Spørsmål om B21/23 etc i Hi-Lux.

[Viking067]

Som noen kanskje vet så holder jeg på med en Hi-Lux på prosjekt-forumet.

 

Denne har en 2,0l bensin som synger på det siste og jeg tenker på å bytte til noe annet, f.eks Volvo`s eminente motorer.

 

Jeg har snart tilgang på en B23 turbo og innsprøyting fra 86 (tror jeg) og har derfor noen spørsmål angående disse motorene.

Tanken er å bruke original girkasse og dele opp clutch huset fra Volvo og sveise det sammen med det originale.Bruke Volvo clutch med toyota clutchplate.

 

 

1.

Hvilken del av ledningsnettet må jeg ta med og flytte over til Toyotaen?

2.

Må hele ECU flyttes over og er oppkobling av denne vanskeligt?

3.

Lengde på clutchhuset fra motor til girkasse?

4.

Diameter på hullet i veiva, der inngående aksling til girkassen skal inn i?

5.

Må hele tanken byttes over til Toyotaen eller kan jeg sette i returslange og pumpe i originaltank?

6.

Total bredde på motor, fra ytterkant eksos/turbo til ytterkant innsug etc?

7.

Hva må brukes for å montere disse motorene rett mht bunnpanne, oljepumpe og slikt?

8.

Hva annet må jeg tenke på?

____________

 

Det ble noen spørsmål dette ja, mer enn jeg hadde tenkt på og regner med at flere kommer.Dette er jo ikke akkurat plug&pray!

Målet er å få en bil som kan brukes til vanlig kjøring kombinert med terrengkjøring under ekstreme forhold, les: kulde.

 

Dette er midlertidige planer, for jeg trenger en momentsterk motor som går når jeg vil.Tanken falt på Volvo men både Rover V-8, Mercedes Diesel og GM`s V-6 har vært inne i bildet.

 

Godkjenning er egentligt ikke noe å bry seg om da det sees gjennom fingrene på hvilken motor som er oppi så lenge bremser, lys og dekk er ok :thumb

 

Mvh

[chriheim]

http://www.offroad.no/

Volvomotor i hilux har vel vært gjort før. Spør på toyotaforumet der.

Mye kunnskap der.

[VCE]

er det ikke lettere å lage en adapter mellom en m45 (volvokasse) og den originale yota transferkassa?

 

må si meg enig med Heimstad, på http://www.offroad.no/snitz/ er det MYE kunnskap - teknisk er vel bedre enn toyotaforumet. (flere lesere og da får du med deg suzuki-folket også)