Cosworth Eller Audi Turbo Motor I Volvo 240

[SolbCos]

Har en karosserimessig bra Volvo 240 med sentlimental verdi som skal turbokonverteres ved hjelp av en Cosworth eller S2/RS2 motor da jeg syns volvoturbomotorene ikke er nokk.

Noen som har gjort noe lignende og vet hva som trengs og hvilke feller og unngå?

Tips og trix mottas med takk

[oyvind ludvig otterlei]

Hvor mange laken skal du bruke da?

[CumsteR]

Både Cosworth og den 2.2 20V motoren med 220hk får du jo godkjent med Orginale Volvo bremser da....;) Ellers er det vel nye motorfester, nytt ledningsnett, få tak i en 262CR girkasse fra E30 M3 med løst clutch hus og klipp og lim mellomaksling.... Da er vel det meste gjort...? Spør på 200 forumet, de har nok bedre svar en meg...:)

[SolbCos]

Hvor mye som skal legges i er uvist.

Men regner med at motor , gir , bakaksel er langt fra gratis. Mål er rundt 350hk og i heletatt få det til å gå.

[2r-e-rik]

Hvor mye som skal legges i er uvist.

Men regner med at motor , gir , bakaksel er langt fra gratis. Mål er rundt 350hk og i heletatt få det til å gå.

 

hvorfor bruke 100 000kr på å få 350 ford hester?

når du kan legge 50 000kr på bordet å få 350 volvo hester?

[G-Man]

Bruk volvo b23ft motoren..Ring Skinne Bros og snakk med dem.Det er de som har bygd den syke grønne 240'n.

[classic]

Klart volvomotorn ikke holder til 350hk!

 

Dette har du forska lenge på eller?

[VCE]

chevy V8, da får du glatt 350 hk til under 25 000! og du får MASSE dreiemoment på kjøpet.

[CumsteR]

Og en tung daff sluffe av en Volvo...

[Polo Classic]

Det er vel noen Volvo TDI som er levert med bakhjulstrekk. Bruk kasse og motorfester fra den da det er en 5 cyl Audi motor.....

 

Ev bruk blokken fra TDI, custom JE stempler og topp fra Audi 7A. Da får du 2,5L 20v

[Hersker Hans]

Og en tung daff sluffe av en Volvo...

 

må bare nevne at en Volvo B18 er 5 kg lettere enn en Chevy LS1 motor (alu) den har 320 hk og 470nm standard, og kan trimmes billigere enn resten av motorene som er nevnt i denne tråden. feks rundt 5000,- for kam kit til ca 400hk, ellers så kan dere jo bare tyne livskiten av en mindre motor i stedet :), dette var mest for å poengtere at det ikke kommer til å bli en tung daff sluffe. Se på den gule V8 volvoen, går bra den, og den har jo til og med jern v8 og overlading, som også veier.

[HemiCuda]

Og en tung daff sluffe av en Volvo...

 

og en original 240 veier ca 1200+ KG, en 200SX veier rundt om det samme, og den er liksom en "sportsbil"

saa med en V8 i aluminium, saa vil nok en 240 dra ganske saa bra.

[TMB]

Ville gått for en volvo motor jeg. får jo mye bra motor for en 25 000kr.

Veit jo om en B234F med omlag 300hk.. Og ja, den tåler det.

(sitter i 240 med snutefront og amerikanske lykter, og den går jevt bra. synd den ble solgt for 35 000kr)

[SolbCos]

Fint med tilbakespill.

Har hatt en b21et og ble velsignet med mange uker med hode nede i panserert.

En V8 hørtes spennende ut , men å finne en MANUEL kasse til dette da ??Tremec (dyyyyyrt)

Jeg synes det høre mest fristende ut med en 5'er , om det er volvo t5 eller audi spiller liten rolle , lyden spiller en stor rolle i prosjektet :)

Regner med å kunne bruke Getrag og Borg&wagner (?) T5 og R-Sport sperre

[HemiCuda]

Fint med tilbakespill.

Har hatt en b21et og ble velsignet med mange uker med hode nede i panserert.

En V8 hørtes spennende ut , men å finne en MANUEL kasse til dette da ??Tremec (dyyyyyrt)

Jeg synes det høre mest fristende ut med en 5'er , om det er volvo t5 eller audi spiller liten rolle , lyden spiller en stor rolle i prosjektet :)

Regner med å kunne bruke Getrag og Borg&wagner (?) T5 og R-Sport sperre

 

kompis av meg har en BMW 3.5 liter motor til salgs, med girkasse og ledningsnett, fra en e28, antaglig noe ombygging som hadde trengst, men hadde vaert mye morro :p

vurderte den motoren selv en stund.

 

men hvis du kikker paa V8, saa er Rover sine et godt alternativ, de har aluminiums blokk, som gjoer dem litt lettere.