245 vifter med hekken

[MortenK]

Min bror sin 245 vifter med hekken i lav fart. Snakker om at den går noen cm frem og tilbake når bilen kjører. Pleier å gi seg når farten kommer opp i ca 50..

 

Noen som har hatt samme problemet og vet ka som må gjøres?

[Sportsvagnen]

Balansere hjul, skifte fòringer...er vel helt sikkert noe der. Du mente bakdelen på bilen?:P

[MortenK]

Mente bakdelen av bilen ja :P

 

Glemte jo å nevne at det er uavhengig av hvilke hjul som står foran/bak eller i vedskjulet.. I følge min bror då, eg har ikkje prøvd noe sjøl..

 

Men vil ikkje det slå/dunke i bilen med dårlige foringer?

[Sportsvagnen]

Hvis fòringene er veldig dårlige så vil man vel høre litt klunking ja..jeg vet ikke hva annet det kan være som gjør dette jeg. Sikkert noen som har bedre peiling..men kommer ikke på noe annet enn fòringer..hmm.

[Danern]

Hmm...høres ut som foringene til panhard staget?"?

[B230ft]

Hmm...høres ut som foringene til panhard staget?"?

 

det ville jeg også sagt..

[MortenK]

Stress å bytte for 2 brødre uten verktøy? Noen grei måte å sjekke det sikkert på?

[Danern]

hmm...la bilen stpå på bakken! og så dytter du bilen til sida...stå og dytt på ene baksjermen! sorry litt mongo forklaring!

Ellers kan du legge deg under bilen,bakfra..da skal det gå en jern stag tvers over..fra gulvet og ned mot andre hjulet på en måte, ta og riv i det staget, skal ikke flytte seg mye!

[oeb]

Kan være foringene i disse stagene (går fra bakakslingen mot karossen på hver side):

 

 

Er litt arbeid å bytte det, men går lett med hydraulikkpresse og ett rør som matcher foringa, slik at du får pressa den ut.

[Naila]

er vanligvis foringen i bærearm som går først, men vil absolutt tatt en kjikk under bilen og inspisert foringene, kan være at foringene i momentstagene er dårlig på den ene siden, slik at bakakslingen har mere slingrinsmonn på ene sida..

 

Skal til å skru på min lsd bakaksling nå, hvordan ser egentlig ei hydraulisk presse ut, er det mye jobb å bytte uten? evt tips? sitter som faen de foringene...

[240GL]

De foringene som betyr mest for ei stabil bakstilling er de store, bakre bærearmsforingene. De lever også et tøft liv, siden det er disse som er hovedforbindelsen mellom bakakselen og resten av bilen. Som Naila sa, det er vanligvis disse som ryker først. Hvis disse foringene er dårlige (og ved vanlig kjøring begynner det å merkes etter 150.000 km), vil bakenden virke veldig laus i svinger ved lav hastighet, og om du dreier rattet fram og tilbake på rett vei.

 

De framre bærearmsforingene holder mye, mye lenger, ofte hele bilens levetid. Panhardstagforingene utsettes heller ikke for allverdens slitasje, men foringene i momentstagene må byttes i blant. Det er disse stagene som hindrer bakakselen i å vri seg ved aksellerasjon og nedbremsing.

 

Hvis du skal erstatte bærearmsforingene med polyuretanforinger, brenner du ut den gamle gummien og presser inn de nye med ei tvinge, dvs. du gjenbruker metallhylsa til de gamle foringene (altså uten å fjerne hylsa). Hvis du skal ha poly-foringer i momentstagene må også metallhylsa ut.

 

Hvis du skal bytte bærearmsforingene med originale foringer, trenger du ei presse. Den trenger ikke være hydraulisk, jeg lagde min av 2" rørdeler og en bit av ei gjengestang:

 

 

Foringene i momentstagene kan greit fjernes med en luftdrevet meiselhammer. Jeg presset inn nye originale ved hjelp av ei stor skrustikke.

 

 

[oyvind ludvig otterlei]

Min bror sin 245 vifter med hekken i lav fart. Snakker om at den går noen cm frem og tilbake når bilen kjører. Pleier å gi seg når farten kommer opp i ca 50..

 

Noen som har hatt samme problemet og vet ka som må gjøres?

 

 

Skru av hjula og sjekk om at de er blitt orunde eller kul

på de.. Er det Viking?

[volvo_240_GLT]

Skru av hjula og sjekk om at de er blitt orunde eller kul

på de.. Er det Viking?

 

 

ja gjør for all del de... vis de er viking 2000 ,4000 eller litt eldre continental dekk så ligger sikkert feilen der... har opplevde minst 20 tilfeller av det i år...