Godkjenning av motorbytte i Kadett c

[Harald]

Det med at den kraftigere er noe jeg hørt en del har sagt. At den tåler opp til 300hk osv. Stemmer ikke det sann ca da? Burde holde til 200 i hvertfall?

Hadde nok flyttet over innmaten hvis jeg hadde hatt 1600 aksling ja.

Men nå fikk jeg tak i denne billig! Så da prøver jeg det. :)

Det med festene er en grei sveisejobb.

 

Innmaten i bakakselen til Kadett C 1600/GTE og Ascona/Manta 1600/GSI er helt lik.

Kun sporvidden som er forskjell.

 

Hvis sporvidden blir målt ved godkjenning av ombygging (og der kontrollerer de absolutt alt...)

Får du et lite problem kiddie

[KadettC16v]

Er forskjellige utvekslinger da men..

[-Supraguy-]

Jaja, norge er jammen ikke lett. Burde ikke hatt en dritt og si om man øker sporvidden noen cm når man har bredda den med golf hjulbuer slik at dekka får fin plass.

[KadettC_76]

kan noen forklare meg hva som EGENTLIG er problemet med at dekka stikker ut noen cm og da? skjønner ikke helt det heller jeg.. i norge er alt som er morsomt og rått = ulovlig og "farlig" !!!

[DaNnYb0y]

Hva skjer når man skal på EU-kontroll hvis man lar være å få godkjent motorbytte???

[maaa]

E det sperre i Ascona Black Jack GT/E?

[maggvaardal]

Hva skjer når man skal på EU-kontroll hvis man lar være å få godkjent motorbytte???

 

Det skal litt til at den kommer gjennom euen med det ja! får kansje en liten "2er" ;)

[DaNnYb0y]

Det skal litt til at den kommer gjennom euen med det ja! får kansje en liten "2er" ;)

 

Jeg vet et at det er mange som ikke får godkjent at de bytter motor...hva gjør så dem/dere når dere skal på EU???

[schpaaa]

sorry for litt offtopic,men kva volvo bakakslinger går ann å bruke på kadett c?

kva som må sveises/fikses på for å få festene å sånt til bakakselen til å holde 200hk?

[-Supraguy-]

sorry for litt offtopic,men kva volvo bakakslinger går ann å bruke på kadett c?

kva som må sveises/fikses på for å få festene å sånt til bakakselen til å holde 200hk?

 

De som sitter på volvo 240/740/940? 1030 og 1031 heter de vel?

Akslingen bør henges opp i 4 link. 2 stag oppe og 2 stag nede fra akselen.

Da må det kappes i gulvet ved baksete for å få plass til 4 link kassene.

 

Jeg droppa dette med volvo bakaksel pga av at jeg fikk beskjed at det kan bli vanskeli å få godkjent hos bt og endel jobb hvis man ikke kjøper et sett da.

[KadettC_76]

gjør du en bra jobb så godkjenner de jo som oftest volvo aksel vel.. det jeg så mørkt på er å sveise inn de kassene og kjøpe sperre.. er vel dyyre saker det?

[classic]

E det sperre i Ascona Black Jack GT/E?

 

Ingen Ascona B har vært solgt som "GT/E" i Norge.

Hverken Black Jack eller vanlig SR hadde diffbrems som standard.

 

Er akslingen fra 240 som blir mest brukt.

 

940 har vel like lang som ascona/manta mener jeg.

[schpaaa]

De som sitter på volvo 240/740/940? 1030 og 1031 heter de vel?

Akslingen bør henges opp i 4 link. 2 stag oppe og 2 stag nede fra akselen.

Da må det kappes i gulvet ved baksete for å få plass til 4 link kassene.

 

Jeg droppa dette med volvo bakaksel pga av at jeg fikk beskjed at det kan bli vanskeli å få godkjent hos bt og endel jobb hvis man ikke kjøper et sett da.

 

link kassene koster vell gått over 5000 kroner?

å du må vell hive ut baksetene?

 

kva er lettest å bruke for å få godkjent en kadett c med 200hk? å kva av bremser må brukest?

 

takker for alle svar imstupid

[maggvaardal]

link kassene er vel ikke så dyrt, si 2500 med stag? kan jo lage dette selv også. Bare å vere NØYE på mål å sånt (må vel ha teining). men jeg ville kjøpt, kollevold pedersen osv har vel? hmm, kadett c med 200hest er jo ikke lett da ;) viss du ikke vil skifte aksling, må det vel bli en 1600 aksling, med manta sperre eller noe i den duren slik den holder 200hest, til bremser har vel pink et til 240 hester til 14k ? + 1600 forstilling. + å vere forsvarlig ombygd med motor osv

 

magnus

[schpaaa]

link kassene er vel ikke så dyrt, si 2500 med stag? kan jo lage dette selv også. Bare å vere NØYE på mål å sånt (må vel ha teining). men jeg ville kjøpt, kollevold pedersen osv har vel? hmm, kadett c med 200hest er jo ikke lett da ;) viss du ikke vil skifte aksling, må det vel bli en 1600 aksling, med manta sperre eller noe i den duren slik den holder 200hest, til bremser har vel pink et til 240 hester til 14k ? + 1600 forstilling. + å vere forsvarlig ombygd med motor osv

 

magnus

 

men 240 har jo 5 bolts på akslingene,så for å få på pink bremsene må du ha 240 aksling?

er ikkje det bare og forsterke 2,2i bremsene litt da?

c20let har jo 204 originale hk,å kadett blir jo godkjent med den motoren.