s_18@CH: Honda Civic Coupe - Prosjekt EJ2.1

[s_18@CH]

Etter en liten økt i dag var girkassen ferdig! :)

 

Prøvemonterte først uten tetningsstoff mellom husene. Konstaterte at alle girene fungerte, og tok fram min Hondabond :)

 

Satser på dette var passelig mengde:

 

Lokket på, ringen kniper rundt lageret på toppen av mellomakslingen:

 

Ferdig!

 

En liten test av girene:

 

1. gir:

 

2. gir:

 

3. gir:

 

4. gir:

 

5. gir:

 

Revers:

[Mad_Maxx]

Inspirerende tråd! Skal kanskje å hente meg honda i morra, ble inspirert! Er 75k bra pris for en ganske grei stand (ingen bulker riper) 97 (eller 98) Prelude 2.0i? Manuelt gir, hørtes og kjentes grei ut, bare litt treig på tenningsnøkkeln..

[s_18@CH]

Inspirerende tråd! Skal kanskje å hente meg honda i morra, ble inspirert! Er 75k bra pris for en ganske grei stand (ingen bulker riper) 97 (eller 98) Prelude 2.0i? Manuelt gir, hørtes og kjentes grei ut, bare litt treig på tenningsnøkkeln..

 

Akkurat det med pris på Prelude vet jeg ikke, men det er jo relativt til standen på bilen.

Om du føler den er verdt det, og kanskje tar en NAF test for å bekrefte at alt er bra (eller avkrefte),

så er du jo litt mer sikker på at du ikke vil angre i etterkant.

 

Lykke til med eventuelt bilkjøp! :) Honda er gøy, er min mening ihvertfall.

[Niberlin]

Flott! Har virkelig sansen for denne!

[s_18@CH]

Endelig har jeg fått det meste på plass :)

 

Måtte ta noen bilder av de fine sokkene mine :p

 

 

Her var girkassa på plass:

 

Understellet er ferdig montert. Eneste som henger igjen nå er toe-ut på begge sider.

Håper dette skal la seg justere bort...

 

 

Ellers så tok jeg å justerte ventilene i går. Satte de litt tightere enn Crower anbefaler, da folk har prøvd dette med god erfaring på D-series.

Innsug: 0.004" Eksos: 0.006"

 

Tok ut tennpluggene mine og så på de. Ser ihvertfall fint ut i mine øyne:

 

Så fylte jeg billigolje på girkassa. Denne skal erstattes med MTF når jeg har fått kjørt litt:

 

Etter dette tok jeg å startet bilen. Her kan dere se en liten snutt:

http://s16.photobucket.com/albums/b25/s_18/?action=view&current=Bilde003.flv

 

Kan ihvertfall si det slik at det var BRÅKETE uten kontakt mellom grenrør og resten av eksosen.

Tok den bare opp til 2000 rpm, og da bråkte den nok...

 

Etter oppvarmingen tok jeg oljeskift, og startet opp igjen for å sirkulere den litt.

Etter dette ble det ikke gjort noe mer. Nå venter jeg på katalysatoren som blir sendt fra New Jersey med jetcarrier i morgen. :)

[JoeyS]

Nice :)

detta blir nok bra!

[dexter_cf]

det er så deilig å se totalt reine blokker! ;D

[s_18@CH]

Endelig var katalysatoren her! Har ventet skitlenge nå, så det var jammen på tide.

 

 

Her ser en hvor mye kortere den er enn den originale.

 

Kan godt forstå om en frigjør endel hester ved å bytte ut den originale katalysatoren...

 

 

Har avtalt å sveise på Fredag, så da håper jeg bilen blir kjørbar til helgen!

[sink]

Det her blir skikkelig grymt da!! Skal bilen benkes iløpet av sommeren eller?

[s_18@CH]

Endelig fikk jeg kjørt bilen ut av garasjen :) Falt for fristelsen, og bare måtte ta bilen en liten tur ned på veien.

Den bråker noe voldsomt, så jeg begrenset turtallet til 3-4000 omdreininger, og lite gass.

Kjørte igjennom alle girene, og merket allerede nå at girkassen er mye tettere enn før. :D

På veien nedenfor huset, der en gjerne ikke holder mer enn 20-30 km/h, kunne jeg bruke 4. giret.

 

Så det ser jammen ut til at jeg har greid det, og at det fungerer :) Eneste speedometeret som ikke gav signal ifra seg.

 

Etter dette gav jeg henne et velfortjent bad :) Har stått inne og støvet ned så lenge nå, at det var godt å få den litt blank igjen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Så foreløpig ser alt bra ut!

[s_18@CH]

Det her blir skikkelig grymt da!! Skal bilen benkes iløpet av sommeren eller?

Får se når jeg får tid og råd... Skal bli pappa i August, så må nesten prioritere litt annerledes fremover.

Men at den skal på dyno igjen er sikkert. Litt mer fintuning må til.

Og spesielt blir det spennende å se om grenrøret har den effekten jeg tror og håper på.

Hadde vært innmari artig å passere 160 hester på hjulene.

[velo]

Men. Hadde ikke en VTI motor vært ett bedre utgangspunkt å bruke masse penger på?

[s_18@CH]

Men. Hadde ikke en VTI motor vært ett bedre utgangspunkt å bruke masse penger på?

 

Er jo to helt ulike motorer. Visst har B16A (som du refererer til) et høyere potensiale, men det betyr ikke at alle og enhver må bytte til den.

Jeg er meget fornøyd med det jeg har nå, og føler jeg har gjort gode valg.

[s_18@CH]

Noen flere bilder jeg tok senere på kvelden...

 

 

 

 

 

[aUDUN`]

hæærlig bil du har.. :)