Tikking i gir, ødelagt drev eller slitt lager?

[jonh]

Har en 2000 mod. Suzuki Baleno 1.6 2WD stv. Kjøpt brukt august 2005 med 3 mnd. 50/50 garanti, og den har gått 78000km.

 

Like før jul begynte en tikkelyd kun i tredjegir og iblant er det svak tikking med clutchen inne. Har forhørt meg på forskjellige verksteder og fått forklart at det er en tann på det ene drevet som er knekt av. Det neste stedet, et merkeverksted, mente det kunne være et slitt lager. På neste - også et merkeverksted - ble det sagt at det måtte være noe som var knekt, og at jeg burde skifte hele kassa! Ringte NAF og der mente de at girkassa skal holde betydelig lengre.

 

Når det gjelder priser så er det anslått alt fra 8000 til muligens over 20000 for samme jobb! Lurer på om det kan være like greit å finne en brukt kasse på høgger'n og få hjelp til å skifte den.

 

Noen tips til hva som kan være galt, og er det er mye jobb å skifte girkassa selv?

[Hondaen]

Er nok endel jobb ja, du må ha bilen opp på bukk og ta ut kassa nedenfra. Den er tung så er greit med ekstra hjelp og girkassebukk. Dette innebærer at du må ha en god plass å mekke på, helst med verkstedhåndbok.

 

Evt, du kan jo bare kjøre den med ulyden til det virkelig smeller, om det idetheletatt gjør det.

[jonh]

Noen ide om hva som kan være galt? Tror selv det mest sannsynlige er at et tannhjul har mistet ei tann, men hva kan være årsaken, slitasje, fabrikasjonsfeil, eller ytre påvirkning av et eller annet slag? Girkasse skal vel holde lengre... Kommer ikke til å kjøre til det smeller!

[Geir A]

Er generelt dårlig disse kassene. Overhalt flere slike kasser på jobben og også min egen privatbil. Delene koster i overkant av 3000 kr orginalt for alle lager og simmerringen ekslusiv tannhjul. Du kommer billigere unna med å kjøpe de i en jernvare handel med å ta med de gamle lagerene og simmerringene dit. Og mye bedre kvalitet.