seriøs pris??

[Audiaudi]

Lurer på å kjøpe en audi a4 1.8t men er usikker på om den har rette pris.

 

her er litt detaljer

 

Motor: 1.8 liter

Modell: 1997

Effekt: 110 kw/150 hk (chippet til ca 200)

Kilometerstand: 170.000

Først gang reg: 10/1996

EU godkjent januar 2006

 

utstyr

-Sportsunderstell

-Airbag

-El. vinduer fremme

-Nedfellb. baksete

-El. takluke

-Justerbart ratt (opp-ned)

-Servo

-Sportsratt

-Sportsseter

-Midtarmlene

-16” alufelger sommar (225/55/16)

-15” alufelger vinter (195/65/15)

-Fjernstyrt sentrallås

-Inne/ute-temp

-Varme i speil

-Dump ventil

-Full riegerstyling

-Effektanlegg (5-8% meir effekt)

-Chip (+46 hk)

-Musikkanlegg (Panasonic MP3/WMA/CD-spiller, Rockford Fosgate 501db forsterker, kondensator, 2x12” Audiobahn sub, Infinity fronthøyttalere)

-Full Rieger-styling

-M3-speil

 

pris 130.000, hva synest dere som har litt mer "fartstid" en meg??? :D

[Mikkel Bruer]

Virker som en grei pris ser det ut som...siden den har gått så lite..og 1.8turbo pleier å være dyrere enn 1.9tdi tror jeg?..og 1.9 tdi'ene ligger på 140k +

[prizma]

-Effektanlegg (5-8% meir effekt)

Tror neppe att effektanlegget i den bilen går så grådig mye mer effekt enn på noen andre biler, her snakker vi 10-16hester mer, på ett eksosanlegg..... litt overdrevent?

 

sjekk uansett bilen for rust, det er alltid verdt å ta en NAF test før du kjøper bil.

[vwfreak]

-Effektanlegg (5-8% meir effekt)

Tror neppe att effektanlegget i den bilen går så grådig mye mer effekt enn på noen andre biler, her snakker vi 10-16hester mer, på ett eksosanlegg..... litt overdrevent?

 

sjekk uansett bilen for rust, det er alltid verdt å ta en NAF test før du kjøper bil.

 

 

Skikkelig eksosanlegg på turbobiler hjelper faktisk ganske mye i forhold til sugemotorbiler..

[rgreffel]

Hey..

 

Jeg har en audi A4 1.8T Quattro til salgs hvis du vil.. den er bare gått 87000 snart.. DEn ligger inne som en tråd inne på forumet her eller du kan gå inn på kjøp/salg så finner du den der også

[Audiaudi]

Hey..

 

Jeg har en audi A4 1.8T Quattro til salgs hvis du vil.. den er bare gått 87000 snart.. DEn ligger inne som en tråd inne på forumet her eller du kan gå inn på kjøp/salg så finner du den der også

 

skal se

[Audiaudi]

Hey..

 

Jeg har en audi A4 1.8T Quattro til salgs hvis du vil.. den er bare gått 87000 snart.. DEn ligger inne som en tråd inne på forumet her eller du kan gå inn på kjøp/salg så finner du den der også

 

blir litt dyrt det, var tenkt å bruke rundt 100-130k

[TropicX]

jeg synes at den prisen ikke var noe gal i det hele tatt! virket veldig billig!

Men kjør en NAF test før ett eventuelt kjøp!

[SKuS]

Virker som en ganske grei pris det!, men det er litt tvilsomt om han har hatt åpen dumventil på den! dette siden al lufta som slippes gjennom dumpen blir registrert som brukt luft. det vil da bli sprøyta bensin inn for og kompensere for lufta. dette fører til att for hver gang det går luft gjennom dumpen vil ventiler og turbo bli mer nedkokset og jeg tipper att siden han har montert dump er dette noe han fremmprovoserer ofte. Det betyr ikke att motoren er fortapt, men det er ikke spesielt heldig for bilen så det er noe og tenke på. bare så det er sagt er trikset om du vil ha dumplyd i en bil med luftmengdemåler åpent luftfilter ikke åpen dump. (om det er snakk om en mer solid lukket avlastningsventil er det inget og tenke på siden det ikke er noe problem)

[Leif_Håkonsen]

Virker som en ganske grei pris det!, men det er litt tvilsomt om han har hatt åpen dumventil på den! dette siden al lufta som slippes gjennom dumpen blir registrert som brukt luft. det vil da bli sprøyta bensin inn for og kompensere for lufta. dette fører til att for hver gang det går luft gjennom dumpen vil ventiler og turbo bli mer nedkokset og jeg tipper att siden han har montert dump er dette noe han fremmprovoserer ofte. Det betyr ikke att motoren er fortapt, men det er ikke spesielt heldig for bilen så det er noe og tenke på. bare så det er sagt er trikset om du vil ha dumplyd i en bil med luftmengdemåler åpent luftfilter ikke åpen dump. (om det er snakk om en mer solid lukket avlastningsventil er det inget og tenke på siden det ikke er noe problem)

 

Hæh, vett du selv va du snakket om der eller?! :cocain: Hørtes litt space`a ut det greiene der! Dumpen slipper kun ut luft når det er et visst overtrykk som går til turboen! Høres ut som du ikke har snøring i det hele tatt med dump`ventilens funksjon i det hele tatt! Men hva vet jeg!? :web Kan være jeg tar feil, eller rett å slett at du barra forklarte på en jææævlig dårlig metode!? :afro hehe

[SKuS]

Hæh, vett du selv va du snakket om der eller?! :cocain: Hørtes litt space`a ut det greiene der! Dumpen slipper kun ut luft når det er et visst overtrykk som går til turboen! Høres ut som du ikke har snøring i det hele tatt med dump`ventilens funksjon i det hele tatt! Men hva vet jeg!? :web Kan være jeg tar feil, eller rett å slett at du barra !? :afro hehe

 

va trøtt full og har dysleksi så ska kje nekta for att forklaringen kan ligga i "forklarte på en jææævlig dårlig metode" men påenget e att den lufto som passere luftmengdemåleren blir registrert som brukt luft. så da vil sei att da blir blanda bensin til den lufto som aldri går gjøno motoren. da e verken bra eller tøft eller noko slikt! ser bare ein smule teit ut me den svarte røyken som kjeme fra eksosen damndamn men for ka eg vett kan da ver eg tar feil sio eg ikkje e noko bilmekanikar.

[Øyvind Ryeng]

Katalysatoren (som koster xx.000 kroner hos VAG?) er vel det første som går til helvete når man kjører med åpen dumpventil på biler med luftmassemåler. De liker verken for høy temperatur eller å bli fyllt opp med bensin.

[Dr_BASS]

til s4 koster i kattene mer enn 10.000kr stk og man må ha to :fuckme2:

[Quattro73]

Katalysatoren (som koster xx.000 kroner hos VAG?) er vel det første som går til helvete når man kjører med åpen dumpventil på biler med luftmassemåler. De liker verken for høy temperatur eller å bli fyllt opp med bensin.

 

Kan jo være at det er en annen resirk. dump som er montert, ala Turbosmart? Denne volder hverken motor, turbo eller katalysator noen skade, men minsker "spool up tiden" og sparer turboen for mottrykk.

[Øyvind Ryeng]

Ja, det er absolutt ingenting galt med å kjøre med resirkulerende dumpventil slik som disse har originalt, men jeg tror at 9 av 10 egentlig driter i hva som er bra for bilen og vil ha den fete lyden (Gudhjelpe dem). Også tror jeg 9 av 10 andre vil ikke kaste bort penger på en mod som liksom ikke gir noe for pengene (f. eks. bytte til en annen resirkulerende ventil når man har en fra før).