16V Turbo motor (500hk?)

[-EKS-]

SATYR:

da tror jeg vi tar det som siste komentar om 2,5liters langslags veiv, jeg går for org.! ;)

 

Dogshift:

Høres bra ut! mulig jeg kan øke til enda mere hester ettervært :cocain:

Må jo stå på for å kunne holde følle med s90r og hans nye motor blah

 

s90r:

Det kommer til å være 4 sorte larver fra begynnelsen av pitten til slutten av lang sletta på rudskogen! fra to s90'r

:disco

 

Mvh:

E-K Racing

[Philip520]

s90r:

Stemmer, en på jobben bygger sånn motor :D Han sier de hadde 1500-1600hk på kvalifisering..

Da de åpnet motoren hadde hullet i rådene blitt 1-1,5mm større :D

Han rister bare på hode når jeg kjøpte helt ny blokk..

Men som sagt så suger jo bmw, så jeg bruker ny volvo blokk.. hehe..

 

 

Øy pølsa! BMW rocks da! :smilbmw Skal denge deg til helga jeg! :fingers: Du skal til Ingvild eller?

[Jokke_]

Dre!

 

vi har jo sett at du tær å bruke d du har døkti;)

 

er jo bare å se på sia di her d, så ligger d da noen bilder.. hehe

 

er jo ikke alle som har taka me bila si hell!

[holstad]

lurer bare på hvilken blokk du bruker og hvor mye du trur motoren vil koste deg. Bra vi har noen så lite fornuftig som deg :driving

[Glenn`]

lurer bare på hvilken blokk du bruker og hvor mye du trur motoren vil koste deg. Bra vi har noen så lite fornuftig som deg :driving

står info om motor på første siden :)

[Mambo]

SATYR:

da tror jeg vi tar det som siste komentar om 2,5liters langslags veiv, jeg går for org.! ;)

 

Dogshift:

Høres bra ut! mulig jeg kan øke til enda mere hester ettervært :cocain:

Må jo stå på for å kunne holde følle med s90r og hans nye motor blah

 

s90r:

Det kommer til å være 4 sorte larver fra begynnelsen av pitten til slutten av lang sletta på rudskogen! fra to s90'r

:disco

 

Mvh:

E-K Racing

 

har ikke noe s90 men kan godt bli med å spinne litt jeg ;)

[shaniboy]

åssen skal du klare å få ut 500hk ut av en t04 garret?

[-EKS-]

Crx-Vtec-N/A: som sagt, er langt ifra orginal ;)

 

Mvh:

E-K Racing

[Glenn`]

skjønner ikke hva alle spør etter...han bygger vell ikke en motor med 500hk uten å ha deler til det ;)

[suggen]

Angående boring av kjølekanalene i toppen kan jeg vise hvordan jeg løste det:) Kopierte bare det mesterne gjorde på "turbocontainern" i bilsport jeg.

Satser kanskje litt høyere jeg da...hvis behovet skulle melde seg har jeg en kliss ny marineveiv tilsalgs snart:)

[-EKS-]

Glenn`:

Utrolig hva folk spørr om ja, har dere ikke troa på det så hold kjeft :thumb

 

suggen:

Hvis du sattser så mye mere? hvorfor har du 8 ventiler forlite da? :D

hehe.. Freser ut kjøing jeg, skal være rettings bestemt flow ;)

 

Mvh:

E-K Racing

[-EKS-]

Mambo:

Du er jo så klart med :thumb

 

Mvh:

E-K[/i} Racing

[suggen]

suggen:

Hvis du sattser så mye mere? hvorfor har du 8 ventiler forlite da? :D

hehe.. Freser ut kjøing jeg, skal være rettings bestemt flow ;)

 

Mvh:

E-K Racing

 

Skal vise at det ikke må 16 ventiler til for å lage over 500hk:) Toppen har bevist det forlengst men... Flower 238cfm på 10,5mm løft pr sylinder:) kammen løfter 12,7mm:D

[-EKS-]

suggen:

Jaja.. klarer lett hester med 8v også.. tror det blir bra jeg.. men det ser og er mere mann med 16v da ;)

Kjøper 298graders+ kammer snart.. husker ikke mye de løftet men blir ikke snill på tung-gangen :tannløs

 

Du går vell for 2,5liter + borring eller?

 

Mvh:

E-K Racing

[suggen]

Har 96,3mm boring og 86mm slag, tror det skal gå å få litt turtall på den også:) Neste på lista er å bytte ut veiva med billet veiv, den er litt mer turtallsvennlig:)

 

Kjøpte du "motorpakka" hos SPM? Til SEK 11.800,-?