Dump ventil!

[-Rønningen-]

hva er det som gjør at en dumpventil lager den fine lyse plapre lyden i stedet for den helt vanlige pyyysjhh lyden! no spesielt med stemplet? eller utblåsninga?

[[Martin]]

Lyden du tenker på er lyden av ingen dumpventil, evt så kan du få litt av den lyden om du kjører med resirkventil og uten filter.

 

Lyden kommer av at turboen stopper brått opp når du slipper gassen og stenger gasspjeldet.

[-Rønningen-]

øøø nei! du tenke på når man bruke resirk ventil som sender lufta så den treffer turbin bladene på turboen du! det gir en sånn lyd! men ekke det jeg tenker på!

[CumsteR]

Tror mister -Rønningen- er fullt klar over det, men den orange Supraen til han Andreas Vaa har ikke 800hk, og han kjører med en HKS Type R Blow off som er god nok til 800hk, hvor mange bar det er, veit jeg ikke, men.... Peder'n med sine 700 kjører jo fra Vaa, så.... Men poenget er att Vaa har den flapre lyden....

[endorfun]

Det er wastegate som lager den lyden du tenker på :) har det på min bil, 1.9bar ;)

[-Rønningen-]

har du wastegate med en såkalt scream pipe på bilen som du kjører med til vanlig?

[endorfun]

nope, lyden kommer bare du lader nok.

[-Rønningen-]

åssen wastegate kjører du med da?

[CumsteR]

En Screamer pipe er når du har ekstern WG, da tar du eksosen som kommer gjennom WG når den åpner på et gitt trykk og slipper det ut utenfor resten av eksosanlegget. Blir som å kjøre med et hull i eksosen. Det er den ENESTE lyden en WG KAN lage....

 

En Dump/blow off slipper lyden ut når du stenger gasspjeldet, og du får vakum på dumpen. Da får du den psssj lyden, kan også få flapre lyden.

 

Hvis du kjører uten noen slags form for overslagsventil, så går lufta som turboen vil ha inn i motor, tilbake igjen når du stenger gasspjeld og blir da slisset opp av den ene impelleren i turboen og lager da den flapre lyden.... Lyden kommer ut av luftfilter uavhengig av om du har K/N eller org filter... Lyden blir bare høyere av åpent filter....

[endorfun]

@Espen:

Du kan bare komme og høre på min bil (med wastegate) "kvitre" hvis du vil.

 

@-Rønningen-:

original.

[CumsteR]

Selvsagt har du WG hvis du har Turbo... Du kjører sikkert uten dump eller Resirk ventil.... Eksos kommer inn et lukket "hus", går gjennom "huset" og ut igjen og ned i ved downpipe eller seinere... En kamerat av meg har En subaru med turbo, og da selvsagt WG. Der ser du luftfilteret rister når han slipper gassen og den knegge lyden kommer... WG har INGEN forbindelse med luftilteret...

 

Så nå kan du komme med din begrunnelse til att WG kan og gjør i ditt tilfelle lager den lyden....

[-Rønningen-]

Har du borra hull i WG-en din du ra å satt på ei fløyte?

[endorfun]

-Rønningen-

Jeg har ikke gjort noe annet enn å øke trykket.

 

Espen*

Ved å stille wastegaten til å åpne på et høyere trykk kan jeg bygge opp mer boost, og da skapes kvitrelyden som følge av luft som går tilbake i turbinbladene. Det jeg mente var at du må ha wastegate istedenfor dump, ikke at wastegaten i seg selv lager lyden (var kanskje litt dårlig formulert).

 

[CumsteR]

Da hadde jo jeg rett i en av mine forrige poster da.... Og WG er vel noe du må ha... Kan ikke velge mellom WG og dump... Espen* - endorfun 1-0....;P

[endorfun]

Hvis du kjører uten noen slags form for overslagsventil

Jeg leste nok posten din litt fort og trodde du mente at man ikke fikk kvitringen med wastegate (er noen biler som ikke har det), siden det er en overslagsventil (selv om den sitter på eksosen).

 

-Rønningen-

Håper du blir fornøyd med baklyktene ;)