Kadett C med Cosworth motor

[maaa]

Hvorfor er det lettere å montere cosworth motor??

jeg har satt i både ford motor og LET motor i kadett, og kan ikke si at noe av det var så veldig vaskelig..

E jo litt drit med LET hvis den ikke har fordelerløs tenning.. Så må man enten bygge om varmeapparatet eller fløtte fordelern..

[LANO]

E jo litt drit med LET hvis den ikke har fordelerløs tenning.. Så må man enten bygge om varmeapparatet eller fløtte fordelern..

 

en LET kom vel aldri med fordelerløs tenning, men c2.0xe kom med motronic 2.8 i 93-94. kjører du med datasprut er det jo bare å kaste fordeleren.

[CumsteR]

For guds skyld mann... Si no om bygget ditt... Hva du har brukt på motor, understell, bremser, bredding osv...!!!!!

[Bleskestad]

Dette er noge av dt flottaste bilen eg he sitt!!! BRA BIL!

Les netopp om prsjekte i dt nya Gatebil bladet i går.

 

Sykt rått.

 

Mhv Asle

[joppa]

hvorfor skulle jeg hatt det?? mange grunner til å velge cosworth og IKKE LET kiddie

 

nei altså det er ikke no kjempe problem å montere en let heller, men det er denna fordelern som stadig blir i veien da, trangt med eksos også. Men alt går ;)

 

jeg skar ut i torpedoveggen på en kadett jeg hadde men syns ikke det ble no full god løsning, så på den jeg har nå har jeg fått laga til super fordeler :D ;)

[joppa]

jo også blir knot å finne girkasse som tåler litt, getrag 265 er et fint alternativ men da må man bruke manta clutsh hus med adapter osv, bundpanne som øker i pris for hver dag som går, om man ikke lager til no selv da.

 

så blir nok billigere å montere en cossie motor ;) (eller alt er så klart veldig relativt da :) )

[LANO]

For guds skyld mann... Si no om bygget ditt... Hva du har brukt på motor, understell, bremser, bredding osv...!!!!!

 

litt info: bakaksel er 1031 volvo 240 med SELLHOLM diff, SELLHOLM wattlink hus, 4-link, stikk aksler borret om til 4/100, standard volvo bakbremser, alt i aksel nytt selvfølgelig.

motorrommmet. 200 blokk/topp Cosworth, blokk er borret, nye stempler, alt avbalansert. Toppen er portet, andre kammer, dobble ventilfjører, alt overhalt/nytt. Pectel data sprut, 580cc dyser. Grenrør, ombygd innsug, custom intercooler/ radiator etc

Bremser foran stammer fra Pink opel power (420 kit), 296x28mm skiver.

karosseriet er breddet med VW Golf 1 hulbuer, innerskjerm bak er lagt rett ut i baksjerm, blinklys på skjerm er felt inn fra Golf III/Passat, lakkert VW Tornado rød (ly3d), luftinntak i front plate til oljekjøler og luftfilter ellers lite moddifikasjoner i karosseriet.

ALT av skruer er glassblåst og galvanisert på nytt, eller nye syrefaste.

Alt av understells deler og andre detaljer er pulverlakkert.

invendig er det også gjort litt..................

[gjerdeanders]

strøkent til 1000!!! :D

[H_Vatn]

rå bil!

[Ottesen]

Jeg tror jeg dåner... :thumb

 

2 svarte striper på veiene her på østlandet sa du ? feil, 4 striper ;)

[pacecar]

flere bilder av denne bilen ..var sykt rå :)

[Traxspex]

flere bilder av denne bilen ..var sykt rå :)

 

Det blir en glede å se denne på rudskogen...

[ars]

Noe så sinnsykt skal man lete lenge etter! ;D

[CumsteR]

Så helvettes pent... Og tullete gjennomført...!! Få bilder av bilen ferdig da... Og no papirer på HK/NM...

 

Hvordan blir vekt fordelinga med en Cos motor frammi der da...?

[opuso]

det var meget bra gjennomført.. meget pent... men skal du bruke den på veien eller kun gatebil/etc ? for kadett c får man kun godkjent med 180 NM.. har prøvd selv for og si det sånn...