Bilder av grombilen.

[AC^]

Er riktig det at den klarer det, men det er viktig å ikke skryte på seg HK før bygget er ferdig.

 

Det er jeg enig i, men om en ikke veit om en havner på 600 eller 850 hk i benken, så veit en heller ikke veldig mye hva en driver med for å si det sånn..

[volvokvaløya]

AC:Leter du fortsatt etter turbo??

[Kenti]

Det er jeg enig i, men om en ikke veit om en havner på 600 eller 850 hk i benken, så veit en heller ikke veldig mye hva en driver med for å si det sånn..

 

for å si d sånn så tror jeg de to brødrene her veit hva de driver med;):P

[AC^]

for å si d sånn så tror jeg de to brødrene her veit hva de driver med;):P

 

Ja om de veit det veit de også om de lander på 600 eller 850hk...

[AC^]

AC:Leter du fortsatt etter turbo??

 

Japp, er på utkikk ja! Hehe

Lurer på en GTK, men dem koster penger..

Håvard hadde en 61 san, men blir egentlig litt stor for meg, litt stort eksoshus også...

[GMV]

Det er jeg enig i, men om en ikke veit om en havner på 600 eller 850 hk i benken, så veit en heller ikke veldig mye hva en driver med for å si det sånn..

 

Motoren er bygget for å bremse minimum 600Hk på hjulene.

Toppen er portet for å motsvare en std M5 topp, og har mye vassere kammer enn std. B6304F. Det er også lange Verdi råder + JE stempel i den, så den skal nok gå "greit".

Min motor blir bygget for å klare rundt 700Hk, men vet ikke om jeg skal ha en så stor turbo pga. den mindre kjørbarheten en stor turbo medfører seg....

Jeg vil ha en god allround motor som oppfører seg noenlunde pent ved vanlig kjøring etter vei.

[volvokvaløya]

Japp, er på utkikk ja! Hehe

Lurer på en GTK, men dem koster penger..

Håvard hadde en 61 san, men blir egentlig litt stor for meg, litt stort eksoshus også...

 

Okei,sku nevne den for dæ..bytta min hos Vidar nu..76Q nu.

[Kenti]

Motoren er bygget for å bremse minimum 600Hk på hjulene.

Toppen er portet for å motsvare en std M5 topp, og har mye vassere kammer enn std. B6304F. Det er også lange Verdi råder + JE stempel i den, så den skal nok gå "greit".

Min motor blir bygget for å klare rundt 700Hk, men vet ikke om jeg skal ha en så stor turbo pga. den mindre kjørbarheten en stor turbo medfører seg....

Jeg vil ha en god allround motor som oppfører seg noenlunde pent ved vanlig kjøring etter vei.

 

gleder meg til å se både ditt å Trond sine prosjekter i aksjon til sommern;) dette tyder på å bli gromt;)

[GMV]

Spørs om jeg blir ferdig da....

[Kenti]

Spørs om jeg blir ferdig da....

 

en av derre må vel bli ferdig;) så brodern din sku selge en meget strøken 242;) vært morsomt:) men synd å begynne å bygge på no så strøkent:)

[GMV]

JA, han blir vel ferdig, men jeg vet ikke helt. Tok litt av i går med stikksaga, kappet ut hele innmaten i bakdørene, skal kappe ut hjulhusene og reservehjuls baljene i morgen, her skal det bli plass til store hjul og mye senk.

[-Desibel-]

JA, han blir vel ferdig, men jeg vet ikke helt. Tok litt av i går med stikksaga, kappet ut hele innmaten i bakdørene, skal kappe ut hjulhusene og reservehjuls baljene i morgen, her skal det bli plass til store hjul og mye senk.

 

Du eller Trond? korsen hjul e det som ska på no da?;)

 

Mvh: Kenti

[GMV]

Du eller Trond? korsen hjul e det som ska på no da?;)

 

Mvh: Kenti

 

Kjøre med di som har stått på, Compomotive Mo 8x17 ET11 med 20mm spacers på hver side. Men det skal gå å ha på 10,5" slicks for drag i tillegg med den senkinga jeg har.

[Volvo242Turbo!]

en av derre må vel bli ferdig;) så brodern din sku selge en meget strøken 242;) vært morsomt:) men synd å begynne å bygge på no så strøkent:)

 

Skal Trond selge nok en 242?

[GMV]

Skal Trond selge nok en 242?

 

Ja han har en ganske strøken svensk bil. Se på Autodb, er en rød en.