Godkjenning av motorbytte i Kadett c

[DaNnYb0y]

Er det mulig å få godkjent en 1,8l GSI-motor på 115hk i en kadett c. Hva må evt gjøres? Er det noen som har gjort dette før eller har erfaring med liknende?

Hva må uansett gjøres for å få motoren til å passe, uavhengig av om man kan få det godkjent eller ei?

 

På forhånd takk

[-Supraguy-]

vært oppe mange ganger det med godkjenning Er vel de samme delene som gjelder opp til 150hk?

Rekord 2.2 bremser

1600 understell

[DaNnYb0y]

Så det er altså alt som er nødvendig?

[-Supraguy-]

For godkjenning tror jeg det er det. Det for noen andre svare på :)

Men 1600 understell er svindyrt da. Så jeg dropper 1600 understellet på min.

Har kjøpt meg manta gsi bakaksel som har sperre. Koster ca like mye som 1600 akselen, men gsi akselen er kraftigere og har sperre.

[maaa]

Får godkjent intill 150hk med rekord 2,2 bremser framme og trommler fra kadett 1,6-2,0..

Men mange sir at bremsan blir litt svak til hård kjøring.. (må jo ha komplett 1600 understell å da)

Å etter d æ har sjønt e at det e dritvanskelig og godkjenne biln hvis den har over 150hk, uten å måtte kjøpe Pink bremsekitt med TÛV godkjenningspapir.. (som koste 12000++++)

[maggvaardal]

såå, hvor mye ligger en bakaksling på?! noen som vil bytte en bakaksling i en forstilling?! ( 1600) ;) hehe, skal nok ha volvo aksling, så får nok ikke bruk for ekstra akselen!

 

magnus

[-Supraguy-]

Ligger vel på 2500-4000.

[KadettC_76]

er ikke manta akselen for bred? er jo vanlig å bruka sperra fra mantaaksel i 1600 kadett aksel.. mener manta og ascona akslene er 3cm for bred..

[maaa]

er ikke manta akselen for bred? er jo vanlig å bruka sperra fra mantaaksel i 1600 kadett aksel.. mener manta og ascona akslene er 3cm for bred..

Er vell ca 7cm breiere en en kadett aksel..

[-Supraguy-]

Er vell ca 7cm breiere en en kadett aksel..

 

Funker fint det håper jeg. En som sa at hvis du har på org dekk. 155? så går det kant i kant emd skjermkanten. Får man på noen breddere da, blir det sikkert bra.

[KadettC_76]

skal du ha 155 dekk du da? :P

 

EDIT: går vel med breddere ja.. men får man det der godkjent ??

[-Supraguy-]

Håper det. De har ikke en god grunn til å ikke godkjenne det. Men det trenger de kanskje ikke heller :D De gjør vel som de vil! :mad:

[KadettC16v]

men gsi akselen er kraftigere og har sperre.

 

forklar hvor den er kraftigere...

 

Jeg hadde nok tatt sperren over i en 1600 aksling slik at det blir mest mulig optimalt, pga bredden på akslingen og festene er ikke plassert helt likt, må bøye de på plass de stagene som går fram på bilen...

[-Supraguy-]

Det med at den kraftigere er noe jeg hørt en del har sagt. At den tåler opp til 300hk osv. Stemmer ikke det sann ca da? Burde holde til 200 i hvertfall?

Hadde nok flyttet over innmaten hvis jeg hadde hatt 1600 aksling ja.

Men nå fikk jeg tak i denne billig! Så da prøver jeg det. :)

Det med festene er en grei sveisejobb.

[KadettC16v]

visst du skal flytte festene må du flytte hele fjørskålen og da må du brenne den av å så flytte den.. men om du har slikt utstyr så er jo det greit...