Svensk import i eu. feigt!

[Session^]

http://www.eu-upplysningen.se/templates/EUU/standardRightMenuTemplate____1706.aspx

 

Her ser dere Svenskenes nye muligheter. Det heter seg at norge også må følge denne loven innen ca. 10 år pga. EØS avtalen. Synd det tar så lang tid. Et søk i arkivene til vg og dagbladet vil vise en artikkel om akkurat dette for de som er interessert.

[pals]

Hadde vi bare vært medlem, så..

 

Enda en fordel med EU notert. Skal ta den frem i neste diskusjon.

[detuktioner]

Da vet jeg HVILKEN bil jeg skal ha! :)

 

EDIT: Flisespikkeri' knock

[ePiFaNT]

HVILKEN bil mener du vel?

[twinflower]

Uhm...

Hvilken avgift er det som forsvinner?

Momsen forsvinner neppe.

Registreringskostnadene (vekt, volum, effekt) forsvinner definitvit ikke, og toll/avgifter ved innførsel har vi jo ikke i utgangspunktet.

 

Så.. hvilke lettelser sitter man egentlig igjen med?

[jantore]

Uhm...

Hvilken avgift er det som forsvinner?

Momsen forsvinner neppe.

Registreringskostnadene (vekt, volum, effekt) forsvinner definitvit ikke, og toll/avgifter ved innførsel har vi jo ikke i utgangspunktet.

 

Så.. hvilke lettelser sitter man egentlig igjen med?

 

Vi har en engangsavgift jo som er Vekt, Volum og motoreffekt.

[twinflower]

Det var den jeg mente når jeg skrev registreringskostnadene. Men den vil vel ikke falle bort pga EØS vel? Den gjelder jo på alle biler som blir registrert, samme om den er 10 år gammel fra tyskland eller splitter ny fra norge.

[TransMedia]

Jepp... engangsavgiften vår er knyttet til 1. gangs registrering av kjøretøy i Norge og går dermed klar av EØS-regelverket om frihandel og konkurranse. Det koster INGENTING i toll eller avgifter å importere en hvilken som helst bil til Norge, kun moms slik som i alle andre europeiske land.

Engangsavgiften utløses og betales først når du vil registrere bilen på norske skilt!

 

Dette kom for noen få år siden for å kunne beholde engangsavgiften overfor EØS-regelverket, og ble vel egentlig til stor glede for bla. bruktimport-firmaer som dermed slapp å legge ut avgiftene på forhånd før bilen var solgt, samt at de dermed kunne tilby kunden å selv bestemme om de ville registrere f.eks en Chevrolet Suburban som enten varebil, personbil, lastebil osv. Nødvendig ombygging kunne da foretas først når bilen var solgt og skulle registreres.

[twinflower]

Så, det vi sitter igjen med å eventuelt spare om 10 år er... ingenting?

[Gjest 426hemi]

Uhm...

Hvilken avgift er det som forsvinner?

Momsen forsvinner neppe.

Registreringskostnadene (vekt, volum, effekt) forsvinner definitvit ikke, og toll/avgifter ved innførsel har vi jo ikke i utgangspunktet.

 

Så.. hvilke lettelser sitter man egentlig igjen med?

Helt enig med deg.

Synes litt synd på dere, som tror at staten ikke tar igjen de tapte bilavgiftsmilliardene på andre ting, som feks å doble bensinprisen.

Et slikt argument som lavere bilavgifter betyr INGENTING for meg mhp ja/nei spørsmålet.

Rett og slett fordi jeg ikke er så naiv at jeg tror staten gjør noe til det "bedre".

Et tips til dere som ønsker nye avgiftsregler aller mest: FLYTT! (til sverige)

 

Er enig i at avgiftene er alt for høye, men jeg har gitt opp norge for lengst når det gjelder temaet bil, og synes nesten synd på dem som tror på bedre tider og kjemper videre... Bortkastede timer...

[Apoc_]

Et lite moment dere solidariske mennesker bør tenke på angående saken. Sett at det ble billigere å handle bil i utlandet, da ville mange flere importere og salget av biler ville sunket i Norge. Det betyr jo konkurs og arbeidsledighet for mange mennesker. Dette er det klassiske argumentet mot EU. Som går igjen i de fleste diskusjoner om import.

[Kane]

Nå har det seg sånn at det det allerede ER billigere å handle bil i utlandet (Ja selv etter Norske avgifter), men det har fått et såpass frynsete (Urettferdig frynsete vel og merke) rykte og det er endel papirarbeid som folk flest ikke gidder å bry seg med.

Så at det vil føre til konkurser of det som værre er, er nok en sterk overdrivelse.

 

Staten skal ha inn sine kroner uansett hva de setter ned prisen på, så at det i den store sammenhengen skal bli rimeligere å bo i dette landet kan vi nok se langt etter.

 

EU har vel blitt såpass stort at vi, med unntak av et par småting, egentlig bare kunne vært medlemmer. Det spiller ingen rolle lengre.

Det som derimot bekymrer meg er Euroen. Den kan bli grådig skummel å innføre for et lite land med få stemmer.

Alle de pengene vi sitter med kan plutselig halveres i verdi kun fordi det passer Tysklands økonomi.

Men om vi er medlemmer eller ikke spiller ingen rolle lengre... Med unntak av at sprit og røyk kvoten blir langt større da. :D

[LLH]

synes ikke bil i seg selv er nok til og gå inn i EU.

Men jeg er NEI mann.. mange ting som taler for det gitt..