hvor lett kan man få en Volvo 240?

[Vomaz]

hva blir vekten på en 244 81mod dersom man fjerner ALT unødvendig?

 

tenker da på seter, lettere panser, døre, bakluke, pleksiglass, fjerne overflødige ledninger.. +++

 

skal mekke 240n om til banebil, men kan hend at den skal regges ijenn etterhvert, såe det må ikke gjøres noe så man ikke får den godkjent!! :iconsm :tannløs

 

nå veier bilen 1290kg... hva tror dere den veier når jeg er ferdig?

[Vomaz]

Det som vil bli gjort etter hvert:

*letting av bilen*

Bytte bakaksling

Bytte bakluke *til lettere luke*

Bytte panser *til lettere panser*

Bytting av støtdempere *til kortere*

Bytting av eksos anlegg *bytting av grenrør og 2.5” hele veien*

Bytting til kortere fjærer

Bytte M46kassen ut med m45

Fjerning av varmeapparat *til enklere varme opplegg*

Fjerning av hengsler av panser og bakluke *montering av hurtiglås*

Fjerning av hjulbrønn *sveise flat plate*

Fjerning av refleksplate

Fjerning av blinklys på framskjermen *igjen sveising av hull*

Fjerning av indre fram skjermer

Fjerning av ledninger *overflødige ledninger/lys osv*

Fjerning av dørhandtak bak utvendig *alt inni døra fjernes*

Fjerne hengerfestet

Fjerne gulvmattene

Fjerne baksete *sveise tett hullene bak*

Fjerne/bytte dørtrekk bak, forran byttes mot flate plater

Fjerne lister på siden og over fanger

Fjerne/hullborre innmat i frontfangere *metallet*

Fjerne seler bak *bytte til 4-punkt forran*

[hw-]

Du kan jo få taki plast dørre, panser, bakluke og skjermer så tenker jeg at du er på god vei på å fjærne noen kg.

[DaButcher]

hei,

les om Volvo 240 Weight Savings And Gains - Anthony Hyde

 

plexiglass vinduer kan du bare glemme egentlig:

Glass alternative is Lexan polycarbonate, the difference is only a few hundred grams for a lot of fittment effort and cost.

 

mao. du sparer noen hundre gram, men det koster $$$ for plexiglass vinduer!! samt de blir fort stripete.

 

ellers, snakket jeg med han svensken som lager glassfiber panser, han antydet at et flatnose panser veier 27kg og hans panser veier 4-6kg, avhengig av type.

skjermer veier sikkert også litt mindre i plexiglass, samt bagasjeluke..

 

mao. kan man sikkert spare 30+ kg på glassfiber.

jeg ville ikke byttet dører!

 

du sparer 25kg om du hiver i lette stoler istedenfor førerstolene..

det er ikke noe problem å få bilen ned i 1000kg, om du letter og fjerner "unødvendige" ting.

jeg vet at noen også støper kopi av dashboard i glassfiber, for å spare vekt der.

tror dog ikke slikt er serieprodusert.

[oeb]

Skal nok få den under 1000 kg, rallycrossbiler er ihvertfall nede på det.

[Vomaz]

takker:) yodude

[Vomaz]

noen som vet/husker hvor man fikk tak i glassfiber deler?

 

tenker på panser, skjerm, dør, bakluke osv osv

[LaSSiss]

hvis du ser litt på blocket.se så har jeg sett sånt der.. men veit ikke om det ligger den enda. men verdt en titt uansett

[850-t6r]

http://home.swipnet.se/rpglasfiber/

di har rimelige glassfiberdeler.

[Vomaz]

http://home.swipnet.se/rpglasfiber/

di har rimelige glassfiberdeler.

takker yodude

[Vomaz]

noen som har prøvd noen av delene fra http://home.swipnet.se/rpglasfiber/ ?

[GMV]

Hei, jeg skrapte ut asfaltmattene og fjernet noe overflødig plast samt byttet forsetene, og vips var bilen 50Kg lettere (fra 1310 til 1260kg).

Så tror nok 1000Kg ikke er en umulighet. Ang. rallycrossbilene, så vet jeg av en 242 som er nede i lave 870Kg!

Jeg sendte mail til RP glasfiber for 14 dager siden (var nysgjerrig på passform osv.), det eneste jeg fikk til svar var at jeg måtte ringe til han.

 

Mvh

[Volvo240R]

Da ringer du! Mye bedre og mye raskere!

[2r-e-rik]

syre dypp karosseriet.. (hafsengen sitt karrsosseri lå på syre i 2 uker for å ta ned vekt) laker opp med kun et lag lakk.. å bare glem klarlakken. fjern tektyl. å lyddemping... tenk 2 ganger om det er nødvendig å ha ting i bilen.. ha et lett bur i stedet for tungt volvo stål. alle hele plate deler(som taket) kan du skifte til glassfiber... osv... kan få bilen din til å veie under 500kg. men det kan fort bli veldig dyrt.

[Volvo240R]

Og bilen mister sin stivhet!