s_18@CH: Honda Civic Coupe - Prosjekt EJ2.1

[MGR]

åhh:) gromt:) digger bilen din^*

[Audi-Rong]

hvor mye gamp ca forventer du og ligge på no etter kam og smidde stempler + portejobben? er vel økt merkbart, beklager visst du har nevnt dette allerede

mvh

[s_18@CH]

Jeg regner med det skal gi endel ekstra i forhold til før. Ellers vil tuning være kritisk for å få ut det maksimale.

Tuning vil finne sted så snart motoren er igangkjørt, og jeg får sett at alt fungerer slik det skal.

 

Noen tall kan jeg ikke komme med, da jeg rett og slett ikke har peiling på hva jeg skal forvente.

Vi får satse på det blir over 125 hester ihvertfall ;)

[Dodden]

Looking goood! Får det det i hop før skolen begynner på igjen?

[s_18@CH]

Hah, så ble det da gjort noe i dag også... Fikk satt inn ventilene i dag, er jo litt ihvertfall.

Bruker Biltema sin ventilfjærklemme til jobben, og den fungerer faktisk temmelig bra. Kostet meg vel 149 kr eller noe deromkring.

 

 

 

 

 

Jeg fikk også sjekket at IM pakingen passet. Trimmet den litt, så var alt i orden.

Dette er den pakningen som hører til Edelbrock innsugsmanifolden, og er endel tykkere enn originalt.

Dermed holder den nok borte varmen bedre.

 

[s_18@CH]

Da var blokka og rådene hentet fra borring/honing og resizing :):

Det hele kom på kr 3000,- så det var jo ikke ille.

Ting begynner å bli klart her.I morgen begynner jeg med måling av lagerklaringer.

Regner med de er ok, men blir spennede å se hvordan rådene er nå som storeenden er honet.

Skal være nøyaktig lik som før, men det er viktig å være 100% sikker.

 

Bilder følger når jeg kommer hjem i kveld, om noen er interesserte da...?

Jeg synes det ser meget bra ut ihvertfall. Deilig med skikkelig 60 graders honemønster :):

[Ullsokk]

Kjør på med bilder =)

[sink]

Artig at noen prøver seg på litt NA tuning!! Stå på!

[s_18@CH]

Oki, her er bildene ihvertfall. Et lite skår i gleden er at hullene i enden på rådene tydligvis må åpnes et hår for å få de på plass skikkelig.

Jeg får ta å ringe til han som gjorde jobben i morgen, å høre om han kan gjøre det fort.

 

 

 

 

 

[s_18@CH]

I dag var jeg temmelig heldig vil jeg si... Etter en liten runde ble jeg tipset av en bilmekaniker om å "brotche" (usikker på skrivemåte) opp hullene.

To meg en tur til G. Eilertsen i Ulsteinvik og hørte med de. Tusen takk til verksmester der som lot meg få låne verktøyet, som forøvrig visst er ganske dyrt.

 

Det endte med at alle rådene nå er like lette å sette sammen som de var originalt, som er et stort pluss!

Verktøyet er litt stilig. Det har 6 kniver rundt om, som en kan reise ved å skru på en mutter.

Dermed skrur en denne igjennom hullet flere ganger, til ønsket pasning er oppnådd. Genialt :)

 

 

 

[s_18@CH]

Da var lagerklaringene på rådene målt. Har bare målt på ene siden, men regner med det er likt da rådene er honet for å være perfekt runde.

Målingene viste:

 

Sylinder 1: 0,038mm

Sylinder 2: 0,038mm

Sylinder 3: 0,035mm

Sylinder 4: 0,038mm

 

Dette var i tråd med forrige måling, og egentlig ingen overraskelse. Greit å vite uansett, og det er ihvertfall ingen dårlige nyheter. :)

Den ene lagerskålen var på merkelig måte blitt litt skeiv (ikke min feil tror jeg...), så jeg måtte bruke oppigjen en av de gamle.

Disse er såvidt innkjørt, og det bør ikke by på noen problemer. La meg få vite det om noen tror noe annet!

 

 

 

 

 

 

 

 

[Audi-Rong]

utrolig bra innsats vilje du har, du står på uansett ka som skjer med bilen din, og når jeg først nevner bilen din, satan så grom den er;) felgene står i helt i stil med race preget jeg ser over bilen og. stå på,dette kommer til og bli usannsynlig bra.

 

mvh patrick

[s_18@CH]

Takk for den Patrick :) Kjekt å høre at noen har troen på meg :)

[MiniHansen]

Heei ;D

Fantastisk fin bil clean å ikke nå overdreven styling :win

beire at du putt pængan i motorn jah!:thumb

[s_18@CH]

I mangel på fremskritt, da jeg begynner på mitt siste år på Høyskolen i dag, legger jeg ut dette:

 

Kjøpte meg slanger til styresnekka i dag. Disse skal legges opp til luftetanken jeg har festet på dempertårnet.

Ser kanskje forferdelig pinglete ut, men 7mm diameter innvendig tror jeg skal være nok til å lette på trykket innad i snekka.

 

 

Bestilte også slange som jeg skal feste oljetrykksmålerene til. Denne skal gå fra der den originale trykkbryteren står, og opp til torpedoveggen.

Der skal det stå en T, med en måler i hver ende. Dette er for å unngå at ting skal knekke, slik det har en tendens til å gjøre om det er festet til blokka...

Denne er ferdig en av dagene, slik at jeg kan hente den.