s_18@CH: Honda Civic Coupe - Prosjekt EJ2.1

[^crx^]

får nok ut mye mere krefter med det grenrøret vs DCshit uhm sport var det vel egentlig.

 

var det bisi grenrørene som hadde en tendens til å sprekke?

[s_18@CH]

var det bisi grenrørene som hadde en tendens til å sprekke?

Ikke med det jeg har fått med meg. Det er laget i mild steel, og jet coatet både ut- og innvendig.

Delen som går i sammen med resten av anlegget har en flex pipe, som burde forhindre at det sprekker.

Men en vet jo aldri hva som kan skje.

[s_18@CH]

For de som er interesserte kan jeg røpe at jeg har kjøpt inn en OBX limited slip differensial.

De som har kjennskap til merket OBX kan bli litt skeptiske, men LSDene deres har visst seg å fungere bra.

Det er en kopi av Quaife, og til 1/3 av prisen var det for meg denne eller ingenting.

 

Jeg skal åpne diffen når jeg får den, passe på at alt er rent og korrekt montert før den går inn i girkassa mi.

Den er nemlig laget av små kinagutter (virker ihvertfall slik), og har ofte diverse småfeil som må ordnes.

Jeg føler dog at jeg er kvalifisert til å takle dette, og synes dermed det virker fornuftig.

I mine øyne skal det forhåpentligvis bli rent kosearbeid ;)

[cRxXx]

Dette blir knall bra, har lenge hatt lyst til og teste ut den..

[civicvtec525]

hei.. har du mye greier på civic? eg trenge nye motor te min.. vett du om någe`?

[s_18@CH]

hei.. har du mye greier på civic? eg trenge nye motor te min.. vett du om någe`?

Vil helst ikke svare på slike off-topic spørsmål som dette her i tråden...

Henvend deg på http://www.club-honda.org så burde du finne ut det du trenger...

[s_18@CH]

Ja, da var endelig grenrøret fra Bisimoto Engineering fremme! Og det har tatt turen over havet uten å få noen skrammer heldigvis :)

Synes selv det er et aldri så lite kunstverk, og er glad sjansen bød seg for at jeg fikk kjøpe det.

 

 

 

 

Ellers så er her et bilde av OBX LSDen.

 

[Mad_Maxx]

Wow! Nice grenrør!

[s_18@CH]

Måtte ta å prøvemontere det... For å få det på plass måtte jeg fjerne venstre torque mount, men det spiller vel ikke store rollen.

Er jo ikke noe hold i det uansett, så det var borte på noen få minutter.

 

På runner nummer 2 er det sveiset inn en mutter for EGT sensor, og denne kolliderer med pinneskruen der.

Så jeg tror kanskje jeg skal ta å fjerne denne og sveise igjen, slik at det blir tettest mulig.

 

Røret fra collector og bak passer som jeg mistenkte ikke så veldig bra, og har to hulls flens, mens det originalt er 3 hull der.

Så her må jeg til å forlenge det litt, og sveise på ny flens. Katalysator blir da tatt bort i samme slengen.

Skulle det bli et problem på EU kontroll, får jeg ta å låne meg original manifold.

 

Slik ser det ihvertfall ut med bare hoveddelen montert:

 

 

[ca2be]

Pent :)

[makann]

 

 

http://i16.photobucket.com/albums/b25/s_18/DSC03945.jpg[/img

 

Ahh, det må jeg si... et virkelig pent grenrør...

 

Blir morro å se resultatet.. ja for den skal benkes?

[s_18@CH]

Må på rulla med den en gang til ja. Må jo fintune litt til, og se om det var vits i å bytte ;)

[DRE2000]

Hei

Stilig honda.

Lurer bare på hvor du har kjøpt det autometeret fra Cobalt ?

[ca2be]

Skjer det noe om dagen?

[s_18@CH]

I dag har det endelig skjedd litt... Fikk en liten pakke med diverse deler i uken.

Blant annet en liten avstiver som ligger over fremfangeren, som en strammer skruene ned imot.

Har bare sett denne på en Civic før, og tenkte jeg måtte ha en... Ikke store moden, men litt artig.

 

Her er delene:

 

Diffen og guiden jeg følger for å demontere den og sjekke over:

 

Montert avstiver:

 

Og så en del bilder fra oppskruingen av diffen:

 

Tre skruer hadde revet seg litt, så jeg skal kjøpe et sett på Biltema for å gå over de og ordne:

 

 

Delene separeres:

 

Ting tas ut i rekkefølge:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det jeg gjorde var å snu om på rekkefølgen på fjærskivene inne i diffen.

OBX setter dem inn i rekkefølgen: )))(((, som gir liten (ingen) forspenning mellom de to halvene.

Ved å sette dem inn i rekkefølgen )()()( vil de bygge mer, og dermed skape større press mellom delene i huset.

 

Dette er det som skal til for å unngå at delene ligger og "slenger" og lager mye bråk der inne.