Feil på bremsekraftsforsterker

[Silverboy]

Bilen er mektig hard på bremsen, og etter en "pumpe-hold-start" test så merket jeg at ingen ting skjedde med pedalen når jeg startet bilen..

 

Tenkte først at det måtte være noe vakumslangefeil, men etter det jeg kan se skal det litt til.. Turbo-trykks måleren er koblet på hoved-vakum slangen som går til bremsekraftsforsterkeren, og den viser jo "riktig", så det skal vel litt til at det er her problemet ligger... ??

 

Noen som har noen forslag til hvordan jeg går frem for å feilsøke, eventuelt hva det kan være... ??

 

Pedalen er som sagt hard, men det er ikke noe problem å låse på tørr asfalt likevel..

 

 

Bilen det gjelder er forresten en Mx-5

[G60Turbo]

Det er nødt til å være noe med vakumen da om ingenting skjer når du starter motoren (om den ikke lader over atmosfærisk trykk fra tomgang av da... hehe ;) )

 

-om enveisventilen er gåen vil du jo ikke oppnå noe vakum....

-selv om enveisventilen funker men det er lekkasje i membranen i "bremsservoen" vil jo vakumet forsvinne temmelig fort... og da vil det jo ikke synes på ladetrykket siden enveisventilen stenger når trykket er høyere på motorsiden...

 

ville tatt ut enveisventilen og sjekket den manuelt, skal bare gå ann å blåse/suge en av veiene....

kan og teste membranen på samme måte, sug og putt tunga over slangeåpningen, om du ikke får løs tunga funker bremsservoen!

 

 

eller er det kanskje at du er bortskjemt med vag-produkter med gode bremser vs jap-crap....? hehe :D

[Skaftetryne]

Sjekk einvegsventilen som skal vere ein plass på slangen eller i forsterkaren. Er ikkje sikker på kor den sit hen, men det må jo vere en der ein plass. Ellers kan det jo hende at membranen inni forsterkaren har teke kvelden.

 

Edit: Hmpfr, for treig der.. :)

[Ascona]

Originally posted by Silverboy

Bilen er mektig hard på bremsen, og etter en "pumpe-hold-start" test så merket jeg at ingen ting skjedde med pedalen når jeg startet bilen..

 

Tenkte først at det måtte være noe vakumslangefeil, men etter det jeg kan se skal det litt til.. Turbo-trykks måleren er koblet på hoved-vakum slangen som går til bremsekraftsforsterkeren, og den viser jo "riktig", så det skal vel litt til at det er her problemet ligger... ??

 

Noen som har noen forslag til hvordan jeg går frem for å feilsøke, eventuelt hva det kan være... ??

 

Pedalen er som sagt hard, men det er ikke noe problem å låse på tørr asfalt likevel..

 

 

Bilen det gjelder er forresten en Mx-5

 

Dårlig gjennomført turbokonvertering?

Det er jo en kjennsgjerning at det er en del turbobiler som ikke akkurat har fått dette løst på en god måte fra fabrikk, og at et amatørbygg da gjerne ikke har no særlig tilbremsekraftforsterker kan jeg tenke meg.

Jeg ville nok fått sjekket om forsterkeren er i orden, ved å få lagd vakuum til den på en annen måte.

Dersom den da funker ville jeg forsøkt å montere en vakuumpumpe til bremsekraftforsterkern.

[Silverboy]

tenkte også å sjekke ventilen, men blind som jeg var fant jeg den ikke... men da får jeg gå nøyere tilverks i morgen :)

 

takk for alle gode tips.. :)

[hatsu]

... er det noen som hvet hvor man kan kjøpe små enveis ventiler?