megasquirt på en b230F

[Per-Henrik]

Noen som har kobla opp megasquirt på en F motor?

Hadde jo bare vært helt konge med muligheten for å koble til data maskinen.

 

Eventuelt noen som kan si litt om åssen dem gjorde det?

[Magnum]

pakka mi med magasqirt og tennings kit kommer imorra.. Skal ha dette på en FT da, men det blir jo det samme... Kan si ifra når jeg har fått det til å gå jeg

[Per-Henrik]

fine greier.

 

hvor bestilte du?

 

hvor mye kosta det?

[maxis]

Noen som har kobla opp megasquirt på en F motor?

Hadde jo bare vært helt konge med muligheten for å koble til data maskinen.

 

Eventuelt noen som kan si litt om åssen dem gjorde det?

 

Har det noe for seg da om du har den orginale innsprøytninga? samt om motoren er orginal,tror ikke det er så mye å hente akkurat..

[Per-Henrik]

Har det noe for seg da om du har den orginale innsprøytninga? samt om motoren er orginal,tror ikke det er så mye å hente akkurat..

 

Jeg er fulstendig klar over det. men det er kult da å ha muligheten til å koble til dataen. virker liksom litt merre pro med en gang. :w00t

 

åsså er det jo en erfaring rikere.

[maxis]

Jeg er fulstendig klar over det. men det er kult da å ha muligheten til å koble til dataen. virker liksom litt merre pro med en gang. :w00t

 

åsså er det jo en erfaring rikere.

 

joda,du har rett i det.sett på en turbo så har du kanskje noe igjenn for jobben også :w00t

[Per-Henrik]

kommer vell etter vert.

 

mye vill ha mer. aneglsmili

[B230ft]

om du hiver på sprut på en orginal motor, så linker du styring med data, og da vil du gjøre hva? hehe sitte å kikke på div parametere å slikt!? motoren er jo mappet slik at den skal starte varm og kald, gå gjevnest mulig uavhengig ytre omgivelser blabla ukblad, så om du lar orginal hjernen holde liv i motoren eller om du kjøper sprut for 2-3-4lapper og lar det gjøre det, sier det seg vel litt selv? bare du må jobbe litt også for å få liv i MS etter ryktene å dømme..

 

konklusjon, en del penger, litt mer arbeid, gevinst lik 0! heller sats på tuba i første omgang å så MS etterpå da det kan ha noe for seg

[GlennK]

Ser det er mye viss-vass prat om det å montere f.eks MS på en original bil. Klart det har noe for seg. Har det ikke noe for seg å montere i ny chip i en bil med elektronisk sprut heller da? Neivel... Kanskje dere burde prøve en bil med programerbart sprut før dere sier noe mer?

En bil med sprut fra fabrikk er IKKE optimalisert mht. ytelse, men lagt på en linje hvr man får ok effekt igjen ved et "pent" drivstoff forbruk. Dette kan man "jukse" mye med, og få ut en hel del mer enn et originalt system.

 

Glenn

[maxis]

Ser det er mye viss-vass prat om det å montere f.eks MS på en original bil. Klart det har noe for seg. Har det ikke noe for seg å montere i ny chip i en bil med elektronisk sprut heller da? Neivel... Kanskje dere burde prøve en bil med programerbart sprut før dere sier noe mer?

En bil med sprut fra fabrikk er IKKE optimalisert mht. ytelse, men lagt på en linje hvr man får ok effekt igjen ved et "pent" drivstoff forbruk. Dette kan man "jukse" mye med, og få ut en hel del mer enn et originalt system.

 

Glenn

 

uansett,en b230f som er orginal er det ikke noe å hente med tanke på arbeidet mod å montere systemet....

 

hadde vi snakket om en 2,5 liters sugis med portet topp,grenrør,4x spjeldhus,sinna kam++ og den hadde hatt lh2,2/2,4...da hadde hatt noe for seg å bytte sprut.

[GlennK]

uansett,en b230f som er orginal er det ikke noe å hente med tanke på arbeidet mod å montere systemet....

knock

 

Så det du sier er faktisk at de som selger chip til andre biler enn de med eksospropell, de selger faktisk bare humbug og svindler folk da? Ok.

 

Skal ikke forsøke å omvende deg jeg, men prøv i det minste å kjør en bil som har fått byttet til programerbart sprut før du sier noe da.

 

Glenn.

[oyvind ludvig otterlei]

Her oppe har en med volvo 740, startet opp en B230 som er modifisert for turbo.

Å ja, selv om den ikke har turbo enda så er der merkbart forskjel,

ingen raser, men høyere tenning og noe feitere bensin blanding gjør susen.

I alle fall merkbart bedre en en 89 B230F.

 

Mvh

[Per-Henrik]

om du hiver på sprut på en orginal motor, så linker du styring med data, og da vil du gjøre hva? hehe sitte å kikke på div parametere å slikt!? motoren er jo mappet slik at den skal starte varm og kald, gå gjevnest mulig uavhengig ytre omgivelser blabla ukblad, så om du lar orginal hjernen holde liv i motoren eller om du kjøper sprut for 2-3-4lapper og lar det gjøre det, sier det seg vel litt selv? bare du må jobbe litt også for å få liv i MS etter ryktene å dømme..

 

konklusjon, en del penger, litt mer arbeid, gevinst lik 0! heller sats på tuba i første omgang å så MS etterpå da det kan ha noe for seg

 

en org. chip er ikke optimalisert for motoren. den er laget slik at den skal funke å at den skal være økonomisk å lett å produsere. :hello:

 

Plenen med motoren er.

 

grenerør.

Porta topp og ventiler.

2,5 eksos ut hele veien.

K / H kam.

 

MS da. for det er så digg med data i bilen. også er det så utrolig gøy å kunne følle med litt på hva som skjer under der. :afro

 

også er man en erfaring rikere. Men hav vill det koste hvist man kjøper komponentene og loder korte selv?? og hvor bør man bestille?

[lknest]

Jeg er sikkert dum, men hva er egentlig megasquirt?

[nnnneh]

datasprut (programmerbart elektronisk innsprøytning..)