Fusker kraftig når jeg gir på ?

[Escort Speed]

Hva er LMM??

 

Luft mengde måler

[arildh]

Det er jo faktisk en del (viktig) forskjell på R6 og R7, hvor tallene indikerer varmeverdien. På en slik sprek motor (og andre tilsvarende) kan det være mest aktuelt med varmeverdi 7. På en trimmet motor slik som denne kan det være aktuelt å bruke 7, mens det originalt kan stå spesifisert 6. Hvilke ble satt inn ved siste bytte, MazdaGTR? Elektrodeavstanden er også viktig å ha riktig, sjekkes enkelt med en bladsøker.

 

Sjekk svaret til Mazdafun angående GT-R og plugger i denne tråden: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=39492

[MazdaGTR]

Har plugger som passer til trimma biler---høytemp plugger.

Men den Bredbåndslambda`en du snakker om? er det bare en box som gir deg info om bilen? eller kan du styre trykket digitalt?

 

 

Det er jo faktisk en del (viktig) forskjell på R6 og R7, hvor tallene indikerer varmeverdien. På en slik sprek motor (og andre tilsvarende) kan det være mest aktuelt med varmeverdi 7. På en trimmet motor slik som denne kan det være aktuelt å bruke 7, mens det originalt kan stå spesifisert 6. Hvilke ble satt inn ved siste bytte, MazdaGTR? Elektrodeavstanden er også viktig å ha riktig, sjekkes enkelt med en bladsøker.

 

Uansett, du som har 300 hester burde installere en bredbåndslambda, slik at du har kontroll! Da får du også et bedre bilde av hva som skjer med motoren din nå. http://www.zeitronix.com/Products/zt2/zt2.htm er en rimelig og anbefalt enhet.

[King-Nothing]

Hvor går grensen på om man må ha disse høytemp pluggene? Har nemlig hørt at jeg må ha det til min bil, men syntes det var litt rart.

[MazdaGTR]

oki...Men hvordan kan jeg rense den??

 

Luft mengde måler

[MazdaGTR]

det er jeg ikke sikker på...sorry

 

 

Hvor går grensen på om man må ha disse høytemp pluggene? Har nemlig hørt at jeg må ha det til min bil, men syntes det var litt rart.

[Sveina]

MazdaGTR, det er bare en boks som kan tilkobles en LCD-skjerm inni bilen for full-time visning av forskjellige ting, og som kan kobles til datamaskin for å titte på logger. Denne der stiller ikke inn noe, bare måler. (Og enheten fungerer veldig bra, og er rimelig - en ny bredbåndslambdasensor er det mange som tar 1500 kr for alene, finnes sikkert billigere og men..) Det er alltid fint å ha oversikt over disse tingene, spesielt her som det er mer effekt enn originalt.

 

Hva mener du med høytemp plugger? Kan det være at du har helt feil varmeverdi? Leste i den tråden som arildh linket til, og her står det varmeverdi 5 originalt (NGK), mens 6 kan være en løsning når det trimmes oppover. Personlig er jeg overrasket over at det er 5 originalt i en såppas sterk motor, hvor jeg har sett verdi 6 (originalt) på biler som har 150 HK. Det er såklart faktorer som påvirker dette, men så mye utgjør ikke det. På 220 HK som er originalt i 944 turbo er det standardverdi 7. Dermed ville jeg ikke gått lavere enn 6 på GT-Ren i hele tatt, men sikkert mange som har meninger om det.

 

Om bilen fungerte fint med lavere ladetrykk så har du nok et bensinkutt.. Og ettersom bensinkutt og for lite bensin generelt fører til mager blanding, så ville jeg ihvertfall hatt en seriøs bredbåndslambda for å være sikker på at jeg hadde riktig blanding, i stedet for å begynne å brenne stempler, tenningsbank, toppakningsproblemer, sprekke toppen osv.

 

Det finnes ingen "overtrykkssensor" på disse bilene da? En som kutter motor om trykket blir for høyt, uavhengig om du justerer opp ladetrykket selv?

[boXer]

oki...Men hvordan kan jeg rense den??

 

Ikke tenk på det. LMM er LuftMasseMåler og det har ikke du.

GT-R har luftMENGDEmåler, ikke det samme, og det er ingen grunn til å rense den. Eneste du kan gjøre er å sjekke at spjeldet inni den beveger seg fritt.

[boXer]

Det finnes ingen "overtrykkssensor" på disse bilene da? En som kutter motor om trykket blir for høyt, uavhengig om du justerer opp ladetrykket selv?

 

Det er vel litt usikkert, men det som er sikkert er at den ikke kutter før du nærmer deg 2.0kg eller mer, ifølge erfaringer blant medlemmer her.

[MazdaGTR]

Ja kan hende! men det som er så rart er at, jeg har jo kjæørt med et ladetrykk på 1.3 i et år nå...`? så kom det plutselig:( det som er så rart...kanksje bensinpumpa som negynner å bli dårli`?

Hvor kan må få tak ein større å oppgradert/kraftigere som passer til GTR`en?

 

 

 

MazdaGTR, det er bare en boks som kan tilkobles en LCD-skjerm inni bilen for full-time visning av forskjellige ting, og som kan kobles til datamaskin for å titte på logger. Denne der stiller ikke inn noe, bare måler. (Og enheten fungerer veldig bra, og er rimelig - en ny bredbåndslambdasensor er det mange som tar 1500 kr for alene, finnes sikkert billigere og men..) Det er alltid fint å ha oversikt over disse tingene, spesielt her som det er mer effekt enn originalt.

 

Hva mener du med høytemp plugger? Kan det være at du har helt feil varmeverdi? Leste i den tråden som arildh linket til, og her står det varmeverdi 5 originalt (NGK), mens 6 kan være en løsning når det trimmes oppover. Personlig er jeg overrasket over at det er 5 originalt i en såppas sterk motor, hvor jeg har sett verdi 6 (originalt) på biler som har 150 HK. Det er såklart faktorer som påvirker dette, men så mye utgjør ikke det. På 220 HK som er originalt i 944 turbo er det standardverdi 7. Dermed ville jeg ikke gått lavere enn 6 på GT-Ren i hele tatt, men sikkert mange som har meninger om det.

 

Om bilen fungerte fint med lavere ladetrykk så har du nok et bensinkutt.. Og ettersom bensinkutt og for lite bensin generelt fører til mager blanding, så ville jeg ihvertfall hatt en seriøs bredbåndslambda for å være sikker på at jeg hadde riktig blanding, i stedet for å begynne å brenne stempler, tenningsbank, toppakningsproblemer, sprekke toppen osv.

 

Det finnes ingen "overtrykkssensor" på disse bilene da? En som kutter motor om trykket blir for høyt, uavhengig om du justerer opp ladetrykket selv?

[MazdaGTR]

Det kullos filtret du snakker om? skal det komme lyd fra det?

Det kommer masse lyder derifra?:( Visst jeg forstod deg rikti...svart kuppel foran fører siden---i motor rommet??

 

Hei, hvilket turbotrykk kjører du på?

Hvis du kjører på mer enn 1 bar, kan du forsøke å senke trykket, og se om det hjelper. Isåfall, så vil jeg tro at det har noe med bensintilførselen å gjøre; mest sannsynlig dårlig bensinpumpe eller tett filter på bensinpumpen.

Du kan også prøve å fjerne/blende kullosfilteret, som sitter på høyre side på torpedoveggen.

[safoll]

ladetrykke står på 1,3 Bar...men justerte det ned nettopp...å da funka biln helt fint.... kan det da være bensinpumpa? Hva er LMM??

 

Hei, jeg vil påstå at det er der feilen ligger, ja. En sliten GT-R - pumpe klarer ikke å henge med ved 1.3 bar +.

Som nevnt tidligere; hvis det er litt kaldt ute hos deg, så kan dette gjøre utslag også. Da hjelper det ikke at bensinpumpen jobber på "grensen" til hva den klarer å levere.

Kjøp deg en Walbro-pumpe til ca. 1000,- så trenger du ikke å tenke på bensintilførselen med det første.

[MazdaGTR]

Hei, jeg vil påstå at det er der feilen ligger, ja. En sliten GT-R - pumpe klarer ikke å henge med ved 1.3 bar +.

Som nevnt tidligere; hvis det er litt kaldt ute hos deg, så kan dette gjøre utslag også. Da hjelper det ikke at bensinpumpen jobber på "grensen" til hva den klarer å levere.

Kjøp deg en Walbro-pumpe til ca. 1000,- så trenger du ikke å tenke på bensintilførselen med det første.

 

 

Skal prøve det! men hvor får man kjøpt en Walbro pumpe! finn ikke noen nettbutikker på nette som selger denne pumpen!

Hvor sitter Bensin Pumpa PÅ GTR`en??

[safoll]

Skal prøve det! men hvor får man kjøpt en Walbro pumpe! finn ikke noen nettbutikker på nette som selger denne pumpen!

Hvor sitter Bensin Pumpa PÅ GTR`en??

 

Hei, send en PM til "Rage" her på forumet, han skaffer deg sikkert en pumpe.

Bensinpumpen på GT-R sitter under baksetet på førersiden.

Link

[Sveina]

I tillegg kjøp deg en bredbåndslambda, så kan du sikkert lade og tune enda mer om du tør.. :P Better safe than sorry, og vettu.. :)