Problembarnet B230K

[Badmotorfinger]

Forgasser og innsug har jeg liggende. Så da trenger jeg tenninga fra en B230A.

Hvor mye må jeg gi for slikt noe? Trenger også choke og gasswire fra en 230A. Fåes de kjøpt på Volvo?

[Einar]

en kamerat(Phoenixen) har en 240 som er bygd om fra k til A, Der var det montert en fordeler med stift, dette var jo tenningsbank de luxe, sikkert fra en B19 eller B21. tenninga ble justert mange ganger, til bankefritt, kjølrte ei beite, og bankinga kom tilbake, stiftåpning og stift ble også kontrollert(fordeler var NY).

Min mening var å montere ett tenningsanlegg fra B230K igjen, da dette skulle gå greit å få til å passe, og gi best effekt pga at det har en bankesensor som holder tenningstidspunktet så nærme det optimale som mulig(alt av K var der fra før av, med unntak av Coil, map og det der), eller ett tenningsanlegg fra B230A.

 

Han fikk etterhvert tak på fordeler og tenning fra A, monterte dette selv(lett som fy), tenning justert, og tenningsbanken kommer ikke tilbake hittil iallefall.

[Vms]

Hvis man har kjøpt volvo med noen form for k-motor har man blitt lurt.. Da er det bare å kvitte seg med den forgassaren, eventuelt montere sprut eller en annen gasser.. Det løser de fleste problemene med disse motorene som ikke var gode den dagen de kom ut av fabrikken. (Burde aldri vært lagd, i lik linje med 2e gasser)

[peder003]

har en b200k motor, har noen tips/råd/løsninger for og bygge om til noe bedre k-motorn e nåkka drit:P

[VolvoR-Sport]

kan vell slenge meg på denne diskusjonen jeg og! jeg kjøpte meg et green åpent filter, som jeg monterte rett på "kåpa" som er festet oppå gasseren, men når jeg startet den etter på fusket den og gikk heller ikke på tomgang! hørt at K motoren skal ha litt motstand på innsugs siden? noen som kan hjelpe meg? dritt motor! vil ikke bytte til A gasser og tenningsanlegg, da det blir motor bytte med tiden..

[fsl]

Sett på det originale filteret?

[AndersTM]

Ekje heilt sikker om eg er i riktig tråd når eg spørr om ditta, men eg lure på:

- Har ein 89-modell 240 b230F-motor?

- Er b230F forgassarmotor eller injection?

[VolvoR-Sport]

injection det;)

[AndersTM]

injection det;)

 

takk for svar:)

Noken som veit svaret på det andre spørsmålet?

[VolvoR-Sport]

hvis jeg ikke svarer på feil spm, så ja B230F er en innsprøytnings motor med katalysator.

[AndersTM]

OK, men eg sikta også litt til det andre spørsmålet eg skreiv:

- Har ein 89-modell 240 b230F-motor?

[volvo-Christian]

http://www.bostream.nu/volvo240sidan/240.html

der står det oversikt over hvilke motorer som var i ulike modeller av 240:)

[AndersTM]

Ok, der står det at alle dei svenske 240-ane i 1989 fekk b230f. Det inkludera vel dei som blei sendt til Norge og?

 

2 siste spørsmål:

- Korleis er bensinforbruket på b230f i forhold til eldre b230?

- Kor mange liter på mila med b230f ved normal køyring?

[SqEeCkY]

jeg har en 240 gle med "k" motor. den har nå gått 320k og den går som en klokke enda:) gg!!!

 

(btw.. dont mind skriveleif.. full:P)

[Probe GT]

Vi har også en 2.3 K i bil samlinga, åjada, hatt mye rot med den og...

 

Sotet endel, bruker forstatt mye bensin, men men fått litt mer orden på den etter litt justeringer :) Pakningene så ikke helt bra ut da jeg plukke den ifra hverandre husker jeg.

 

hvilken vei var det man skrudde igjen for å få tynnere blanding på co skruen? med eller mot klokka?