16V Turbo motor (500hk?)

[tosk]

tosk:

"Jeg har 2.3l, for min mening er at langslags veiv blir så blubbete.. liker korte raske slag"

Hva mister man når man får lange slag? ;)

 

 

 

 

Ehh? hva får man når man får FART på ei langslags veiv? :D eks. da, du henger på TPC har jeg sett, nevner hannes 16v, fikk 530hk å 714nm? Euro-1 på forumet her, 620nm i 8v? :) er 2.5 liter...så vet ikke jeg ungen man ;)

 

D du mener me korte raske slag er at d kommer FORT opp på turtal, men dette gjelder mest for suggis motor, har du turbo er det ett fett!

 

100% mer slaglengde = 100% mer dreiemoment og 50% mer effekt.

TEORETISK, vet ikke hvor du har lært om motor men :)

[Dre Racing]

hei du tosk ;)

 

vet du har fulgt med i timen, men ikke helt..

man får IKKE mere moment med langslagveiv, hvorfor?

ikke mere effekt heller.

men du flytter dreiemomentkurven nedover og motoren blir sterkere på lavere turtall=mer kjørbart.

skal man bygge effekt er det mye borr og lite slag som gjelder..

[tosk]

Ikke mer effket i en 2.5 liter enn 2.3 liter???????????? blir jo d automatisk med mere ccm da!

[Baap]

Husk alt anna som spiller inn da, ikkje bærre volum!

[realace]

Tjohei!

 

Er vell på tide å slenge ut litt smake bit av 16V Turbo motor prosjektet mitt, litt pr-porno..

Ikke ferdig og handel enda, ny alu. intercooler kommer (600x400x100) og kamdrev er på vei i nærmeste fremtid ;)

 

Raske fakta:

-Fabrikk ny B23 turbo blokk

-Fabrikk ny veiv

-Nyoverhalt 16v topp med nye store ventiler, dobleventlfjærer, portet osv.

-Nye Kammer

-H-profil SPM råder

-Smidde SPM 16v stempler

-Nye lager

-Nye pakninger

-Ny Garret T04e

-Ny Høykvalitets SPM Oljepumpe

-Twin MSD bensinpumper (1 pumpe fyller opp med bensin til 500hk, derfor har jeg 2 :D)

-MDS 700cc dyser

-Underspylings kit

 

 

Blir ikke 700cc dyser i det minste laget når du planlegger 500hk?

 

Mvh

[tosk]

Jo da, helt kalt, får jo mer hk å NM bare ved å bytte fra 8v til 16v å, men har du mere volum = mere fyllingsgrad = mere effekt per runde veiva tar, motsetning til 2.3, å NM er jo et resultat av HK.

[Dre Racing]

HK er et resultat av NM!

ja blir mere kubikk.

mne det er jo forbrenningen der oppe som lager kreftene, den blir jo ikke noe kraftigere selv om jeg har 130mm i slag!

hvorfor gir slag mere dreiemoment? ja den kan gi mere på lavere turtall i samme motor

 

700ccm skulle holde..

da jeg bremsa min 450 ærlige i motor så holdt det nesten med 465@3.8bar.

men ikke bra å kjøre for mye dutycycle heller

[Dogshift]

Pratet med Erik på http://www.cryo.no nå og han sa en behandling av komplett feks. Volvo 4 syl. motor kostet ca 5000,- +mva. Dette er en ca 3-4 dagers prosess.

For mer info. kontakt Erik Helgerud på 63 85 50 66 (Og hils fra Ronny så går det ann og prute litt :D

[-EKS-]

realace:

 

De skal vell holde ja, men dysene blir byttet med 1000ccm.. Også blir bensin trykket skrudd ned litt :thumb

 

Mvh:

E-K Racing

[realace]

realace:

 

De skal vell holde ja, men dysene blir byttet med 1000ccm.. Også blir bensin trykket skrudd ned litt :thumb

 

Mvh:

E-K Racing

 

Høres mere praktisk ut det ja :) better safe than sorry på det

 

Mvh

[-EKS-]

realace:

Stemmer! også har jeg mere å gå på etter jeg har nådd 500hk, da skal det bare justeres mer og mer opp..

For mye vil ha mere! :D

 

Mvh:

E-K Racing

[-EKS-]

Dogshift:

takk takk :thumb

 

Skal i alle fall ta kontakt og høre litt :)

Spørs om jeg klarer å ha den vekk fra senge kanten så lenge :D hehehe

 

Mvh:

E-K Racing

[Dogshift]

Dogshift:

takk takk :thumb

 

Skal i alle fall ta kontakt og høre litt :)

Spørs om jeg klarer å ha den vekk fra senge kanten så lenge :D hehehe

 

Mvh:

E-K Racing

Ta en prat med han du, kan sikkert få til en avtale med han da han lyst til og prøve dette på værstingmotorer

[SATYR]

Jeg vet ikke hvordan langslagsveiva til volvo ser ut, men vist den gjør at rådene går "lengre ut" så vil jo dreimomentet selvsagt øke. (kraft x arm). Men noen veivakslinger er som de orginale, bare at de er slipt ned på ene siden. Da vil ikke momentet øke noe serlig. Litt dårlig formulert her men. Titta på en mb 16 litersblokk herom dagen. Den hadde borring på kun 110-120 mm, men laaaang slaglengde.

[s90r]

EK-Racing: Vi skal nok lage svarte striper over sletta på Rudskogen vi:D