rensing av katalysator.

[-Supraguy-]

Hva med å fjerne innmaten og bare sette inn et rør! ;)

[Einar]

Forsiktig med platinaen, er dyre edelmetaller det, høres igrunn urt som brent kat du har i utgangspunktet.

Hvorfor vil eksosen lage motrykk og øke motstanden, vil jo funke som ett ekspansjonskammer, feildim men vil ikke bremse.

[Einar V]

Det er jo bare tull det dere holder på med! Man renser ikke en katalysator med såpe og vann, man bytter den. Tar du ut innmaten, vil eksosen gå frem og tilbake og du får større motstand.

har da tatt ut innmaten for lenge siden..

[blown]

Hva med å bytte til en "high flow"-katalysator? Jeg har det på min, og den skal rense like bra som en original, men ha mye bedre gjennomstrømming...

[Einar V]

Hva med å bytte til en "high flow"-katalysator? Jeg har det på min, og den skal rense like bra som en original, men ha mye bedre gjennomstrømming...

 

ha egentlig ikke råd til det nå for tiden ;) og jeg gidder ikke mere ombygging av eksosanlegg nå... det har jeg holdt på nok med.. så jeg skaffer heller en brukt, original. eller låner til en kompis.

[jossa]

+ vist man ser på hva einar V spurte om i topic "rensing av katalysator" så var jo mitt svar av stor relevans..

 

han spurte ikke om "burde jeg kjøpe meg ny katalysator?" eller noe i den duren..

pga. noe vi ikke vet. i dette tilfellet pengemangel å det er det flere en han som har nå.. :(

 

 

jj..

[sov]

Dette er prøvd flere ganger.. Bytt kat med rør om du må fjerne den. HUSK det er ikke mange biler som går bedre av å bare fjerne kat. Motoren er laget for å gå med kat. Alle dere som er sikre på at en kat i god stand stjeler hester, prøv å finne dokumentasjon på dette. Du vil heller tape hester. Men lyden blir jo tøffere da! :)

[Einar V]

får ny katalysator snart.. gleder meg for å si det mildt.. ble altfor mye lyd... har jo bare bakpotte nå..

[realace]

Katten min er sterilsert så det blåser rett igjennom :D

 

Mvh

[[Martin]]

Dette er prøvd flere ganger.. Bytt kat med rør om du må fjerne den. HUSK det er ikke mange biler som går bedre av å bare fjerne kat. Motoren er laget for å gå med kat. Alle dere som er sikre på at en kat i god stand stjeler hester, prøv å finne dokumentasjon på dette. Du vil heller tape hester. Men lyden blir jo tøffere da! :)

 

Nå er du ute og sykler. F.eks min bil går bedre uten katta.. Samme med Subaru WRX, og tydeligvis Lancer EVO også..

[realace]

']Nå er du ute og sykler. F.eks min bil går bedre uten katta.. Samme med Subaru WRX' date=' og tydeligvis Lancer EVO også..[/quote']

 

På turbo biler er det som oftest bedre å droppe den, men ingen regel uten unntak

 

På sugebiler som skal ha ett vist mottrykk i eksosen kan det hende at man får dårligere effekt, men som sagt tidligere.. ingen regel uten unntak :)

 

Mvh

[sov]

Martin: Hvilken bil har du? Mange tror bilen går bedre pga lyden. Hvordan vet du at bilen din går bedre uten kat??? Du har vel en bremsetestå vise frem? Vi snakker ikke om trimma biler her nå.. Orginal motorstyring osv...

[[Martin]]

sov: Våkn opp og se i signaturen og på avataren. Nissan 200sx S14a. Da jeg fjerna den forreste kat'en, og bytta ut den andre kat'en med en sportskatalysator og beholdt original cat-back gikk bilen bedre, og fikk ikke minst en helt annen respons og spool up. Lyden forble helt uforandret. motorstyringa mi er så original som den kan få blitt. Har ikke hatt bilen på rulla nei, men stoppeklokka gjør en god jobb på 0-100 målingene.

 

Og ikke minst: Når man skrur opp turbotrykket litt har det veldig stor effekt å fjerne katta.

[gOOseman]

Dette er prøvd flere ganger.. Bytt kat med rør om du må fjerne den. HUSK det er ikke mange biler som går bedre av å bare fjerne kat. Motoren er laget for å gå med kat. Alle dere som er sikre på at en kat i god stand stjeler hester, prøv å finne dokumentasjon på dette. Du vil heller tape hester. Men lyden blir jo tøffere da! :)

 

stemmer! bilen drar mye dårligere

[bdybdal]

stemmer! bilen drar mye dårligere

 

en gammal bil gjer ikkje det, men en ny med lambasonde både før å ette kat, vil du få et fucka blandingsforhold. pluss at der er minimalt me motstand i nye kater,

men på en gammal bil so er der forskjell