Trimming

[Tuscani]

det er en 97 modell skal bare hjelpe en kompis å finne nye høytalere.

 

 

Som sakt jeg har et sett til han. Koster 2000 kr i butikk, men jeg selger det for 1500 kr, men er han kjapp så kan jeg fikse en bedre pris happyhappy

[gthaman]

http://www.kspec.com

 

http://www.hyundaiperformance.com

 

http://www.sharkracing.com

[golfnos]

http://www.kspec.com

 

http://www.hyundaiperformance.com

 

http://www.sharkracing.com

 

har en 03 modell 1,6 som jeg kunne tenke meg turbo på. trenger ikke hente mer ut en 160-170hk men bare for å få litt ekstra.

 

vet du om det finnes noen kit her som gir ca dette?

 

Hørte de nye coupeene har mazda motor da, og ikke fra mitsubishi.

[gthaman]

Du trenger ikke turbo for å hente ut 160-170hk... Bytte til kald-luftsinnsug, nytt stage 4 innsugsmanifold, effektanlegg, og evt en racing cat, og så en chip for å få maks ut av dette. Da ligger du vel på en 160hk tenker jeg. Men jeg kan skaffe kompressor og turbo kit til din bil som gir ca 180hk hvis du vil. Begge deler blir dyrt uansett, og det blir marginal pris-forskjell om du vil ha 220hk eller 160hk.

[golfnos]

hva vil et slikt turbo sett komme på, med alt jeg trenger av utrsyr osv?

 

Har du priser på effekt anlegg, innsug osv til 1,6 som jeg har? Hvor på nett kan man finne slik?

 

mvh Svein

[Spaff]

Er ikke turbo skadelig for motoren når det ikke følger med dette originalt?

[Øyvind Ryeng]

Er ikke turbo skadelig for motoren når det ikke følger med dette originalt?

Se på det sånn, at motorslitasjen øker med kvadratet av effektdifferansen mellom original og trimmet tilstand. Jo hardere du trimmer, jo mere slites redskapen.

[BLACK.PEARL]

Se på det sånn, at motorslitasjen øker med kvadratet av effektdifferansen mellom original og trimmet tilstand. Jo hardere du trimmer, jo mere slites redskapen.

 

 

Ja... En trimma motor slites fortere, ofte mye fortere...

[Spaff]

Med andre ord burde man ikke skaffe seg turbo om man har lyst til at bilen (motoren) skal vare en stund?

[Øyvind Ryeng]

Turbo er flott, bare sørg for at skiten er skikkelig mappet og at man skyr tenningsbank som svartedauden. Det er dette som tar livet av ~95% av verdens turbokonvertérte motorer; den ekstra slitasjen er som en dråpe i havet å regne ifht. tenningsbank av den gode, gamle, iltre sorten.