Haltech for dummies?

[wunderbaum]

Har nettopp kommet hjem med en 245 med ft motor og haltech f9.. Er ganske grønne på datasprut. Etter litt søking på forumet og nedlasting av haltech programvare frister det jo og koble det opp og tulle litt med det :-)

Er det riktig at f9 er et datasprut kun for bensin og ikke tenning? Er dette noe som er anbefalt eller bør det gjøres av profesjonelle? Hvis noen har noen linker med stoff om programmering av data sprut hadde det vært bra.

Sånn det er nå så kommer det av og til ei jævla ildkule ut eksosen. Lyste opp så jævelig at vi trodde bilen begynte å brenne yodude

 

På forhånd takk

[volvo_240t]

er det ikke det som er meninga a :mat

[K.A.]

Kun for styring av bensin, Ja!

 

Har du sjekket http://www.haltech.com ?

 

http://www.krbtrading.no er importør av dette til Norge. Kan sikkert svare på en del spørsmål. Kanskje hjelpe deg med justering også!

[Øyvind Ryeng]

Én ting er å i det hele tatt kunne mappe det og få det til å virke, en annen ting er hvordan man burde mappe det for å ikke miste både råder og stempler. Har man 0 peiling har man tre valg:

-Lære seg (med tiden, risikoen og kostnaden det medfører).

-Selge og gå tilbake til standard.

-Få en profesjonell til å mappe det.

[Erik_B]

Har nettopp kommet hjem med en 245 med ft motor og haltech f9.. Er ganske grønne på datasprut. Etter litt søking på forumet og nedlasting av haltech programvare frister det jo og koble det opp og tulle litt med det :-)

Er det riktig at f9 er et datasprut kun for bensin og ikke tenning? Er dette noe som er anbefalt eller bør det gjøres av profesjonelle? Hvis noen har noen linker med stoff om programmering av data sprut hadde det vært bra.

Sånn det er nå så kommer det av og til ei jævla ildkule ut eksosen. Lyste opp så jævelig at vi trodde bilen begynte å brenne yodude

 

På forhånd takk

 

Har F9 på min 245. Styrer kun bensinen, ja. Er ganske greit å mappe sånn nogenlunde, men du må ha en bredbåndslamda for å holde kontroll på bensin/luftblandingen.

 

Driver og prøver meg litt fram på min bil, den går rimelig bra nå, men bensinforbruket er i høyeste laget fremdeles.Og jeg har litt igjen med lugging på dellast og kallstarten.Skal ta en ny økt til våren :).

 

 

Dersom du ikke har bruksanvisningen, kan du laste ned den til F10 fra http://www.haltech.com (F9 er ikke lagt ut, men mye av funskjonene er de samme).

 

Spør gjerne, hvis du lurer på noe.Er ingen ekspert, men har tuklet litt med det. Ellers har vel oyvind ludvig otterlei på forumet her, en del erfaring med datasprut.

 

I alle fall ,vær forsiktig, og ikke gjør noen dramatiske endringer, uten å vite konsekvensene.

 

Erik

[turbojonas]

vurdere og å kjøba någe sånnt någe.. kor møje måtte dåkk ud me for d der F9, kun me hjerne og ledninger (uten givere, målere, sensorer, dyser o.l)?

[oyvind ludvig otterlei]

Har nettopp kommet hjem med en 245 med ft motor og haltech f9.. Er ganske grønne på datasprut. Etter litt søking på forumet og nedlasting av haltech programvare frister det jo og koble det opp og tulle litt med det :-)

Er det riktig at f9 er et datasprut kun for bensin og ikke tenning? Er dette noe som er anbefalt eller bør det gjøres av profesjonelle? Hvis noen har noen linker med stoff om programmering av data sprut hadde det vært bra.

Sånn det er nå så kommer det av og til ei jævla ildkule ut eksosen. Lyste opp så jævelig at vi trodde bilen begynte å brenne yodude

 

På forhånd takk

 

Hei.

 

Og velkommen til de datastyrte motorstyringenes rekker..

1. Er der montert lambda måler som står montert i eksos rett etter turbo??

ikke det, så må du få tak i en og montere.

2. Du må laste ned programvaren og installere den på en bærbar pc..

3.Du må studere manual nøye…..!!

4. Hva styrer tenning?? Er de kun vakuum styrt? Slange inn på fordeler i underkant?

 

Dette er noe du ”må” gjøre og sjekke opp før du tenker på å koble deg til Haltec..

Men de er god trening å holde på med program varen på pc, det for å gjøre deg kjent med menyene..

 

Det kan og være greit og vite hva størrelse de er på dysene..

 

Når du kommer så langt at du begynner å justere,

så er lambda verdi 14,64 til 1 målet på

den siden som er på vacum, opp til ca 3500rpm så feiter du på..13.5 til 1

Over mellom 0.3 bar og 0,6bar kjører eg 12,5 til 1

0,6bar til 1.1bar 12,0 til 1 og over de 11.5 til 1..

 

På lav last og 80 kmt på flat vei kun for å holde fart 15.5 til 1 dette for bensin forbruk..

 

Tenning er vanskelig alt etter kompresjon på motor og kamaksel, hvor tidelig

turbotrykk kommer osv osv… kjøp stetoskop og forleng slange fram til motor..

Plinger de så slipp gassen ”tvert” mye jobb å skifte stempel.. hvis du hører tennings bank

og bensin ligger på de verdiene over, så senk tennings kurve på det turtalsområdet..

[wunderbaum]

Takk for svar. Når vi får en bærbar pc skal vi se litt på verdien osv som er lagret der. :well

[oyvind ludvig otterlei]

Takk for svar. Når vi får en bærbar pc skal vi se litt på verdien osv som er lagret der. :well

 

 

Hei..

Er ikke sikker på de F9 sprutet, men tror du må ha programvaren og

den mappen som tidligere eier hadde fått mappet..

Fikk du ikke med noen diskett med programm og mapp?

[Erik_B]

Hei..

Er ikke sikker på de F9 sprutet, men tror du må ha programvaren og

den mappen som tidligere eier hadde fått mappet..

Fikk du ikke med noen diskett med programm og mapp?

 

Programvaren kan lastes ned fra http://www.haltech.com (f9v506).

 

Du trenger ikke ha mappen på diskett, du kan lagre eksisterende mapp til disk når du er tilkoblet. Bør være det første du gjør, før man endrer noe som helst.

 

Husk at programmet må kjøres i "ekte" DOS for å få kontakt med sprutet.

 

Erik