Ventiltikking?

[hvolsdal]

Har kjøpt meg en Audi 100 2.3E i dag, gått 286k men motoren gikk veldig bra helt til jeg kom meg hjem, da begynte den og sei tikk takk tikk tikk tikk på tomgang og når jeg kjører, høres ut som en ventil så treffer topplokket eller noe lignende, noen som har innvendinger på hvordan jeg evt. kan få stilt den slik den ikke lager lyd?

Personen jeg kjøpte bilen med sa att det er bremseforsterkeren, men det tviler jeg sterkt på..

 

Håper på gode svar.

Hilsen en meget missfornøyd kjøper

[SKuS]

Skjift olje! og finn ei bra ei! kombiner eventuelt med en såkalt "invendig motorvask"

kansje også bruk 98 istedenfor 95 oktan.

 

http://www.royalpurple.no

de har vannvittig gode oljer og jeg tipper att om du forklarer problemet får du garantert ett par gode råd for og fikse problemet ditt.

[RobertR]

Den er ikke fra vacuumpumpa da? Da er det jo ikke langt fra det som han du kjøpte den fra sa... Blir lyden annerledes hvis du trykker på bremsen?

[Audi quattro]

Skifte olje pleier å hjelpe, evt olje tilsettning. Hvist ikke det hjelper er det bare å kjøpe nye Ventilløftere, Koster ikke mange kronene. Alt mellom 1000-2000Kr.

Tikker det likevell er det sikkert Vackum pumpa. Den koster en del,

[MuV]

Hvis det er vakumpumpa så er det ikke samme "tikkelyden" som kommer fra ventilene. Det er mer som en klaprelyd. Har selv hatt denne lyden på min. Lyden kom og gikk litt, hørtest godt når man slapp gassen. Ventiltikking vil jeg tro er mer konstant.

 

Alt jeg gjorde for å fjærne lyden var å løsne vakumpumpa (to skruer) så sitter det en liten metallstubbe inni hullet til blokka. Tok ut den , rensa den å satt den inn igjen. Har også hørt at man kan strekke fjæra som er inni vakumpumpa litt, så det holder lenger. Må ikke finne på å kjøpe ny, det er bare dyrt og unødvendig.

[RoarS]

Hvis det er vakumpumpa så er det ikke samme "tikkelyden" som kommer fra ventilene. Det er mer som en klaprelyd. Har selv hatt denne lyden på min. Lyden kom og gikk litt, hørtest godt når man slapp gassen. Ventiltikking vil jeg tro er mer konstant.

 

Alt jeg gjorde for å fjærne lyden var å løsne vakumpumpa (to skruer) så sitter det en liten metallstubbe inni hullet til blokka. Tok ut den , rensa den å satt den inn igjen. Har også hørt at man kan strekke fjæra som er inni vakumpumpa litt, så det holder lenger. Må ikke finne på å kjøpe ny, det er bare dyrt og unødvendig.

 

Er vel ikke noe vakumpumpe på en 100 2,3...

Generelt om disse hydraulene...vel min har gått 390k og har hatt dette hele tiden, har kjørt innvendig motorrens, det hjalp faktisk litt.

Kjører konsekvent på Mobil 1 syntetisk, 5w/50.

Blir neppe kvitt problemet før løfteren er utskifta.

Skal ta mine når jeg skifter reim neste gang.

[MuV]

Er vel ikke noe vakumpumpe på en 100 2,3...

 

Jo, det er vakumpumpe på den!

http://img10.imageshack.us/my.php?image=vp7bz.jpg

[Quattro73]

Skru av pumpa og ta ut støtstaget! Motor og bremser er like bra etterpå, har selv kjørt uten denne i ett år. Om ventilløfterene tikker mye og/eller kronisk må de skiftes. Om ikke kan kammen få slitasjeskader og må skiftes.

 

10 nye originale ventilløftere koster 1620 hos Velox Motor, å skifte de er gjort på under 2 timer. Unødvendig å vente til registerreima skal skiftes, jobbene er totalt forskjellige, da med unntak av at registerreima må løsnes under begge operasjonene.

[hvolsdal]

Så det har ingen innvirkning og ta vekk det staget som går inn i toppen?

Hvorfor er det der da i tilfelle?

 

MVH

[Quattro73]

Så det har ingen innvirkning og ta vekk det staget som går inn i toppen?

Hvorfor er det der da i tilfelle?

 

MVH

 

Om du pumpebremser samtidig som du gir gass, vil bremsene bli dårlige. Om man kjører med vett blir dette aldri et problem.

Vakumpumpa lager vakum til bremsekraftforsterkeren, men vakum kan også hentes fra innsugsmanifolden, dette såfremt gasspjeldet er lukket!

[RoarS]

Jo, det er vakumpumpe på den!

http://img10.imageshack.us/my.php?image=vp7bz.jpg

 

Hydraulikk pumpe på min...

[MuV]

Hydraulikk pumpe på min...

 

Hmm, ok, men det er samme motor? 2,3 10v? Hvilken mod er det da?

[RoarS]

Hmm, ok, men det er samme motor? 2,3 10v? Hvilken mod er det da?

 

2,3 NF, 90 mod. 10v ja.

100 quattro

[RoarS]

Skru av pumpa og ta ut støtstaget! Motor og bremser er like bra etterpå, har selv kjørt uten denne i ett år. Om ventilløfterene tikker mye og/eller kronisk må de skiftes. Om ikke kan kammen få slitasjeskader og må skiftes.

 

10 nye originale ventilløftere koster 1620 hos Velox Motor, å skifte de er gjort på under 2 timer. Unødvendig å vente til registerreima skal skiftes, jobbene er totalt forskjellige, da med unntak av at registerreima må løsnes under begge operasjonene.

 

Joda..men det passer bra å gjøre det samtidig...må jo dele innsugsrøret å.

Skrur ikke mere enn nødvendig vettø.

Må ut med grill etc. når reima skal av da.

[Quattro73]

Joda..men det passer bra å gjøre det samtidig...må jo dele innsugsrøret å.

Skrur ikke mere enn nødvendig vettø.

Må ut med grill etc. når reima skal av da.

 

Må dele innsugsrøret ja, er gjort på 10 minutter.

 

Og nei, du trenger så absolutt ikke av med grill, radiator osv. for å skifte løfterene, skiftet kam og løftere i en 2.3E for 2 uker siden uten å ta av mer enn halve innsuget!