S/V 40 med 1.6 liters motor, under motorisert?

[Stig-Arne]

for på kontroll kan dem oppdage at motoren yter mere enn den skal, og dermed måtte betale ekstra til staten. Noe man ikke kan gjøre med en chip.

 

Er iallefall det jeg har hørt, men hvordan og når dem eventuelt vill oppdage det vet jeg ikke.. men er jo greitt å ha muligheten

 

Ser litt etter tuning bokser

erfaringer med KCR sine tuning bokser?

 

en 1.9 TDI med 102 hk og 215 vil jo få 125 og 255 Nm etter tuning

 

Så det er jo ikke håpløst om man skulle oppleve den motoren som litt for slapp.

[Balemann]

kcr funka fint det:) kass kontroll du meine da? eu? ingen som skjekker effekt på eu kontroll...99,9% av alle trimma bila ha ikkje betalt avgift for trimming!

[Stig-Arne]

tja, kan de ikke se det på CO2 kontrollen da?

Men uansett, fint om man kan nappe vekk boksen om man trenger det.

 

Men denne 1.9 literen, er det den samme som sitter i Renault Kangoo?

 

Har nemmlig en slik en på jobb, noe rundt 90 hk eller no, og den er for å si det mildt ikke spesielt kvikk av seg.

[volvo v40 t4]

Ved ombyggning til 2,0lturbo og t4 må det byttes girkasse, bremser, eletrisk styresystem av motoren, eksosanlegget, giroverføringen og drivakslingene er nok ikke like.

 

Det er nok mye billigere og ikke minst enklere og bytte til en ferdig t4 eller 2,0lturbo.

Det gjorde jeg, lurte en liten stund på om jeg skulle chippe turbo diselen jeg hadde, men hadde blitt for lite hk. Synes fortsatt det er for lite hk og nå har jeg ca 230hk.

[lohelle]

har innsett at bytte til T4 blir veldig omfattende.. Men bytte til 2.0 160HK skal ikke være så "fælt".. går ut fra at motor + hjerne osv trengs da.. Har jo da et utgangspunkt til videre trimming..

[tohola]

Tror ikke det er mer omfattende å bytte til T4 når du første begynner. Alt må vell byttes likevel.

[Stig-Arne]

ikke for å være gnien, men hadde vært veldig fint om du hadde opprettet egen tråd angående bytte til T4.. Så slipper jeg å blir forvirret og håpe at noen har svart på mine spørsmål:)

[lohelle]

sorry.. var ikke meningen å kapre tråden...

 

ellers så har JEG 1.8L 115 HK versjonen, og denne mener jeg er helt grei til "vanlige folk". Har ca 200 kr ekstra vekt i denne, og den drar egentlig helt greitt.. Men jeg vil ha MER da.. (hadde nok villet hatt mer UANSETT hvilken motor som stod i..)

[Stig-Arne]

hmm.. trodde 1.8 literen var på 122 hk jeg, eller ble kanskje den også oppskrudd etter 2001? til Fase 2

[lohelle]

er to 1,8L motorer.. tror den på 122 HK er fra Mitsubishi..

 

Uansett så her jeg EN ting jeg vil si om bilen min, og det er at jeg aldri har vært så fornøyd med en (egen) bil noen gang. Ingen problemer, alt er "skikkelig" osv..

 

Har hatt 94-modell Passat, 92 modell Citroèn og 93 modell BMW 540ia (likte motoren der da.. hehe)

[Stig-Arne]

er derfor jeg velger 40 serien og 2002 +, for da er de fleste barnefeilene plukket bort.

 

Var ikke spesielt mye liv i 122 hesteren heller..

[Bue]

Den 122 hk er bensin motoren kommer fra Mitsubishi ja. Den de kaller GDI motoren, skulle være en som gikk ekstra billig. Går vist på veldig mager bensin blanding har jeg lest, men har fått endel kritikk i tester for at den er for slapp, og heller ikke bruker så mye mindre bensin.