960?

[1dreU]

Men hvorfor skal du ha 3,0l med manuell?!

Fint lite forskjell på 3,0l og 2,5l -og 2,5 l med manuell er det flere av i Norge...

Begge motorene er jo dessutn like ubrukelige! -går som nå dass og sluker bensin! Motorbytte eller turbokonvertering er et must;)

[volvo244]

Men hvorfor skal du ha 3,0l med manuell?!

Fint lite forskjell på 3,0l og 2,5l -og 2,5 l med manuell er det flere av i Norge...

Begge motorene er jo dessutn like ubrukelige! -går som nå dass og sluker bensin! Motorbytte eller turbokonvertering er et must;)

 

jeg vil jo seff ha den største motoren.

 

driter i om det bruker mye bensin ,kjører 240 med gasser turbo nå ,så det blir vell ikke værre......... + at jeg har en 264 2.8 v6 stående, som også liker bensin........

[KMTechnics]

jeg vil jo seff ha den største motoren.

 

driter i om det bruker mye bensin ,kjører 240 med gasser turbo nå ,så det blir vell ikke værre......... + at jeg har en 264 2.8 v6 stående, som også liker bensin........

 

 

Du må ikke bli overrasket om både gasser turbon å v6ern går ber ein 960n

hehe.

Har kjørt både 2.5 og 3.0 jeg osså, går som et dass...

Det er et must med overladning for at det ska bli funksjonabelt ivertfall.. yodude

[V940R6]

merkelig nok så gikk min 745tic bedre med B6304FS (960 3liter) enn turbomotor...

[s90r]

Du må ikke bli overrasket om både gasser turbon å v6ern går ber ein 960n

hehe.

Har kjørt både 2.5 og 3.0 jeg osså, går som et dass...

Det er et must med overladning for at det ska bli funksjonabelt ivertfall.. yodude

3,0 går omtrent som en org. 740 tic, dvs. helt greit, men ikke noe mer

[stofflund]

Men hvorfor skal du ha 3,0l med manuell?!

Fint lite forskjell på 3,0l og 2,5l -og 2,5 l med manuell er det flere av i Norge...

Begge motorene er jo dessutn like ubrukelige! -går som nå dass og sluker bensin! Motorbytte eller turbokonvertering er et must;)

 

 

gutta har så rett. motoren er fin å se på å gir en hærlig lyd. utenom d helt ubrukbar. bygg en bil sjøl å gå for 230 fk eller ft. billig å superenkel å villig

[volvo244]

tror nok det blir en 940 turbo på meg da.....

takker for alle tipps!

 

men er det noen som har no tipps til steder i sverige der man får kjøpt vrak biler el?

[DaButcher]

motoren er grom, spesiellt i 200 serien!

ikke kjør med m90, den er for svak.

 

http://www.klracing.se selger adapterplate for bmw kasser (getrag).

ps. i 240, bruker den under literen, på "aktiv" akselerasjon.

[maxis]

motoren er grom, spesiellt i 200 serien!

ikke kjør med m90, den er for svak.

 

http://www.klracing.se selger adapterplate for bmw kasser (getrag).

ps. i 240, bruker den under literen, på "aktiv" akselerasjon.

 

er 960 motorn grom? og m90 for svak for den? kan forstå det om man bråslipper clutchpedalen ved trutallsperra hver eneste gang man kjører.

 

960 er en seig og lat bil å kjøre.bilen er topp,men motorene fortjener lite skryt.

[s90r]

motoren er grom, spesiellt i 200 serien!

ikke kjør med m90, den er for svak.

 

http://www.klracing.se selger adapterplate for bmw kasser (getrag).

ps. i 240, bruker den under literen, på "aktiv" akselerasjon.

Hmmm... M90 kassa mi holdt lenge den. Helt til jeg nappa den igang på tørr asfalt i 2. gir. Skal da også tillegges at jeg har 3 plate Tilton clutch... Så direkte svake er de ikke! Og 960 motorene er jo ikke akkurat noen lynvinger. 850 GLT med 170 hk går faktisk bedre...

[DaButcher]

850 GLT med 170 hk går faktisk bedre...

du mener ikke her å si at en motor med mindre hk og mindre nm, går bedre i samme bil?

 

jeg vet ikke ang vektdifferanse på 850 og 960, men du kan ikke mene at 170hk og xx nm, går bedre enn 204hk og 267nm, i samme bil?

[tohola]

Noen motorer er født til å være late, uavhengig av tall.

[s90r]

du mener ikke her å si at en motor med mindre hk og mindre nm, går bedre i samme bil?

 

jeg vet ikke ang vektdifferanse på 850 og 960, men du kan ikke mene at 170hk og xx nm, går bedre enn 204hk og 267nm, i samme bil?

Du mener jo faen meg å vite alt og du da!!??!! Jeg har hatt 2 850 GLT og har en 960, så jeg vet veldig godt åssen de bilene går!

En 960 er skapt for å være lat!

Prøv å ha litt dekning for hva du sier... :fuckme2:

[kryk]

Å si at 2,5 litern er sprekere enn 3-litern er sjølsagt berre tull.

Sylindervolumet pr. sylinder er det samme, 3 litern har en sylinder mere. Og ved samme turtall tenner 3-litern ganske enkelt 20 % oftere enn 2,5-litern. Ganske enkelt 6 sylinder mot 5 sylinder. Dette vises enkelt i oppgitt effektforhold på 204HK/170HK = 1,20.

[maxis]

anyway,960 er ment som en "luksusbil" og det er nok derfor motoren har en slik kjedelig karakter for oss som gjerne bruker gasspedalen.

Motoren virker seig og er utrolig kjedelig å kjøre,har selv hatt to 3 liters 6ere og her flere bekjente som kjører 960 og som er helt enig i dette utsagnet...

 

6ern blir nå byttet ut med en trimmet 5er og er gla jeg fikk solgt den gamle :???: