s_18@CH: Honda Civic Coupe - Prosjekt EJ2.1

[s_18@CH]

Ja, livet som mekaniker fortsetter en stund til...

 

I dag tok jeg å gjorde klar de nye bærearmene. I mangel på presse, tok jeg å brukte skrustikke og pipe for å presse ut de som stod i fra fabrikken.

Jeg brukte 1-3/16" på det største hullet, og 27mm på det minste. 28mm hadde nok passet enda litt bedre.

På en bil der bærearmene har opplevd salt og vær i årevis, vil jeg tro det skal litt mer til for å få de ut, men med nok harde slag og endel tolmodighet går vel det også.

 

 

 

Her er enda et resultat av uhellet i fjor høst. Så det ikke før foringen var ute. Har vært en del krefter i sving (for de som ikke ser det så lett, så er hullet ovalt)!

 

 

Poly foringene glir lett inn, glatte som de er av grease.

 

Så over på girkassen igjen...

Tok å målte noen klaringen på mellomakselen. Dette var mer enn der skulle være.

 

Var uansett tenkt å ta av drevene for å rense, og sette sammen skikkelig, så det var ingen krise.

 

Varme er fortsatt tingen :)

 

Var ganske raskt å få isammen igjen. Denne gangen uten det voldsomme slarket.

 

Det neste skrittet var å få diffen klar til montasje, som innebærer å bolte på kronhjulet.

 

Såklart er dette ikke bare bare, når OBX har maskinert huset for tykt... Skruene går ikke helt i bunn.

 

Løsningen? En fil gjør arbeidet greit.

 

 

 

Klar til å stramme til. Dette blir gjort når jeg finner en pipe som er tynn nok.

[SHN-Motorsport]

meget bra arbeid! digger denne bilen... håper på å få tatt en titt på den til sommern! skal du på sommertreff på arctic circle eller lånke?

[s_18@CH]

Er nok små sjanser for det... Skal bli pappa i Juli/August, så det har nok førsteprioritet :)

Eneste treffet jeg er 100% sikker jeg skal på blir Club-Honda @ Rudskogen :)

[SHN-Motorsport]

aah såpass... synd da :/

[s_18@CH]

Neste år har jeg ihvertfall en stor plan om å komme meg på ACR. Vi får se hva tiden bringer...

Det er jo tross alt bare en Civic da :)

[SHN-Motorsport]

En godt bygd og pen civic :)

[dexter_cf]

Detta må jo være noe av de rareste og meningsløse jeg har sett?

 

Min mening (understrek det er du snill), er att felgene hadde ekkel farge og att boltene ikke rimer med en dritt! anger2

Sorry ass..

 

Men hva er tanken bak det her?

[Mad_Maxx]

Errr.. Titan (eller hva farge det nå enn er :P ) ser bra ut i mine øyne (og tydeligvis i andre folk sine øyne og ;) ) Er usikker på selve "vitsen" med lange hjulmuttre da, kanskje raskere å få skrumaskinen på når man skal bytte hjul fort?

[aUDUN`]

Jeg digge felgene/boltene hans :) prøvet å finne slike bolter selv til min BMW, men er ikke å finne.. :(

[s_18@CH]

Finnes hjulbolter som er lengre, og slike muttere vil da få mye større gripeflate.

Jeg liker de godt, så dere andre får jo bare mene det dere vil :)

 

Og felgene er bronsefarget. Har aldri hørt at de har ekkel farge før... Men på det bildet der så de ikke ut som i virkeligheten heller da.

[s_18@CH]

Endelig begynner ting å skje igjen. Har i dag fått gjort unna de to tingene på girkassen som har holdt meg tilbake.

 

Drevet for 4. gir på inngående aksling er ferdig maskinert (ZC: venstre - Originalt: høyre):

 

Fine synkroer:

 

Så kom turen til den pluggen jeg har slitt så voldsomt med. Fikk hjelp av en jeg kjenner på et mekanisk verksted,

og etter han hadde prøvd både slag og varme, kom han frem til at borret var det beste.

Han spente opp kassen, og tok bort hodet og skiven på bolten. Å vips, der kom den.

 

 

 

Skiftet så lager for inngående aksling.

 

Først slo jeg på plass en ny tetning:

 

Så slo jeg inn lageret:

 

Ferdig montert aksling. Klar til å måle klaringer:

 

Her er girkassehuset på plass. Ikke noe slark i akslingen, og den roterer fint.

 

Så skulle også diffen sjekkes. Boltene på diffen henger litt på noe i kassa, så holder nå på å slipe ned noen støpemerker.

 

Spinnende diff er fint å ta bilde av :):

[s_18@CH]

I dag har jeg nesten gjort ferdig girkassen. Klaringen på diffen og på hoved akslingen ser bra ut...

 

Her ser en spillet i diffen... Forskjellen på de to neste bildene viser hvor mye den flytter seg fra side til side.

 

 

På hovedakslingen ser det også ut til å være innenfor specs.

 

"Interlock" linet opp, og akslingene/skiftegaflene satt i:

 

Alt på plass:

 

Prøvde å sette i alle girene, og det så ut til å fungere helt fint. Litt tungt med bare en umbrakopipe igjennom akslingen dog :)

[volvoRsport]

Blir sinnsykt bra dette :thumb

[Tidligere bruker]

Åhh liker bilen din :) Håper du får resultatene du er ute etter!

[s_18@CH]

Sitter med litt artig matematikk sent en Lørdagsnatt jeg...

 

1. giret blir 16% kortere enn originalt.

2. giret blir 16% kortere enn originalt.

3. giret blir 24,9% kortere enn originalt.

4. giret blir 27,8% kortere enn originalt.

5. giret blir 16% kortere enn originalt.

 

Har her tatt hensyn til både hvert enkelt gir og sluttgiret. Siden drevene i 1., 2. og 5. er uendret, er det her kun sluttgiret som utgjør endringen.