?

[Sportsvagnen]

hehe...joda, men får'a den for en bra pen 850 å;)

[bcrazy]

hva med livslengden på en rødblokk kontra hvit?

[Sportsvagnen]

Det er vel egentlig litt vanskelig å si ennå siden det ikke er noen 30-år gamle hvitblokker foreløpig, men har hørt og trur egentlig selv at dem er like bra! Lite feil med dem hvertfall..kjent for å være gode motorer:)

[Qvarren]

Kjøp deg 850!! Eg kjører selv en 940 turbo B230FT. Veldig god bil.. Men har kjørt mye 850 også. Helt annen bil å kjører.. Virker mye nyere og eg mer lettkjørte.. Når 850 spinner ut hele 3 giret på tørr asfalt er det faenmeg fett med 850.. (har selv gjort dette, det anbefales) Chippet 850 T5 er bare helt sjef å kjører.. Eg ville gått for STV eg da men.. Mener det ser mer "sleeper" ut.. Men det er min smak.. Får sikkert masse kritikk for STV utsagnet mitt:)

[turbobjørn]

Jeg ville helt klart kjøpt en 940 til ditt formål!

Det er en MYE mer solid bil, og du får suveren komfort og bra kjøreegenskaper med veldig enkle midler. Når det gjelder hvit vs rød motor, så er den røde 600 ganger mer solid!!! Jeg driver et firma som importerer brukte volvoer og deler, og jeg har solgt lassevis med "hvitmotorer" til folk som sliter med høyt oljeforbruk, defekte topplokk, og havarerte råder på turbomodellene. Har også hatt X antal 850 selv, og synes de har lett for å bli skranglete etter noen år på nakken, og dette er et faktum: du må være forberedt på å fylle etter mye olje etterhvert, og skifte forstillingsdetaljer relativt ofte i forhold til på en 940. Kjøp en 940 turbo, nyere enn 95. Det skjedde litt med bilene da.

Jeg sier ikke at 850er dårlige biler, tvert imot, men til ditt formål ville jeg mye heller hatt en 940. Plutselig en dag skal du trimme, og da koster det halvparten til en 940.....